えいぢのブログ一覧

土曜日に所用を済ませたあと、特に予定もなかったので前々から興味があった南アルプス方面へ、登山の下見を兼ねて出かけてみました。一眼の充電ができてないため、殆ど携帯での撮影でしたが、寄り道して色々面白いスポットを発見できました。


ワインディングは楽しいし、やっぱり山は良いですね～～(^^)
しかし本当の山奥に入ると、崩落してるところや、一部砂利道など、林道はスポーツカーには過酷な環境です。まぁ、私のＦＤは車高が高いし鬼のストロークがあるのでそれほど気にせずとも、下を打つようなことはありませんけどね･･(^^;
でも、さすがに道の上に川が流れているのには参りました。


こんなところも。

重量は余裕ですが、老朽化って言葉は怖いっす･･。大雨の影響か、通行止めのとこが多くて「路肩弱し注意」「これより先　崩落多し自己責任」など。ちょっと身の危険を感じるとこが多かったです（汗）

で、日が落ちてだいぶ経ってから、静岡方面に行こうと152号をずっと南下してたら崩落で通行止め･･。一応いけることまで行ってみました（笑）


その行動がいけなかったのか？引き返していると、なんかリアタイヤがズルズルする。だんだん酷くなってきて嫌なヨカーン。





案の定、
パンクしてました

調子に乗って悪路を走りすぎ？ゴミを拾ったのかタイヤの接地面が傷ついた模様。
駆動輪なので、フロントも換えないといけません(-_-;
厳密に言うと、私のＦＤは前後255サイズですが、ホイールサイズがフロント8.5Ｊ、リア9.5Ｊになってて左右とも前後換えないと･･なのですが、苦労して探した街頭もやはり暗く、巨大な蛾の襲撃を受けるわ、遠くで遠雷があるなど、もうそこは目を瞑りました。

テンパータイヤになったことで、楽しかったワインディングが地獄に。余裕と思えるスピードでも、いとも簡単に泣きを入れるタイヤ。バンピーな路面だったので、エビスさん大活躍。ってかフラフラで怖い･･。ところどころで大雨にも見舞われ、高速も慣らしの時よりも更にスローペース。トラックにバンバン煽られましたヨ
辛い帰り道でした･･


翌日、明るいとこで見たＦＤがあまりにカッコいいので、そそくさとホイール交換しときました。


まぁパンクしたタイヤは山があるものの、サーキットでは全然ダメだったんで良いのですが、他のタイヤもちょっと心許ない･･。給料が入り、「タイヤ全部新品とデフ　ギア　エンジンオイルと全油脂類をかえろ」という高木さんの声が聞こえましたが、Ｂ級リーマンの収入では、タイヤは無理。ってことで、ひとまず全油脂類は交換しておきました。

タイヤは･･やっぱり中古だな（笑）
バリ悶仕入れておきますヨ
ローターも換えなきゃだし、プラグもそろそろ･･あ～車は金がかかるなぁorz

プレオのラストランと称して、先週の土曜日の深夜、知多半島に釣りに行ってきました。ちょっとした雨ならキス釣りにはいいかな、と思いまして。

場所は知多半島のさきっぽ、師崎のそばの砂浜（三河湾側）。オール下道。快調に産業道路を突っ走り、知多半島の内陸部を爆走し、ポイントへ到着。片道60kmで、ちょうど１時間で到着。２時過ぎ。星空が綺麗で、ワクワクしてきました。またーりと竿を垂れよう．．と思ったら。



って何か忘れてるぞ？


そんな！？



竿忘れた！！


愚かなオトコだな　オレは･･





竿を取りに帰りましたヨ　オレ
オレは刻む　このラストランを――
往復120km。もう燃費とか関係ナイ
深夜で車も全然いないので、アフォみたいに爆走しました。

そして１時間40分後。何事もなかったかのように釣り開始。まだ暗い状態でしたが、ポツポツ釣れました。

が、キス星人は釣れず。釣れるのは、セイゴや黒鯛の稚魚ばかりでした。


そして夜明け。夜明けの海は気持ちイイ――


釣りも快調。と思ったら．．
東の方からゴミが流れてきました。


どうやら、岡崎方面の大雨の影響で、川から流れてきたゴミが三河湾を浮遊している模様。仕掛けにひっかかって、釣りになりません．．

オレは降りる――
その後、師崎港でポイントを変えながら、20匹ほど釣れました。３時間ちょっとでなかなか効率良かったのでしょうか。サイズの小さいのはリリースして、８匹の捕獲の成功。帰り道。ＦＤでは絶対通りたくないなーって道を選んで、知多半島を散策しながら帰宅しました。

