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「購入から1年で最も価値が下がる車」
（forbesjapan.com）

Forbesの記事によると、中古車情報サイトのアイシーカーズ・ドットコムが2015年、2016年モデルのうち、購入から一年で最も大きく再販価値が下がったモデルを特定したと報じられていました。



その調査結果によると、新車としての購入後一年で最も価値を下げた最新モデルは以下のとおり
（かっこ内は割合と金額でみた平均下落幅）


1. フィアット 500L、－34.6%、8,096ドル
2. リンカーン MKS、－34.5%、16,039ドル
3. ボルボ S60、－34.4%、14,204ドル
4. キア　カデンツァ、－34.3%、12,940ドル
5. メルセデス・ベンツ C250、－34.3%、15,247ドル
6. 日産 マキシマ、－34.0%、12,469ドル
7. リンカーン MKZ/ MKZハイブリッド、－33.8%、14,177ドル
8. ジャガー XF、－32.3%、19,966ドル
9. フィアット 500、－31.9%、11,106ドル
10. キャデラック ATS、－31.8%、6,099ドル
11. クライスラー 300、－31.7%、13,351ドル
12.　ビュイック　リーガル、－31.2%、11,525ドル

日本じゃリセールバリューが良いのでは？と思っていたメルセデス・ベンツ C250でもたった１年でこんなに値落ちしちゃうんだね。

そしてその中でも見事？１位を獲得したタイトル画像のフィアット 500L、見た目もキュートだし若い女性にも取り回しの良さそうなサイズなので、ついつい入れあげてしまったガールズバーのおねーさんから

「パパ、買って❤オ・ネ・ガ・イ✨」

などとねだられたら、値段も確認せずに首を縦に振ってしまいそう(爆)

で、国内販売価格を調べてみると
エントリーボデルの500 1.2 Popでメーカー希望小売価格 1,998,000円也。

結構、するじゃねーか😅



1,240cc 直4SOHC 8バルブで51kW(69ps)/5,500rpmというスペックは軽自動車程度って事ですね。
もちろんスタイリングやPOPなインテリアなど日本車には無い魅力も満載ですが、これが1年後には
1,980,000円×(1-34.6%)≒130万弱になるという記事を既に買った人が見たら、あまり気持ちの良いものではないですね^^;

べ、別にガールズバーのおねーさんからねだられたわけじゃないッスよ(^^;;;

そしてそのままForbesの記事を読み進めると、再販価値の減少幅が小さい車種としてサブコンパクトカーのホンダ フィット（－8.1%）、コンパクトカーのスバルWRX（－9.2%）、インプレッサ（－10.3％）が紹介されていたのはアメリカの記事とはいえちょっと嬉しかったりｗ

ま、今回は長く乗るつもりなので僕にはリセールバリューなど無関係ですがｗ