えいぢのブログ一覧

今さらですが・・８月のＳＵＰＥＲ　ＧＴ　第６戦　鈴鹿（予選・決勝）行ってきました（笑）

原文は作ってあったのですがアップするのを忘れてました。ブログを二つやるとどうも更新が遅くなっていかんですね。しかも前回の日記と日付が前後しちゃうからどうなんだろう…まぁ、良い実験ってことで。

土曜の予選はＲＳズッキィさん、決勝はタテ君と行きました。
鈴鹿での観戦は４回目？裏道などの渋滞の避け方、良い観戦ポイントなど、だいぶ鈴鹿マスターになってきました。肝心のＦＤによるサーキット攻略は金銭的問題でまだ先になりそーですが（笑）

真夏でご覧のように快晴で二日とも35℃近くあった（しかも湿度が高かった）ので、何度
「まいったナ　どうしてこんなにアツイんだ・・　長い一日になるかもしれない・・」
と呟いたことか。見る方も耐久です！歩き回る人なら水分は３Ｌ以上必要です。


ＧＴの予選を見たのは初めてでしたが、非常に面白かったです。特にスーパーラップ。実況で区間タイムとかも教えてくれたので白熱したポール争いが楽しめました。予選は耐久と違い、ＧＴマシンが走ってない時間も多かったですが、スポーツカーの展示会（？）みたいなイベントで楽しみました。

ずっとデジカメが欲しくて（今までずっと携帯でした）一眼レフを買ってしまったので、ＧＴの為に買ったワケではないですが、今回はいい機会なので色々撮影してみました。


↑ＮＳＸがいっぱい！
　他にもゲームや本でしか見たことない高級スポーツカーがたくさんいました。

あと、RAYBRIG NSXのコクピット試乗があったので、乗せてもらいましたｗ
狭かった～。サイドバー（？）で乗り降りがすんげー大変でした(^^;
そしてなんと言ってもパドックパスは大きかったです。これでピットの裏側を観察。


まぁ大多数の人はドライバーやキャンギャルのおっかけで、溶けたタイヤやピット作業でﾊｧﾊｧ(;´Д｀)してる人は多分、ごくわずかでしょうが…。二日間で殆どのメジャーどこのドライバーは全員見れたと思います。中嶋と鈴木アグリにも会えました。有名ドコに会えるとちょっとテンション上がりますね（笑）


決勝はレース前に、ピットウォークへも参加してみました。ＧＴのレース前の最終セッティングが間近で見られるチャンスであります。興奮しますな。雨さんと記念撮影チャンスがありましたが、人気が高く、かつ一人では寂しいので並ぶのもやめておきました(^^;




とある方から「CUSCOの可愛い方の子を撮ってくれ」と注文があり、レースクイーン撮影会と化してるスターティンググリッドにも行ってみましたが凄い人口密度！！やっぱりパワーが違います。アツい人たちの後方からなんとか数枚撮りましたが最前列の人たちは撮る時のポーズの注文してたし、凄い世界を垣間見ました…(^д^;
あっちに写真はうぷしたので、こちらはなし良いですね。


決勝は序盤からクラッシュやピットで車両火災があったり、波乱の展開で面白かったです。バトルも盛りだくさん。


今回もレース中、色々歩き回っていろんなとこで観戦したり、撮影しました。
ホームストレートは迫力があって面白かったです

難しくて、いい写真ありませんでしたが…


更に夕方、突如通り雨がレース展開を大きく変えましたね。
ＴＡＫＡＴＡのクラッシュの時、ちょうどピット裏で雨宿りしてて、まさに目の前を道上が引き上げていく姿が印象的でした・・（回りに人がいなかったんですが、とても握手や写真を頼める空気ではありませんでした）

日が暮れて、そしてコースは再びドライに。

そして最後の最後に逆転劇。宝山ＳＣが今シーズン初勝利！
しかし鈴鹿はマシンのバランスの良さが求められるのか、特にコーナーリングマシンであるＮＳＸは全チーム速かったですね。特にARTAは本当にウェイト積んでるの？って感じでした。井出氏のドライブが見れなかったのはホンダファンにとっては良い結果になったのか？（笑）

雨宮RX-7

健闘を見せ、終盤まで良いとこに居たのに、雨によりマシントラブルで圏外に(ToT)
↑はたまたまブレーキロックした白煙です。


暑かったですが、二日間めいっぱい楽しめて大満足でした。SUPER GTはＦ１と違って予想がつかないのが面白いですね。しかし、早起き＆アツい中歩き回ったから帰りの高速はホント眠かったっす(^^;
でもまた来年も鈴鹿ラウンドは行きたいな～

資料待ちで仕事がちょー暇です…ちょうどネタもあるんで更新。


前回の日記のドライブ後、一回しかＦＤを動かしてませぬ。
セカンドカーぷれ夫ばかり乗ってるので、ＦＤのバッテリーが弱り気味です。
５年無交換だし寿命か？と思ったりもしますが、動かすと復活するんでまだ行けるっぽい…

でもここはいっちょＭ２のドライバッテリーを・・なんて思ってしまいますが、ＦＤだと過充電で膨張→破裂なんてあるらしいし、そもそも動かす機会が少ないってことが根本であり、上がっちまうだろ？（笑）
まぁ走らない週がありそうな時は週一回、通勤で使えば十分なんでしょうけどね～。
ちょっと悩み中です。



さてそんな今週は日曜しか休みが無かったのですが、サーキット走行で油圧がタレていたので、オイル交換へ。初めてロータリー専用オイルを入れてみました。

とりあえず不安なエンジンではあるし、精神的に少しでも不安を拭うためにナ



高かったですヨ・・しかもフィーリングの違いは判りません（笑）
「街乗りだから」なんて思ったりもしますが・・
山やサーキットも走っても多分判らないだろうナ
車はきっと喜んでる　それで十分だろ――



しかし色んな人のパーツレビューとか見てて、参考になるので自分もレビュー書いて行こうかと思い、早速書いて見ました。・・全く役に立ちませんが（笑）
これから今ついてるパーツのレビューもチョコチョコ書いて行きます。