Ｅ　Ｍ　Ｓのブログ一覧

手のサイズがＬＬサイズなので、Ｋｉｓｓ　Ｄｉｇ　Ｘの小ささが逆に操作性を悪化させていた様なので、バッテリーグリップを装着してみました！

ＢＧ－Ｅ３を装着するとグリップストラップを装着出来るようになってホールディング性が良くなりイイ感じです。






前面の画像。
レンズとの大きさのバランスが良くなり、見た目のバランス感ＵＰ！




裏面の画像。
縦位置操作用のボタン類付き。



付属バッテリーケースの画像。
単三型電池６本用マガジンとＮＢ－２ＬＨを２連装着出来るマガジンが付属。
長時間撮影が可能となったのでメモリーも５１２ＭＢから４ＧＢへ容量ＵＰ！

仕事が盛況続きで、約3年半長期休暇なし。

離島で連日釣り＆宴会三昧の夢の様な日を送りたいが・・・いつになるんでしょう？


モヤモヤしていても仕方が無いので、道具のメンテを実施しておきました。







最近のタックルは軽量で細身になったので、取り扱いがずいぶん楽です（＾＾）








最近はＰＥライン用のサーフタックルが充実しているから、ガイドへのラインの絡みを気にしないで、フルパワーキャスティングが楽しめて快適です！

今の時期なら暑いのを我慢すれば近所の海岸でキス釣りが近～中遠投で楽しめるが・・・暑さに耐えられそうにありません（－－）

エンジンオーバーホールの件でかなり悩んでいたが、取りあえず新品ＭＩＶＥＣ４Ｇ６３に載せ換え、コンディションが最高の状態からチューニンして行く方向で方針決定。


エンジン換装自体は特に問題無さそうだし、４Ｇ６３自体が複雑な制御しているわけではないので、電装系も特に問題なさそう。

ＭＩＶＥＣ自体はバルコンＰＲＯで制御しちゃうから全く問題なし。

ＤＩＹが得意な人ならセッティングを別にすればエンジン載せ換えと電装系の加工はＤＩＹでも行けそう。




ＭＩＶＥＣ用カムもようやく発売されて、ＭＩＶＥＣチューンは今後に期待大。

タービンも色々選べるようになってきたからまだまだ４Ｇ６３チューンは楽しめそう。






ファイナル変更で６速７０００ｒｐｍ＋αで３００ｋｍ越えを目指そうかと思ったが５速用だった。

８０００ｒｐｍまで大出力を維持できるＳＥＴ　ＵＰを考えないと大台越えは無理そう。





ＳＨＯＰに行くたびに１００％誘われるサーキット走行。

付き合わないと作業してもらえそうもないので、しばらく転戦してみます！

二昔前のレコードを聞いていたら、カートリッジも古い設計の物で聴きたくなったので、カートリッジをマイクロのＡＣＥ　Ｌ　から　ＤＥＮＯＮ　ＤＬ－１０３Ｒに交換してみた。

価格差があるので、ｆ及びＤレンジ感及び情報量は明らかに減退し空間表現も制限されるが、丸針＆針圧２．５ｇのスペックどうり安定したサウンドをもたらしてくれた。

神経質な所はまったく無く、セッティングのスイートスポットが広く使い易い。

サウンドの微調整でヘッドシェル＆リード線はテクニカのテクニハード＆ＰＣＯＣＣで切れ味やヌケ感を微調整。

レコード再生は色々音調の調整ポイントがあるから奥深く楽しい（＾＾）