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2024年8月13日 11:32 AM GMT+9　ロイターによる



「火星の地下には、生命を育む液体の水の海が眠っています」





（注：添付画像は記事の内容と無関係です）

内藤礼：マツダオーナーの方々は、下記㏋（ホームページ）で紹介された方として、見覚えがあるかもしれません。（添付画像はそちらから借用致しました。謹んでお礼申し上げます、友達がロードスターに乗っています）。

とは言え、余りに我田引水、彼女の言の広がりがずたずたにされ、継ぎ接ぎされ、「よいみらいをつくるよいくるまのかいしゃ」のPRにさせられているという次第、ハシタナイ構成言表にございます。
従いまして、わざわざ下記を尋ねる必要も無く、添付の画像で充分と存じます。

https://www.mazda.co.jp/experience/stories/2021summer/featured/03/

さらに、東博㏋インフォメーションから引用します。
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「内藤礼　生まれておいで 生きておいで」

連携企画：本展は、エルメス財団と共同で企画されました。
展覧会は、同じタイトルのもとに、当館からはじまり、銀座メゾンエルメス フォーラムへと続きながら、再び当館へと戻る円環として構想されました。　

●東京国立博物館　平成館 企画展示室、本館 特別5室、本館 1階ラウンジ
　2024年6月25日（火） ～ 2024年9月23日（月・休）

●銀座メゾンエルメス フォーラム
　2024年9月7日（土）～ 2025年1月13日（月･祝）

ーーーーーーーーーーー以上、引用おわりーーーーーーーーーーー

この様に、9/7から9/23までは両会場での同時進行となります。

さるメゾンが関する催しであることから、純粋な体験を迎える場とすることを疑い、資本や商いやら利得のどうとか、さらには累々たる悪寒に躓いて見せる前に、ごじぶんが何故に今朝も無意志的なものの介入を迎え、起床の契機としたかを問うとき、あれらの、数度繰り返し迎えることが望まれている軼事にまみえることで、超越性への帰依を決着として安らぐことに異を唱える側からの、受領すべき筋を捉えることが叶うのだと断言できます。
コンステレーションが、そこを覆い広がっており、諄くは申しませんが、あの界隈と不可分とされているからです。
たとえば、種子…（でも、もういいですね。ご想像におまかせすべきです）。

また、語の居住まいがよいとは感じられないタイトル「生まれておいで 生きておいで」の行間に、秘匿された一行を、ともに探るための軼事であるとも言えます。


●以下に１４年前の彼女の記者会見を添付します。

無粋この上無いギラギラとした紅白幕の前に突き出され、繰り返されるシャッターの、斬首台を思わせる衝撃音や、過ぎ去るばかりが有意と侮る車両の唸りに晒されながら、賢明にみずからと他なるものとの結びつきや創作の主意を伝えようと努めていらっしゃるご様子を、そこで、知ることができます。

また、そこでは幾つかの企業体及びそこに属する方々などの名が口にされます。
わたくしたちは、事象の実際を受け止める際、保身のための、余りに過ぎる有形無形のデバイスを保持し続けている為に、反ってそれをシールドして済まそうとする嫌いがございます。
けれど、それらデバイスの起動を留保する力は、どなたにも備わっている、本来的な力なのです。

それで、Copilotに評価してもらったのだけれど、実においしいことを言ってくれます。

The Seiko Crown 21 Jewel is a vintage mechanical hand-wound watch produced by Seiko. This model is known for its high-quality craftsmanship and reliability. It was manufactured in the 1960s and is considered a classic among watch enthusiasts. The watch features a 21-jewel movement, which helps reduce friction and wear, ensuring accurate timekeeping.

Would you like to know more about its history or where you can find one?

いつか、わたしたちが自前で直す車のそれに、彼がよい相棒になってくれて、その上、完成の時には評価もしてくれる。

そういうエンスーな期待を持ちました。

にほん蜜蜂の巣は、板状のそれが、隔たりを置いて複数枚連なる多層構造なんですね。
下方に垂れる山の様な形象を備えています。

所謂ハニカム、車体の軽量化に貢献する一方、車両共振の減衰や電磁波伝搬にも独特な作用を介入させそうです。

航空機では一般のそれですので、電磁波に関する知見は、そこから得ることができるかもしれません。

●添付画像は、「かしまミツバチプロジェクト」さんホームページご掲載の、貴重な画像です。
従いまして、総ての著作権はそちらに帰属します。
連繋するURL、下記に留めました。（ご縁ございましたら、その折、あらためてよろしくお願いいたします）

●とは言え画像、グロいです。可也グロいです。まったくのグロです。見つめていると怖くなって参ります。長いこと見れません。

「ということは」

わたしたちの営みも、彼らからしてみればご同様💧

やれやれでごんざます。

●頂戴してみたいので応募致します。

Q1. TAKUMIモーターオイルブランドのイメージは？

回答：名前が悪い。

理由：例、「巧の店」と自称する食い物屋に旨いもの無く、「みずから巧と称する」建具屋に気の利いた仕事無し。さらに例、「とこやさん」という看板を掲げる床屋は、（一人悦に入って客の願いに器量を凝らすこと無く）総じてヘタ。

対策：ケミカル屋らしく、サイエンスな名称に変更。

その具体：貴社製品の優位性をどのような科学的事象で訴え得るのか、筋の通った名称であるべき。
例えば、オイル分子を構成する原子の量子レベルの磁性処理という趣向であれば、「クアンタム」、などの様に。

Q2. TAKUMIモーターオイルに今後開発して欲しい商品は？

回答：高年式車の延命に寄する圧倒的超高性能且つ超低価格製品の地に足のついた意欲的開発。

理由：既に交換対象部品諸処在庫ゼロに頭を悩ますオーナー諸氏に向けて、「これやっておけば、（車両設計当初の想定を超えて）長持ちします」は、耳から腕が出るほど聞きたい科白です。
だから、堅い堅い財布の紐も、多少はリリースという次第が期待できます。

重要、要の要点：お安の商いとは別に、”フラッグシップ”を設定すべきです。
是非、設定すべきです。
お寒い世の中だからこそ、プライドで行きましょう。
そして、覇者になりましょう、みんなのために。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【エンジン内部洗浄添加剤】 について書いています。

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