Revo@ZC6Bのブログ一覧

二台持ち体制になって一月が経過しましたが
とりあえず現時点でわかったことが一つ


実用性？そんな物は無くてもどうにでもなる
趣味車二台持ちサイコー！！（マジキチスマイル

車に実用性なんていらんかったんや…


なんだか少しだけ悟りの境地に近づけた気がします。



さて、今年のマイチェンでアバルト500が
今までは500/595/695のラインナップだったのが
595シリーズと695にすっきりとまとめられました

オイル交換の予約（気がついたら一月で3000km走ってた）ついでに
実車が空いていたのでマイチェン後の595コンペティツィオーネの試乗もしてきました。

黄色マジ可愛いよ黄色



実物見るとすごく良い色

124にこの色設定したら絶対似合うだろうなあ


眺めてるだけで幸せになれる



でもスポーツモード入れて踏むと普通にブースト1.5とか掛かる
頭悪いにも程があるわｗ

むしろ１２４よりこっちの方がサソリの毒の純度が高いなぁ
いくらなんでも124はここまでバカやってないｗ


でもモデルライフ後半で124エッセエッセとか124コンペティツィオーネとか
ぶっとんだモデルが梃入れで追加されるかもしれんけどねー。
それはそれで楽しみだが

理想





・BLとロードスターの二台持ち


現実



だいたい合ってるんだけど何かを決定的に間違えている感
全力でボタンを掛け間違えました的な


ここ二週間ほど124ばかり乗っていて完全に身体がそちらにｱｼﾞｬｽﾄされたので
久々にBRZ乗ったら
「BRZてこんなに車内広かったのか、セダンみたいじゃね？
　だって後席あってシートも倒せるんだよ！！」
と意味不明な感動をする始末。

色々ともう手遅れかもわからんね。

と、前置きは置いといて
昨日は上郷SAでスポ車オフがあったので乗り込んできました。

結構な台数が集まっていたので
普通にSAで休憩していた親子連れの人とかが見に来ていて話かけられたり
お父さんと話していたらちっさい子が124に興味を示していたので
せっかくなので記念に運転席に座らせて写真とらせてあげました。

こうした地道な活動が未来の車好きを育てるのです。




たまたまソウルレッドのNDの人がいたので並べて徹底比較してみたり


同じようで全然違う


外装の共通パーツ　サイドマーカーとドアミラーとラジオアンテナくらいしかねーぞｗ



ボンネットも開けるよー



Sのスペシャルパッケージっぽいな
ロードスターは冷却水タンクどこにあるん？
エアフィルターのボックスも形状ちがうんだなー



124についてるタワーバーはRS標準の物と一緒ぽいな
サソリカバーが微妙に歪んでるあたり実にイタリアンなクオリティだと思います。
ボンネット裏のタービン真上の位置に遮熱材が貼ってあるが
先日雪積もったときに明らかにタービン直上だけマッハで雪が溶けていたので効果があるかのは…

ちょっと車内も座らせてもらったけど
インテリアはほぼ共通（間違い探しレベルで形状違うけど
クラッチペダルのストロークが長いのも共通
だったけどシフトフィールのカッチリ感はNDのが良かったかな
流石は意味不明なレベルでマツダがこだわって作っただけあるなあ


姉妹車乗りだけあって結構突っ込んだ話題とかも出来て
有意義な時間を過ごせました。
ロドスタのオフとかも行ってみたいねえ、ツーリングでも良いけど。

気になるパーツを扱っているロードスターのショップが横浜にあるので買いに行こうと思っていたら
スケろく君がたまたま先日別件で横浜に用事あったのでついでに買ってきてもらいました。


で、今日の午前中なら受け渡しおｋ、というだったので
朝から元浜公園に引き取りに行ってきました。

相変わらずエゲツないホイールｗ


赤ボデーの4本出しｘ2


と、言うわけで気になっていたクラッチストッパーをGetしたので



さくっと付けるよー

BRZのクラッチペダル弄った時もそうだったが
毎回ドラゴンスープレックス状態になるのはなんとかならんのか（なりません

作業自体は10分程度で完了
試しに走ってみた感じクラッチミートしやすくなってすげえイイですコレ


最後に平日朝っぱらで誰も居ないのをいいことに並べて写真とって解散

朝からお疲れ様でした。


その後はまっすぐ帰ってもつまらんので南知多に向かって海沿いをまったりドライブ



別に目を三角に吊り上げてスピードなんか出さなくてもマッタリ流してるだけで無性に気持ち良くて楽しい。
オープンカーだけの特権だなあ。


だらだらと南知多まできたらチッタナポリで適当に写真撮影タイム
和製イタリア車で和製イタリア街に乗り込んで地中海風味の写真を撮る
フェイクだらけでもうわけわからんなｗ




















