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こんばんは♪

だいぶ期間があいちゃいましたけど早速前回の続きから！







純正で調整できるいいレバーだったけどやっぱり色も替えたいし可倒式にしたい！
ということで変更。
有名どこだとカナヤとかになるけど色分けができるSSK（SPEEDRA）に。
刺し色はゴールドをとにかく入れたい！
自己満足です！
POSHウルトラヘビーバーエンドのメタルと色が合うように。


他にもちょっとした刺し色箇所で



ブレーキマスターキャップもPOSHに。









フロントのマスターシリンダーキャップとホルダー、オイルフィラーキャップ、はENDURANCE製！これがかっこいい。








ステムナットキャップとフレームホールキャップにはSNIPER製！
刺し色を付けるにも地味に高い！



MT-25の時にはエンデュランスから出ていたサイドスタンドカバーは作ってるところが見当たらないので他所のメーカー。
amazonで購入した中国産ではあるけど削り出し精度も普通にいい。
でも車種ロゴはいらなかったなぁ…ここは緑で。




LEDはいつもの孫市にしようと思ったけど楽天セール時期を逃してしまいamazonの安いやつ。明るいLEDなので視認性はヨシ！





ラジエーターガードはもともとついていたトリックスター製。




スマホホルダーはデイトナを選んだけどスマホ挟んでいないときちょっとビビるのがねぇ。運転してたらほとんど聞こえないけどどう対策とろうかな。


この後取り付ける予定としては…

少しロングに振りたいのでスプロケの交換。
インドネシア仕様はリア48Tだったかな？国内仕様よりロング寄りなんだよね。
もちろん装備もパワーも若干違うけどね。

それもあって購入前から気にはしてたけどリアが純正あまりかっこよくない！そしてもっとロングよりでいいかなぁと改めて自覚。
スプロケ交換するならチェーンも交換かな～？

あと保障なくなるからまだやらないけどECUチューニングかな？
国内純正は11000rpm？ぐらいから全開でもアクセル開度80％？90％でおさえられているらしいのでそのあたりの解放とラジエーターファンの動作ポイント変更がしたい。
このバイクめちゃ発熱するので夏場運転しててほんとつらい。
ストーブを足に挟んで運転している感じ、そしてたまに足に火がついているんじゃね？！って思わず見てしまうほどの熱量。
少しでも冷却したいです。


まだまだ弄るところがあり楽しいです(*'ω'*)