マウント富士

富士山へ行ってきましたｗ

一応、登頂しました。
残念ながら御来光は見えなかったけど…



さて、こちらのブログでは「登り」より道中の「走り」中心に書いてみますｗ

・●士スカイライン
ここは高速ワインディングで３速中心です。車が少ないし、居てもすぐ譲ってくれる人が多いので非常に快適に移動できます。（たまにありえないほど巨大な大型トラックが居るので注意）


・●士あざ●ライン
ワタクシが今回行った登山道へ続く道。ひたすらヘアピンの連続です。たまに走っている人がいるみたいです。2～3速メイン。途中ちょっと路面が悪いですし、急勾配なので結構マシンに負荷がかかります。夜なのでガンガン行きました。
一発走るだけで、タービン～フロントパイプが真っ赤に…さすがにこの時ばかりはかなりアフターアイドリングさせました(^^;

帰りは朝10時でハイカーが居たので軽く流す程度でしたがそれでも非常に楽しい道ですなｗ


・●士宮口
こちらは２～４速。こちらもやっぱり急勾配でだらだら続くコーナーが多く、かと思えば突然タイトコーナーがあり、難しいです。景色が綺麗なので（昼間も夜も）目を奪われないようにしましょう（笑）
帰りに８が追っかけてきたのでちょっと気合入れて走ったら、すぐに見えなくなってしまいました…普通な人だったのかな？(^^;



帰りにはこのまま帰るのもつまらないので箱根・伊豆とか走りにいこうかと思いましたが、体力的問題と、ガソリン代節約のため、帰ることに(^^;

途中、東名に一区間だけ乗って牧の原ＳＡで腹ごしらえ後、通りがかれそうなお山をチョイスして帰ることに。


・そのチョイスした峠（静岡県磐田の近く）
目的地のその峠は非常に狭く、しかも地元の方々が溜まってました…

「マズイな」と思ったら案の定、ダウンヒルで86が追っかけてきた…あぜ道で某面子に撃墜される人たちのプレッシャーを身をもって体験（笑）
初走りで先行で逃げ切れるワケないので広いとこで譲ったらやる気をなくしたのか、Ｕターンして消えました。地元ナンバーじゃないから先行して引っ張ってくれてもイイのに(--;
その後、一人でせめてみましたがちょっと癖のある峠ですね。
Ｕターンはせず、帰りました。


・浜●バイパス
強烈なストレートがあり、いつも踏む（ＦＤではやったことなし）のですが、今回は大人しく…と思ったら、ソアラに下品な抜かれ方をしたので、ちょっと踏んでみた。ソアラにはあっさり引かれてしまいました。しかし、どうやらタイヤバランスが悪いのか？？○00km/h以上はちょっと怖かったです(^^;


地元愛知県からは、お●～●手～香●●～緑道で。ってわかりにくい（笑）

・お●
誰も居ません…土曜の夜なのに？？？まぁ良いや、とちょっと攻め込んでみた。ノーマル足なＦＤだと、段差もあまり気にならないレベルかも？？ブレーキング時は怖いけど。しかしここ、本気で踏んだら４速入りそうなんですが…こわ！！
あまりに誰もいないので、もしやと思い、最終コーナーで減速したら、案の定、パンダ車が頂上に。
すれ違う瞬間にアクセル抜いたら「パーン」って言わせちゃった…これでわ挑発したみたいじゃないか(--;


その後も快適。ずーっと前に車居ないのでひたすらかっとびました。あぜ道付近も全く車が居ません。噂のパンダ効果は絶大？？
いつのもマルケーに数台たまっていただけでした…


そんなこんなで牧の原から下道で楽しみつつ、不休で帰ってきました。丸４時間。疲れました～。（ちゃんとレブ縛りは守りました）
往復で720kmも走りました。だいたい6～7km/Lだから、100Ｌもガソリン消費。う～ん…地球にも財布にも優しくないなぁ（苦笑）