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納車前の最終打ち合わせと称して、ディーラー担当の友達と飲みに行った。

注文から納車までの間に３回目のリコールが発生し、営業とはいえサービスの人と一緒に毎日夜遅くまでリコール対応に追われた苦労話など、涙無しには語れないような現状を聞くことができた。

価格のクチコミでいろいろな不具合や不満を目にするが、現場は相当頑張っているんだなーと思った。
それでもリコール対応後に納品したクルマに対し、購入者のホンダに対する不信感が埋まらないこともあって、これまで長年つきあってきた顧客で離れていった方も数人いるらしい。

乗って壊れない車が”いいクルマ”なのか？
乗って楽しい車が”いいクルマ”なのか？

これについては本当に難しい判断だと思う。
ただ、今の社会情勢においては、昔だったら問題にならなかったようなものでも"不具合""サービスキャンペーン"に繋がるのだと友達は言った。

昔、自分がクルマに乗り始めた頃を思い返すと、
「このクルマ、クセが強いんだよなー」
なんて車種は結構多かった。それが、そのクルマの"持ち味"だったりもしたものだ。
それを楽しむ余裕すらあった。

悲しいことに、今ディーラーやメーカーに苦情を入れる人の大半は、この"クセのある車"の時代を経験している、自分と同世代（４０～６０代）だという。
若い人はそもそもクルマの構造や性能にあまり興味がなく、その分文句も言わないそうだ。

不具合自体は決して肯定されるべきではないと僕も思うが、機械だって人間が造ったモノ、買う側と売る側がもっと歩み寄れば、そのクルマはきっと生活を豊かにしてくれると、僕は信じている。

そして、納車までいよいよ１週間を切り、足回り（アルミ・タイヤ・ワイトレ・ダウンサス）の納車前極秘作業について、嫁に絶対バレないよう、ディーラーのほかの人間にも周知徹底するよう念を押し、飲み代を奢る僕だったｗｗｗ