それなりに良い写真撮れたではないかと
上機嫌で帰宅していたら帰りの高速で飛び石貰ってフロントガラスに傷が…
納車後2週間経たずにディーラー入庫かな（白目

おのれサクシードェ…

自分が購入した124ですが新車ではなく試乗車落ち…というか
試乗したMT車をそのまま買いました。

現在124のカラーラインナップが
・ソリッドのホワイト
・パールホワイト
・ソリッドのレッド
の3色（赤と白って考えれば実質2色）しかないため
カラーラインナップ拡充の為に夏頃にガンメタが追加される予定
…という話だったので当初はガンメタの124を考えていたんですが



・ガンメタが実際の色がまだ出てないので黒っぽい色なのか
　グレーっぽい色合いなのかは実車見ないと判断できない事

・そのガンメタの新車を頼むとディーラーの予測ではおそらく7ヶ月くらいは待たされるだろうという事

・MT試乗車で用意してもらった赤黒ツートン仕様が実物見てみたら
　雑誌で見る以上にカッコ良かった事

・BRZが黒なので同じようなクルマを二台持ちの上に
　色まで同じような色ではつまらなくね？という判断
　（BRZ手放すという選択肢がそもそもないあたり狂ってる


で、最初ガンメタって言ってたけど実車見たら赤黒ツートン仕様も結構気に入って心が揺らいでます。と正直に担当さんに話したら

「それなら、MT試乗車のアレどうですか？」と。

見積もり出してもらったらﾂﾙｼの新車と同じ値段で付けたいと思ってたオプションほぼフル装備
もちろん納車前に油脂類全交換でコーティングもやって
走行1600kmで車検も2年半以上あるから新車とｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝはほぼ変わらんよ！！
納車も2週間でいけるよ！！
レコモンも付けたい？
既にオプション全部乗せみたいな車だからお値引きﾄﾞﾄﾞｰﾝとがんばれますよ！！


（　´ω｀）<キメる！！（即決ﾊﾝｺﾎﾟﾁｰ


そして翌日にBRZにプラズマつけてこのコメントである

この時点でコレの本当の意味に気づいてたのは一人だけだろうなｗ


せっかくだし、このまましばらく黙っていて
仲間内で集まるどこかのタイミングでしれっと乗って行って
一発でかいサプライズをブチかましてやろうと思っていたら
運よく納車の日と葵のイベント日が重なったので納車後に葵に直行して（以下略

と言う感じです。



サソリの毒は恐ろしいからね仕方ないね（SCORPION DEATH ROCK感

…というわけで、今日葵に来てた子は知っているけれど
セカンドカーにアバルト124スパイダー買って本日納車しました。
BRZと124というどっちがメインでどっちがサブなのかわからない
意味不明な二台持ち体制実現です。



バカやってんじゃないよ（白目
…いや自分でも大概アホだと思ってるけれど





10時の開店と同時に守山のディーラーに乗り込んで車を引取り
その足でエリア86葵店のイベントに直行
駐車場INした瞬間めっちゃ周りから見られたわ




幸い午前中は天気も良かったのでオープンを堪能できました。
屋根空けてると純正OPのレコードモンツァエキゾーストがすげえ良い音するのが
後ろからはっきり聞こえるんだ（´ω｀）


124にはアルミペダル標準で装備されているのだけれど
フットレストのみ付いていないので葵に来ていたプロトブースに突撃。

今日持って来たのはトヨタ車用のみでND用持って来てないけど
アリーナにならたぶんまだ置いてあるよと言う情報をゲットしたので
遅めの昼食後にアリーナに移動。






仲間内でアリーナ常連のTsugu君が先にお店についていて
話をつけて最後の一個を確保していてくれたので
アリーナ着→到着後10秒後にはピットインして作業開始


手際良すぎだろうｗ


作業終了後は時間も遅かったのでそのまままっすぐ帰宅
実際運転するとフットレストすげーいいぞコレー