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今日のSABで
「パワーチェックでお待ちのアスティナのお客様、13番レーンにお車を移動させてください･･･」
との館内放送が聞こえ、
「アスティナ！？まじか！今更アスティナでシャシダイかよ馬鹿野郎！（褒め言葉） (;ﾟ∀ﾟ)=3」
とシャシダイ前でワクワクして待ってたら･･･アクセラが来ました。ええ聞き間違えです。
あの時のアクセラの方、目の前でアリアリと落胆しちゃってごめんなさい･･･

というわけで思い付きの欲しかったクルマ、今回はマツダのファミリアアスティナ/ユーノス100です。





販売チャンネルが違うだけで中身はほぼ同じなこの2台、
まー、ファミリアの（外観が）スポーティーモデルです。今や懐かしい、シャープというかぺったんこなリトラクタブルライトが特徴です。
でもリアは生活観のあるハッチバック。フロントとリアで違う生き物のようなちぐはぐさ･･･でも総合して不思議と好みなデザインで好きでした。
180SXもフロントがリトラでリアがハッチですけど･･･全然オーラが違うよなぁ。あっちはノッチバックというのかな。

実際に運転したことはありませんが、車内を見る限りシャープなフロントが災いしたのか何とも狭い。そして内装はめちゃチープ･･･
そしてスポーティーを謳っていましたが、きっと足回りもファミリー向けのファミリアと多分同一だと思いますし･･･辛く言えば変わった見た目だけがウリのクルマです。
それでも、それでも好きでした！･･･人気無いのか中古安かったし（＾＾；

SABかしわ沼南オープンの10年前、中古車販売コーナーにアスティナが15万で売られており、当時既にクルマを買ったばかりでしたが、「あのアスティナでも良かったかな」とか考えていました。
ちなみにどちらかというとアスティナよりユーノスのエンブレムが付くユーノス100の方を欲しかったのですが、タマ数が全然無かった･･･ホント、売れなかったのね。


ブラックアウトしたＡ，ＢピラーはZ系スイフトに通じる所がありますな。
マツダがこの後多チャンネル失敗でスッテンテンになって多くの技術者を放出することになり、その時のデザイナーの一人がZ系スイフトに携わったという話を聞きました（ソース失念）。
スイフトを購入することで時を越えてアスティナ残り火を手にしたような･･･なんだか妙な縁を感じるクルマです。

復活したのですが、何か書こうにもネタが無いです･･･
景気良く新パーツでも導入したいところですがお金なし(;´д｀)
街を歩いても女の子とぶつかっておれがあいつであいつがおれでみたいな事はなかなか起きません（起きたら困りますが＾＾；）

なので、しばらくは過去に起こったことをダラダラと書いていこうと思います。
まずは『欲しかったクルマ』と題しまして、昔購入検討していた気になるクルマのことをダラダラと･･･

第一弾は

トヨタ セラです



♪びーまいべいべー　びーまいべいべぇー
すいません、このCM全然覚えていません＾＾；

セラはガルウイングがあまりに特徴的なバブルの落とし子的コンパクトクーペですね。
ガルウィングのせいでルーフ部分までガラス張りになる為、当時流行のサンルーフを超える開放感でステキ！
･･･というより、直射日光を満遍なく浴びる事になって熱くて熱くてたまらなかったようです。「金魚蜂」という揶揄を何度も聞きました。
MCで2Lカークラスのエアコンが入ったそうですが、気休めだったでしょうね。

さて、自分が好きになったのはガルウイングはなく、スタイルが気に入っての事でした。
ガルウィングはギミックのひとつとして面白いな、とは思っていましたが、そのうち飽きそう（失礼）と思っていましたし、普通の車と違う＝壊れる要素が増える＆修理におアシが･･･とも考えていたので。

スタイルはフロントとリアが好きでした。どちらも横に長く見せるデザインでしょうか。昔は広く低いクルマが格好良いとされていましたからね。
フロントは当時のトヨタらしい大人しい感じですね。角型から丸いデザインへと変遷する、この時期のトヨタデザインが総じて好きなのです。世の中的には不評っぽいですが＾＾；
リアは近未来的な臭いがします。自分の中での近似系統としてファミリアNEOのリアも好きです。
今でも運転している時後ろにつくと「おっ！」と思います。
大抵の人には同でもいい事ですが、「SERA」ロゴの字体も大好きです。


結構真面目に購入を検討したセラですが、実際に中古車を見に店に行ったり試乗したりはする機会がありませんでした。
ですが後日、友人の中古車購入のアシになった際、友人が目当ての車を見ている間、展示場の角にセラがあったのでドキドキしながら乗り込みました。
ガルウィングを跳ね上げて「おぉ～」
乗り込んで一通り内装を確認。
外に出ようと閉めたドアに手をかけると･･･
あれ？開かない！
ロックは解除している。なぜ？なぜ？
ガルウイングを開けるのに、「結果上に跳ね上げる」事は知っているのですが、内側から開けるのに最初どう力を入れていいか分からず大格闘。
上上下下左右左右とばかりに色々試したのですが開かない！そうこうしているうちに腕がつって悶絶！･･･ｱﾎｽ
携帯で友人に助けを求めようかと悩み始めた頃、気持ちが通じたのかやっと開放してくれました･･･格闘時間およそ1分。実際1分って結構長いです･･･あれは内側から開けるのに慣れを必要としそうな感じでした。え、自分だけ？

しかし、全長3860mmとはスイフトより結構長いですね。同等か短いくらいかと思っていた･･･。全高の1265mmは時代を感じる低さですね。
今でももしお金持ちになったら3rdカーくらいとして＾＾；抑えておきたいと思えるクルマです。