えいぢのブログ一覧

１月末辺りから仕事がホントに忙しくて、特に先週辺りから毎日時間外６時間と、会社に最低15時間も居るクレイジーな日々を送ってます。しかも私の通勤時間は往復２時間ちょっと。実質自分の時間を作ろうと思ったら寝る時間を削るしかない・・
ってさすがに限界を感じ、今週は週２日、ホテル暮らししてました。


土曜も出勤すべきだったのですが、自分が病んでしまいそうだったんで、休んで昼まで爆睡・・せず、「タイムの出る寒い時期を逃すのは勿体無い！」と早起きして今年２回目のスパ西浦へ。

過去３時間走ってますが、そろそろ攻略ポイントも見えてきましたし、今回の目標は０秒台入り
あわよくばホワイトバードそして銀狼を撃墜す――


ちと遅刻気味でしたが、９時にエントリー。14台。今回はラインを色々試してどうなるかやってみたかったのですが・・なかなかの渋滞ぶりで、クリアラップが全然取れません(-_-;

常にぐるぐる２秒台前後で走っているだけな状態。
しかし、残り時間10分くらいでついにやってきた一瞬のオールクリア！
リアがスライドしすぎて微妙な感じでしたが、あっさりと１秒フラット。こりゃイケる

クーリングしてたら、もう9:46
・・次はない！
これっきり　これが最後・・
えいぢサンにはこれが９時最後のトライになる




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1:00.9xxでました！（タイムの表を紛失してしまい、1/100以下不明です泣）
※ストレートで出ているシグナル点滅はヘアピンで回っている方が居て、コース上だしすぐ復帰して解除されると思い、踏み切りました。

更にもう一周イケるかと思い踏み切りましたがこの後、シグナル点滅
一瞬気付かないフリをして行こうかと思いましたが・・
抜いちまったヨ　アクセル・・

感触的には分切りはムリだと思われますが、０秒フラットくらいはイケると感じ、

次の時間で撃墜すヨ　ホワイトバード
とタイムの表を貰いに行ったついでにエントリーリストを見たら、

11時20台
そんな！？


・・ＯＫ　ＯＫッ
いつも空いてる印象の14時は・・

23台ィ？？
オレは降りる――


眠いのもあり、帰ることに。帰ってすぐ寝てしまいました。
やはり平日の空いた時に殺伐アタックしたいものですが、仕事柄この時期休むのは絶対不可能。元気だったら来週の日曜の午後、どこかに繰り出すかもですが、やっぱり次は98走行会になりそうです・・(-_-;

と私が今も尊敬してやまないあの伝説のＦ１ドライバー
アイルトンセナが言ったとか言わないとか・・


ということでやりました！雪の下道をノーマルタイヤＦＤで60kmドライブ。

・・って決してやりたくてやったわけではなく。
ことの始まりは木曜日の会社の帰り道。プレ夫のブレーキ引きずりが発生。片押しキャリパーなら自分でオーバーホールしてみるか？とも思ったのですが、逝ってるのはリアのドラムブレーキ。構造がイマイチよくわかんないし、そもそも仕事が忙しくてそれどこじゃない。ってことで金曜朝にそく入院。

で、ＦＤでシュキーン。その日の夜は最近の忙しさから、遠距離通勤（片道60km）に嫌気がさし、土曜も休日出勤だし、ってことで会社のそばのホテルに泊まり。そして起きたらこの↑雪。
４駆＆スタッドレス＆寒冷地仕様のプレ夫を持っている意味って一体・・


もう開き直って昼休みに会社の駐車場でブレーキパッド交換

屋根があるんでこの時ばかりは素敵です。ウチの会社（笑）
しかしこの時、移動させるために少しだけエンジンをかけたのが悲劇を生む・・


これでいつでも　そく臨戦体制で銀狼もホワイトバードも撃墜しにいけますヨ　オレ
とブツブツ言いながら（？）再び仕事をしてましたが、雪が一向に止まないし、高速は全線通行止めに。下道の渋滞が少なくなる９時くらいに帰ることにして、暖気のためにエンジンをかけに行ったら・・



プラグ被りよった！！！(;ﾟДﾟ)

