軽量化　ステージ２

我が家に新しい座椅子が入りました～～（笑）
座り心地よくて最高ですｗｗ


えぇ。ついにＦＤのシートを交換しました。
ＲＥＣＡＲＯはシビック時代に中古で買ったのを流用で、いよいよほつれてきたし、ＦＤはタイトなので、微妙にドアに干渉してたんですよね(^-^;


で。ついに念願のフルバケ買っちゃいましたヨ
主眼はドラポジとかホールド性云々よりも、軽量化ですヨ
買ったのはBRIDE VIOS Ⅲ SPORT。

ＦＤには久しぶりの新品パーツ。今のＦＤについてるパーツで新品はパッドとメンバーブレス、がっちりサポートくらいじゃないかナ

ＦＤは下手なシートレールだと純正より座面が上がってしまうんで、SUPER LOWを選んだのですが、今までつけてたレールは相当よくできたやつ（どこのメーカーか不明品）だったのか、SUPER LOWで一番下にボルトをつけても微妙に目線が上がりました。
でも私はちびっ子（163cm）ですので、RECARO　SRよか良い感じかも？（笑）

軽量化の方はRECARO SR-2+シートレール 18.0kg
BRIDE VIOS Ⅲ　SPORT　SUPER LOW 5.5kg
BRIDE スーパーシートレールLFタイプ 5.6kg
ということで、-6.9kgの軽量化に成功です。本当はシートレールも軽量化タイプにしたかったのですが、SUPER LOWは対応してないので断念・・

これでやりたかったバッテリー＆シートは軽量化できました。二つで-15kg近い軽量化になったのでは。

まぁ微々たるものかもしれませんが・・

チューニングは全て小さな積み重ねだ――
そのクルマは応えてくれる　そんな乗り手の地道な作業に

とコレ本気で思ってます（笑）

インタンクコレクタータンクのおかげでタイムアタック時はガソリンも1/4まで減らせるし、軽量化に関してはひとまずコレでやりたいことはほぼできたし、満足です。内装とかは今のとこ何も外す気は無いですし。


で、明日は某所へリベンジに行ってきます。
前回は不調でしたし、納得いきませんヨ
ベストの状態で何秒がでるか・・

それに・・

それぞれが呼び合っている――
走るなら明日しかない――と


でも、あまりに混んでたら何もせず帰って殺伐と会社で仕事してきます・・