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　ついにマフラーをディラーにて装着。
純正切断に差し込みなんですが、装着が大変だったようです。

装着後、意外とブラックボディーにチタンのブルーに焼き入れされた
色も合っていました。

音は明らかに激変！
アイドリングは普通ですが、２～３千回転から太く低めの音を奏でるように
なりました。非常にいい！
Ｚ４は室内も意図的にエンジン音が聞こえるようになっているのですが、オープンにしなくても十分堪能できます。トルクの方も落ちることなくスムーズです。

回しすぎで燃費が心配かも・・・

上の写真は純正マフラーで、下の写真は装着後

　今日はマフラーの取り付けの間、Ｄでミニ　クーパーの
試乗をしてきました。

走りは力強くマイルドになっているので非常に乗りやすくなっています。

パドルシフトもＤドライブのままから操作できるのでドライブが楽しくなります。

一台ほしいなぁ

それにしても旧型と新型の外見の差が少ないので見分けるのが難しいですね。