つくづく手間がかかるというか・・ネタを提供してくれるよナ　お前は
私のＦＤはリーディングの番手を９にしてるせいか？ちょこっとだけエンジンかけて止めたりすると、よく被り気味になるんですが、今回は重症でアクセル踏んでも無反応（汗）


仕方なく、誰も居ない真っ暗な会社の駐車場で殺伐とプラグを取り外し。湿った（というか濡れている）プラグを乾かさねばと思ったのですが、煙草を吸わないのでライターがなく・・思いついたのがコンロ。
誰が思ったヨ　こんな雪の日に会社の給湯室のコンロでプラグを炙る日が来るなんて

ホント何やってんだか・・。ブローの経験があるだけに、こういう類の再始動はドキドキですが、無事アイドルを始めました。
が、もう10時半。案の定、どこも凍結気味で、凄い緊張感。絶えず４輪の接地感に神経を集中して運転。せっかくの機会だし久しぶりに某所でド○でもしようかと思いましたが、サーキット用品（タンクやジャッキなど）満載だったし、これ以上遅くなると真剣にヤバイと思い、まっすぐ帰宅(^-^;A

いつもは１時間ちょいの道乗りが、安全のため幹線道路を通ったこともあり、２時間もかかりましたとさ。

覚えてろヨー　次に雪が降ったらナー

ついにモロマエです。
（妄想上では）銀狼を撃墜す日がやってきました！


朝５時に起きて暗闇の中洗車して、朝７時半に美浜サーキット入り――
殺伐組がガレージ裏に集結（笑）


今回はＦＤで初めて助手席を外して
フルバケと合わせて前回走行時から-15kgにはなったはず・・
銀狼撃墜モード　ＯＮ――


１ヒート（順走）
様子見。なかなかクリアが取れず。１本だけオールクリアが取れて
ベスト46.728


２ヒート（順走）
空気圧をいぢるも失敗。フロントが高いみたいでドアンダー（汗）
そんなコンディションでしたが銀狼が現れ・・
愚かなバトルだ　速さのケリをつけなければ気がすまない
愚かな本能がそうさせるバトルだ──




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しゅうさん１ヘアまでのラインがなんともアグレッシブなことか
そのラインに魅せられて？ＦＤも狂おしい走り。タイムは出ず・・（46.8でした）
しゅうさんはミスっているんですが
さあ捉えたその後姿――
と勝手に確信しました
ホワイトバードも46秒入り。やはり来たか・・(-_-;


３ヒート（順走）
空気圧がほぼベストでアタック開始。ちょっと編集ミスってしまい２周と長くなってしまいましたがアップももう面倒なんでそのままどーぞ。
今流行り（？）の絶叫系じゃありませんが（笑）




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まさかこんなあっさりと出ると思わなかったので本人びっくりしてます（笑）
46.463です！
ついに46.5ぎり。その後の銀狼（二名乗車）の追走でも46.471
助手席を外した甲斐があった――


４ヒート（逆走）
どうもラインが分からず・・ブレーキポイントもアマい
と、ホワイトバードに遭遇。
どえらい奴にあったやんけ　こりゃ走り方教えてもらわんと
と追走・・

が・・




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タテー！それがお前のラインかー！？
パッド交換でブレーキが効かなかったそーです。
教訓：サーキットでパッド交換した時は確実にアタリをつけてトライしましょう・・

で逆走はあっという間に終了。

皆に煽られっぱなしでしたヨ
全然乗れてませんね　オレ・・
ベスト47.958


５ヒート（順走）
銀狼をトップ引き
教えてやろう　１コーナーのヤリ方を――
勝負は一瞬でつく――
と走っていたら微妙に更新。
46.450
コレが本日のベストでした。


タイムアタックは・・タイヤを暖めるのが難しいのは分かっていたので泣きの３回トライ！
１回目　なんとか46.9
２回目　二度もミスってやる気なし　52.2
３回目　無難にまとめて46.595
まぁこんなモンでしょう。モロマエはタイムアタックが結果になるのですが今までベストから0.3以上遅かったんで、いつもクラス5か6のくせに初のトップ10入りでしたヨ　オレ