釣った魚は味噌汁と焼き魚にしていただきました。海の幸はビールに合うなー。たまりません。引越しして海も近くなったことだし、また行きますヨ　オレ


で、金曜日にプレ夫は会社に引き取られていきました。15万6千キロを越えており、歴戦の傷も多く、ついに廃車です。下取りはリサイクル代のみ。およそ１諭吉でした。元々車検代だけで譲ってもらった車だし、２年で６万キロ近く走って･･十分元は取れたか。今までありがとう。めちゃめちゃ良い車でした。

これからはＦＤ一台体制です。が、さすがにキツイので、安い原付でも買うかもしれませぬ。

会社で安くチケットが入手できたので、今年も行ってきました。
なんやらかんやらで、すっかりアップが遅くなりました･･

1000kmは３年連続かな？今年は開幕戦に見に行けなかったので、今シーズン初観戦です。今回はパドックパスもなく、ちょっと暑さが心配でしたが、当日は幸いにして曇天に恵まれ（笑）、真夏にしては非常に観戦しやすい天候でした(^∀^)


１時間前にサーキット周辺に着いたのですが、駐車場探しに手間取り、結局いつものパチンコ屋の裏の駐車場へ。前日の雨でどろんこでラリーみたいな道になってました。車高短には鬼の環境。プレ夫で行って良かったよ･･。まぁオレのFDは車高高いけどね～(^-^;
来年こそはSMSC会員になって、サーキット内に楽に止めるぞ、と思いました。


結局会場入りがレース開始ギリギリ。スタートはホームストレートの芝生で見ることにしました。私は隠れ（？）HONDA党なので、500ではNSX全車を、300ではもちろん雨宮FD、あとは山野と鈴鹿走行会で会った佐々木孝太がドライブするCUSCOインプを応援しております。まぁ個人的に好きなドライバーは他にも居ますけどね～。


しかし、いきなり場内放送で「NSX二台（TAKATAとRAYBRIG）がピットスタート」(;´Д｀)
やはり鈴鹿でNSXはツキないな～。ちなみにZENTもピットスタートでした。

ウォームアップ走行開始。


ローリングスタートゆえ？特に大きな混乱はなし。


それから観戦ポイントを１～２コーナー→Ｓ字→逆バンク→スプーン→ヘアピン→立体交差→130Ｒ→シケイン→ホームストレートと、１時間毎くらいに移動して楽しみました。今回は車好きだけどGTはあまり詳しくない知り合いを連れていきましたが、それなりに楽しんでくれたよーです。（歩きつかれてましたけどね･･）



序盤は調子良かったREALはトラブルでリタイヤ。


頼みの（？）ARTAは序盤にEPSONと同士討ち（何やってんの！）で下位争い。


やはり鈴鹿でNSXはダメだ･･。
300では雨宮がウェイトが重いながらも大健闘でテンション↑



レースも終盤。MOTULの勝利かと思いきや、トラブルにより予想外の転落。ピットスタートのRAYBRIGがいつのまにかトップ。最後のピットストップでIMPULに抜かれて結局２位でしたが、素晴らしかったです。優勝はIMPUL。300の方は、ウェイトが重いレオパレスZが勝利。終わってみれば、星野親子劇場となりました。雨宮もウェイトが重いながらも大健闘の３位で表彰台ゲット！



レース終了した瞬間、駐車場へ向かい、無事に渋滞を避けることができました。一眼で300枚くらい写真撮りましたが、こちらはアップが面倒なので、これだけで･･。成功率も半分くらいと低いしね（苦笑）
しかし、GT観戦は面白いなー。今年もう一戦見に行こうかな？もてぎは遠いから、やっぱ富士か？どうも良いイメージがないんですが･･。


終盤戦は今回のレースで計算して（？）下位に落ちて行ったXANAVIが行きそうな気がする･･。でも、TAKATAに期待したいものです。というか、まだまだ３戦あるし、ZENTとPETRONAS TOM'Sも･･。う～ん、先は読めませんね。



