えいぢのブログ一覧

前々から登山にずっと行きたくて悶々としておりましたが、ついに土曜日に登山に行ってきました。毎年恒例の富士山か、八ヶ岳にしようか直前まで悩みましたが、初めての八ヶ岳へいくことに。

下調べした結果、「桜平」ってとこからトライ。事前情報によると未舗装ということで親のデミ夫を借りようかと思ったのですが、路面は悪くないという噂もあり、ＦＤでトライ。

深夜２時に家を出発。ちなみにナビでは道も場所も表示されませんでした･･。朝の５時頃、林道に到着。うわさどおりのグラベル。調子こいてリアを流してみたりしてたら、下をする音が(;´Д｀)

ノーマルなローリング仕様だからこそなんとかなりましたが、凄い凸凹です･･さすがにペースダウン。しかし、予想以上に長い林道。気合でなんとか向かうも、川越えの道が･･。

（撮影は帰り道です）川幅は３ｍほど。水深10～20cmくらいっぽい。
木製の橋もありますが段差ですりそうで、止む終えず川の方を選択。
めっちゃドキドキしました･･ってか、雨で増水したらＦＤで帰れないぞ（汗）


しかしその直後、ありえない段差があり･･もう無理ぽ(-_-;
路肩に止めてそこから頂上を目指すことにしました。本当に車で入れる場所まで2kmほど余分に歩く羽目に。登山ルートはこちらをご参照下さい。標高とか見れて面白いっす。


久しぶりの本気登山で、ちょっとロッククライミング的な要素もあり、楽しかったです。ガスが激しくて、ちょいと遭難しかけましたが･･

時々雲が晴れて絶景。ぼーっと浮かぶ富士山には鳥肌が立ちましたよｗ

お昼前に登頂。




４時に無事ＦＤに再会できましたが、グラベルなとこに路駐してたので、砂まみれ（泣）
しかし、ここからがある意味今回の登山で最大の難関。来た道をＦＤで帰らねばなりません･･

太陽で照らされた道は、凸凹だらけ。しかも岩がむき出しなところも。とにかく全神経を４本のタイヤに集中。かつ、足をストロークさせないように最小限の荷重移動でクリアせねばなりません。車高が高いローリング仕様はその弊害として、わずかなステアやペダル操作で足がストロークするので、繊細なコントロールが要求されます。

ずっと集中しっぱなしで、サーキットアタックよりもはるかに疲れましたし、登山で疲れた足で強化クラッチでの半クラの連続は地獄でした(;´Д｀)

なんとか無事にクリアして、温泉へ。疲れを癒し、仮眠室で３時間ほど爆睡。帰りに24時間洗車場に寄り、白くなったＦＤを洗車して、計算したように２時に帰宅。なんとも濃密な24時間でした･･(^-^;