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前に僕が乗っていたパサートヴァリアント。今は会社の同僚が乗ってくれてます。乾式DSGの不具合も出ず調子がいいそうです。
トルクレンチ貸してって事で仕事終わりに寄ってくれました！
そこで新旧2台の記念写真でした〜。

純正の鉄は即サビサビになるとの事。って言うか既に色もあせてきてます。
いつかは交換しなきゃと、でマイナポイントで交換
先に焼き入れて青くしときました


ノーマル形状より掃除が楽そうです。トルクブースターなるものが付いてますがノーマル形状より短いのでトルクアップはあまり期待しないでおきましょう😆

今までのビッグバイクでは行けなかった、入れなかった気になった道に気にせず入っていける。ナビも使わずこんなところにつながってたんだ！って昔のバイクを乗り始めたような新鮮な気持ちで乗れるのがいいですね。

まだまだ乗れると思うけどZ900RSを売却してセローファイナルに乗り換えました！
ロングツーリングには興味がないし、宿の予約した日が雨なんてもんになろうものなら100%キャンセルすると思う。🤣！地元和歌山では高野龍神スカなど走るのに恵まれていると思うけど、こんなんだから行く先はいつもワンパターン！
かと言ってお誘い来るのも南方面（白浜や串本）。
いつも釣りで走りまくっているので全くワクワクしません🤣
って事と歳もあるし来年60なんで反射神経や動体視力は確実に落ちて来ている中で1000クラスの動力性能は年々使えない方向になって来た。かと言って乗れば飛ばすからスピード＝衝撃度から考え絶対スピードの小さいものにしようと考えました。



で前々から候補に上がる度に消えていってたセローを選択。




これからは裏道、抜け道、メインでお付き合いしていこうと思います😊

僕は磯釣りで往復100ｋ~360K程度の日帰りが多いのですが荷物が余裕で積載できるしくねくね道も揺すられずさらにまた燃費も最高22ｋ/L平均18~20位でお財布にも優しいです。
ステーションワゴンって本当に少なくて選択肢が無いので僕の使い方にはすごく合っているようです。あと洗車がすごく楽な車です。ふき上げた後の水もあまり出てこないし。細かいところが無いので変に埃もたまらないし。拭き上げもすごく楽です。