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これからのシーズンに備えて、みん友の皆さんの記事を参考にしてグリル塞ぎを行いました。

近所のホームセンターで屋外用のL字型のウレタン製クッションガードを購入。
自宅の駐車場に座り込んで、ハサミとカッターと定規を使ってサクサクっと加工しました。
作業時間は３０分程度、コマメな方は寸法きっちり測りこんでやるんでしょうけど、自分は現場合わせで済ましちゃいましたｗｗ

【Before→After】



グリルの桟に併せて93mmピッチに切り込みを入れて端部の斜めカットは目で合わせ、気合でカット。
テクニック不要ｗ

アンダーグリル用のプラダンも同時購入しましたが、まだ外気温もそこそこ高いので、今回は取り敢えずこれにて終了です。

早速、近場の峠に行って２～３回往復し、水温の変化を確認しましたが、外気温が15℃前後の状態で85℃～90℃あたりで安定していますので、今のところ問題はなさそうです。

これで暖房の効きがよくなってくれると良いのですが…

併せて燃費もｗ

先月リアガーニッシュにカーボンレッドシートを貼っていましたが、ハイブリッド特有のテールランプのシルバー部分が気になっていたので、「TARO WORKS」のアイラインフィルムレッドを調達し、レッドテール化しました。



かなり派手になってしまいましたが、一応”銀＋赤”で統一になり、好みではないメッキパーツが排除できたので、リアビューはこれにて弄り終了です。

せっかくなので、デラの友達に仕上がりを見せようとお店にいくと、
「それはさておきリコール修理受けていってくれ」
と頼まれました。
予約もしてなかったし急がないからと渋りましたが
「リコール処理完了しないと、新車出せないんよ」
との事。
やむなく処理してもらうことにして、その間Ｄ友と雑談ｗ

僕）「お前、ヴェゼルのCTBA動画見た？」
Ｄ）「知らんばい」
僕）「これ、これ」（スマホで例の動画を見せる）
Ｄ）「………。」（絶句ｗ）

NASVAの動画の存在自体、知らなかったみたいです。
Ｄ）「これ、お客さんには見せられんわー。」

車が戻ってきたのでリアの仕上がりを見せ、シートの浮きの話になり、やっぱり塗装した方がいいよねって事で1.3Gのリアガーニッシュを注文しました。
水曜日には届く見たいなので、近いうちに自家塗装しようと思います。

で、デラから家に帰る時に気づいたのですが…

今までリコール処理してもらっても全く車の変化に気づく事はなかったのですが、今回の処理で初めて変化を感じました。
０～５０ｋｍの加速の際、ガサツなエンジン音が気に入らなかったのですが、明らかに引っかかるような音とストレスが無くなりました。
これって、僕だけ？？
かなりシルキーな吹け上がりになったと思うんだけど。。。

ネット徘徊していて、たまたま見つけたページですがｗ

いくつかの車種の整備データの中に、フィットのバンパーやライトの外し方など７項目について図解付きで紹介されています。
もちろんみんカラでも先人の方達がたくさん紹介されてはいますが…
PDF化されているので、PCやスマホにDLして整備の際に見易いのではないかと思います。

直リンクは問題になるかもしれないので、以下のリンクから対象の項目を探してみて下さいね♪

【あいおいニッセイ同和研究所】
Technical Information

久しぶりに会社がお休みだったので、今日はドライブにでも行こうと決めていたのですが、昼から雨がポツポツと…

もうね、嫌がらせかとｗ

って事で、前にヤフオクで購入していたステアリングリモコンパネルとナビ周りのカーボンシートを貼る事にしました。

ステアリング部分と言えば、過去に購入した成形パネルがこんな笑いを提供しておりましたｗ



俺のふぃったんはDOPじゃーーーｗｗ

で、購入したシートは、





もうね、完璧です！
シート自体が薄いので、貼付面との段差も皆無。
付け加えるなら、さわり心地も圧倒的にこちらが上。

ついでにナビ周りのパネルも換えました。



これまた寸法ぴったり。
厳密に言えば、エッジ部分は敢えてちょっと寸足らずに切り出されています。
これはＲ部分の処理のためで、しわにならないよう配慮されているのです。
この処理のおかげで、シロートでも簡単に貼れますし、経年劣化によってシートが剥がれてくる事への対策にもなりそうです。

以前購入したパネルよりも全然質感がいいし、オマケに安いしｗｗ

オマケついでにこんなのがオマケで付いていましたｗ



sffzさん、お世話になりました！

GVリップですが…

Ｄ担当に見せにいったところ、

「車検、ビミョーじゃね？」

と、気になるお言葉を頂きました。

派手さこそありませんが、横から見ると結構前に張り出しております。



そこんとこどーなんでしょ？