ところで･･先ほどからの大雨でただ今、我が地区は「非難準備情報」、川沿いの町では「避難勧告」が出ております。床下浸水も出たりしてみるみたいで。我が家は３階なので大丈夫ですが、車は心配だ･･

今更ながら、お盆の話を。
火曜から休みのはずが、休日出勤で金曜の昼過ぎまで仕事してました･･

さすがに悶々としてきたので、仕事後、プレ夫のお別れドライブと称して、避暑のため長野へ――
お盆ということは、諏訪湖花火か！ってことで、山の上から花火見学。



翌日は山でも登ろうと思い、ガイドブックを見て百名山の一つ、荒島岳（福井の山）をチョイス。松本からひたすら158号を爆走して福井へ。楽しいワインディングなんですが、すぐ前がつまります。遅いと眠くなる・・ってことで、途中から旧道（酷道）へ。私は旧道好き。殺伐としてて、楽しかったです。旧道が終わってから、高山までは誰も現れず快適ドライブ。あっという間に九頭竜湖まで行っちゃいました。プレ夫は車中泊も快適。早めに起きる予定が･･外が涼しくて寝すぎました（笑）



雨が降ってきたので、登山は諦め、九頭竜湖を散策。ダムのような巨大建造物を見るとちょっと萌えます。でも、水没した村のエピソードを見て、ちょっと萎えました。


昼になって、天候が回復したっぽいので、登山することに。
しかし既にお昼です。山頂まで往復６時間。ギリギリ。


荒島岳の登山道はスキー場からスタート。スキー場だけに、凄い傾斜です。しかもカンカン照り。半端なく汗をかき、グロッキー。アツイ　どうしてこんなに　アツイんだ･･


結局、山頂へ向かう最後の分技まで行きましたが、激しく雲ってきて、初めての山で不安もあり、下山することに。
覚えてろヨ――次に登ったらナ――

温泉に入って、158号で福井まで行ってみることに。一つの国道を最初から最後まで走破するのは初めてかも？北陸道は混んでいたので、365号で山越え。この峠大好きです。このまま帰るのもなんだかなーと思い、いきなり名神（通勤割引）で京都へ。

五山の送り火を見て、最後は新名神（深夜割引）で帰ってきました。


走行距離850km、燃費13.2km/L。中央道の登りは全開でもしんどい感じでしたが･･
峠の速度域ではCVTのつながりがよくて、なかなかのコーナーリング（ローリング）具合で気持ち良かったす。ブレーキがちょっとプアだけど（こーゆー車に求めちゃだめか）、やっぱりプレ夫はいい車だなぁ。


日曜は車仲間に誘われ、バーべQ。FDで出動。昼間から久々に熊山アタックしますた。
バーべQは初対面の人ばかり。殺伐と肉と野菜を食べましたヨ
ってことで夏休みは終了。


今週も忙しかったですが、来週から余裕もでてきそうです。
獲得した代休は９、10月にキッチリ使いますヨ
ひとまず明日は鈴鹿へSUPER GTを見に行ってきま～す。

プレ夫は９月に車検がありるのですが、15万キロオーバーということもあって、悩んでましたが、手放すことにしました。で、最近はけっこーＦＤでも街乗りをしてます。それで先日駐車場でふとブレーキを見てたら･･
ローターにクラック入っとる！！(;ﾟДﾟ)

初めての経験だけにちとびっくり。
まぁ悶プレに入ってるのはしょっちゅう見てますけどね（笑）
今シーズンは走りまくったし、鈴鹿でトドメを刺してしまったよーです。

走れば傷はつく　それがイヤならずっとガレージにしまっておくしかない･･
速く走れば走るほど傷はつくし　ダメージはさらに深く刻まれてゆく
なのに速く走らせなければ生まれてきた意味がない
そうゆう世界で生きている車なんだ･･

ってことで、またヤフオクウォーカーになりそうです･･
まぁ、またまた普通に純正か同等品を入れますヨ
サイズ的にも16インチで全然現状不満も問題ないし。



ところで。その噂の悶プレの使用済み悶々ホイールを譲り受けました。

↑手ブレしちゃった･･。ＣＥ２８Ｎ２本。かなりのバリ悶です。
ＴＥ３７は６本持ってるので、これでホイールが再び二セットに。街乗り用セッティングも可能になりました。タテさん安価で譲っていただきどーもですm(__)m