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夏頃からイマイチ調子が悪く、そのまま放置していたら全反応しなくなった、バックギアランプ

家の車庫入れはタイトなクランクで１５ｍ位バックで操作しなくてはいけないので、夜間にバックランプが点かないのは不便







カーメンテの切り札のベテランメカに聞いたら、センサーを掃除したら直る可能性が高いらしいので、とりあえず清掃実施

非接触の近接ＳＷが付いてるかと思ったら、ベテランメカの言うとうり原始的なＳＷだった（－－）

清掃でなんとなくＯＫになったが、更新してもよさそう






昨日の作業だが、楽勝のはずダンパー交換でややハマリ

フロント左ロッドのカラー挿入部分の径がやや太め、ベアリングを打ち込むには丁度良さそうな感じぐらいか？

フロント右はアッパーマウントのピロとロッドを固定する部分のネジ切不良





Ｍ１２　Ｐ１．０は持ってない（－－）
普通は使わないピッチ




ロッドが太くなったのでバンプラバーも加工、トラストのバンプラバーは可変硬度で良く出来ているので装着する方向でＳＥＴ　ＵＰ
やわらかいのでコレは楽勝





ロッドの再加工を待っていられないので

工場メンテ暦２０ウン年のごまかしテクでなんとか装着完了





う～んやっぱり、正常なダンパーはスゲ～イイ感じ、ロッドやピストン部分が大径化されたせいで微小入力時の反応は微妙に悪くなったが、剛性感は向上しサーキット走行には良さそう




しかし、ブレーキングで前ズッコン後ろピョッコリの劣化ダンパーになんとなく合わせた走法で茂原４５秒台が出たのが不思議



パワステポンプ吐出側ホースのカシメ部分からオイルのニジミ発生、早めに交換しよう
あちこちボロイ感じ（－－）








それでは、良いお年を！