えいぢのブログ一覧

土曜日。
悶狼に245の01Rを譲り、代わりに新たに手に入れたバリ悶を装着すべく、作業待ちしてたんですヨ
そしたら
「スパ西浦　まれにみる良い流れだ」
とホワイトバード氏からメールが。

コレに触発された今ノリに乗ってる悶狼が
「やりますヨ　オレ　えいぢさんも行きますよね　バリ悶タイヤで」
とやる気満々。ホントはしゅうさんの家でローリングFDの冷却水交換をするはずが、一路スパへ･･

15時枠になんとか間に合い、急いでエントリー。
土曜と思えない空き具合で、なんと悶狼を含めて３台！

急いでフロントタイヤをバリ悶へ交換。
３年ぶりの新品タイヤ２本導入――

Ｚ１☆　けっこー頑張って投資したんです

１、２ヒートでまずはフロントタイヤを慣らしながらアタックし空気圧を探ります。

で、ベストの空気圧を見つけ、アタック開始――
が、冴えない走り連発。特にシフトが入りにくい･･何回もシフトミス
しかも、走るにつれてコレがどんどん酷くなります。実は最近シフトミスが多いのは自覚してたんですが、自分の未熟さゆえだと思ってたんです。それが今日は明らかにおかしい。シフトアップならともかく、ダウンでも酷い。


錯覚じゃない　車が完全にかわった
乗り切れないとかそーゆうレベルじゃない
車が全然違ってしまった
結局シフトにタメを作って無難に走った結果、ベストは1:01.1くらい。で、最後の周にピンと来たんです。ＰＰＦ（パワープラントフレーム）か、デフマウントが逝ったんではないか、と。でジャッキアップするも、よく見えず。

ちょい手ブレ


翌日、とあるショップへ。リフトアップしてもらったところ、やっぱりＰＰＦが割れてました･･
デフの連結部に半分以上クラックが･･（汗）

相当でかかったです。
傷ついたＰＰＦ（パワープラントフレーム）
全開で走り続けてきたローリングＦＤの本当の姿
息もたえだえになりながら　それでも乗り手の意思にこたえ
あのローリング領域にのせてゆく――

ショップの人からも、
「限界も限界　よくコレで走っていたもんだ
気づいていただろう･･　パワーが逃げてゆくのを」
と言われましたヨ

確かに最近、コーナー出口でこんな我慢する車だっけ？
とは思ってました。この日はハンドルまっすぐじゃないと全然踏めなかったし
それに９月くらいから１速やバックで機械式を入れてるワケでもないのに嫌なジャダーがたまに出てたんですわ。でも、クラッチ操作がラフなせいか？とか、強化クラッチの弊害とか、軽く思ってた･･。シフトミスが多くなってきたのも、その頃。ＰＰＦはずっと悲鳴を上げてたのか･･
最近冴えない走りだったのはこのせいですね（と思うコトにします）

修理代けっこーいきそうだし、筑波に間に合うのかな･･(-_-;