今回は知り合いも多く、ベストも更新できて楽しい一日になりました。
しかし思えば１年前の年明けのモロマエはエントリーしてたものの、直前のエンジンブローで走れず、ぷれ夫で見学に行ったんですヨ・・あれから一年。ＦＤも復活（やや汁漏れエンジンゆえ信頼はおけませんが・・）し、今は本当に楽しいですヨ


やっぱり銀狼を撃墜すのは妄想でしたが・・ついに約0.16差。
次回は撃墜すヨ

西浦の動画なんとか今日中に仕上げました。
残念ながらベストはテープ切れで撮れてませんでした・・

よって追走動画が良いかナと思いましたので
「ホワイトバード編」「銀狼編」とひとつずつどうぞ。




ホワイトバード編
二周連続アタックしててクーリングに入る予定だったのですが
ホワイトバード合流――
ヤルしかないだろォ――
※容量オーバーのため、動画は削除しました。
１ヘアでアンダーオーバー
最終でミスってもう心が失速してしまいました。
我ながら９時台はアンダーオーバーの激しい時間でしたヨ(-_-;

※動画消してしまいました･･




銀狼編
トップ引きか　しゅう――

※動画消してしまいました･･

１周目　1:01.257（しゅうさんは1:00.6台だったような）
２周目　1:01.317




やはり１～３コーナーがまだまだですね。ただ、ノーマル足だとホント怖いんですヨ
170km/hからのフルブレーキング
リアの接地感がまるきりつかめない――

しゅうさんからのアドバイス
「３コーナーノーブレーキでいけば一気にタイム縮まりますヨ」

・・できるか　そんなの
ノーマル足だと間違いなく飛ぶッ


あとは２ヘアの突っ込みとラインですね。ＦＤだと３速入りそうなんで・・
ＭＬＳの１コーナー若しくはＹＺの２ヘアみたいな感じですね

最終の入り方も外に出すぎかな？とか。

また美浜みたいに他の人のラインを研究してヤリますヨ　オレ

西浦は前回が初走りでしたが、点火系の異常で高回転で失火状態だったため、レブ縛りでした。でも今回は先週の美浜のタイムから見てもベストの状態――
ヤルなら土曜しかないだろう――

ってことで仕事が忙しかったですが、フルバケのテストを兼ねて殺伐と午前中だけ西浦リベンジに行こうと思っていたのですが、偶然ホワイトバードと銀朗が同日に西浦に行くつもりだってことが判明し、前日からテンションが上がって寝れませんでした・・

で、４時頃寝た結果、朝ちょいと遅れた入場になり、準備にてんやわんや(-_-;




9:00～

時間がなくて空気圧の設定ができず。暖めてからピットインして、調整後アタック。
あっさりと１分２秒２。
イケる最高にエンジンが（略

しかし、アタックするもどこかで必ずミスしてしまい１秒台～２秒台前半をウロウロ・・

で、結果９時台のベスト
1:01.651

この時間、ナンバープレートつけっぱなしで走ってましたヨ　オレ
ＦＤはナンバー外すとエアクリにフレッシュエアとインタークーラーに風が当たるように作ってあるというのに・・
あまりにも稚拙なミスだった――



当初の目標はクリアできたのですが、ノーミス走りがないのと、銀狼とホワイトバードに撃墜されちゃったってたんで、11時もエントリー。
同時にスパ西浦の会員になっちゃいました。



11:00～

ナンバー外し　　ＯＫ
オイル継ぎ足し　ＯＫ
タイヤ空気圧　　ＯＫ
――ＯＫ　ＦＤ

銀狼は厳しいけど　０秒台出してキッチリ撃墜（オト）すヨ　ホワイトバード
と最初からギンギンにアタックするも1:01.3辺りをうろうろ。
最終の10分に全てを賭けてトライ――！

結果1:01.209
どうもがいても1:01.2台しか出ませんでした・・

準備や片付けに追われてＦＤ乗りの方々ともあまり話ができず・・
話しかけてくださったのにスイマセンでしたm(__)m


解散前に餌を食べながら、湾岸ポエム大会反省会。

悶プレにも銀朗にもヤラレっぱなしな一日で凹みっぱなしですよ・・

屈辱にまみれながら、会社へ直行し仕事して午前様。帰ってから動画を取り込んでますが、もう限界です。朝８時からサッカーですし、もう寝ます・・

動画は明日か明後日辺りに時間があれば　また――