Ｅ　Ｍ　Ｓのブログ一覧

ついに漏れたので、リビルトＡｓｓｙかセコくブーツのみ交換で！












サーキットのエアーサービスを利用するための、タイヤチャック関係作成。
ベビコン直出しの、ウエットエアーに対応する為のドレン切り＆ゴミ取り用のフィルターがポイント。
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知り合いのＭ／Ｔ換装クラウン。
エアフロレス金箱＋オリジナル強化タービンでブースト１．４ｋ仕様。
５速で踏み抜けるような所では私のランエボより早い感じです！
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めんどくさいのですが、やらないと壊れるので、駆動系オイルのフル交換実施。












ＡＹＣ　＆　リアデフ







Ｔ／Ｍ　＆　Ｔ／Ｆ





Ｅ／Ｇ　オイル









スペーサーによるオフセット調整。






現在の走行距離。

カーボンサイレンサーに割れが発生し、排気音量が増加したので仮対策実施。

アルミクロステープとＳＵＳバンドで補修。









排気音量の仮測定。

ＬＳＤ換装後一発目の茂原サーキットの走行はタイヤが終わっていた事もあって
５０．４秒とイマイチでしたが、今回はネオバを組み込み走行実施。

結果は４９．９秒で、ギリギリかすった感じです。


へたったタイヤで足周りをセッティングしていた関係で、新品タイヤにセッティングが合わず、アンダーが強い状態を完全には修正出来なかったのですが、かなりの手ごたえを感じました。

４９．５秒ぐらいは、とりあえずの対策でなんとかなりそうです。


４９秒台に突入したので、茂原サーキットのシルバーステッカーを頂きました！

ブラック（４５秒台）ステッカーはＳタイヤを入れても絶対無理そうなので、ラジアルでゴールド（４８秒台）スッテカーを目指して頑張ります！

ＣＲ１２３Ａ　１本で１５０ルーメンを照射と表記があったのでマジで？と思い購入して見たＧＥＮＴＯＳの閃　ＳＧ－３０９　（Luxeon Rebel９０）


値段の割りには作りも良く、本当に明るく、色調も良く、操作性も良いが照射パターンに強いクセがあるのが残念







初期のLuxeon　１，３，５Ｗの頃ハズレ球が多くて大いにがっかりし購入控えていたが、ＬＵＸＥＯＮ　ＲＥＢＥＬ９０の威力を体感してしまうと、ニュータイプの超高輝度ＬＥＤの性能がテストしたくなり、仕事用ライトの入れ替えもかねて色々購入して見ました！












左から

ＷＯＬＦ－ＥＹＥＳ　ＥＡＬＥ－２　Ｐ７　　（５８０　ｌｍ）　
　　　ＳＳＣ　Ｐ７　を　Ｌｉ－ｉｏｎ　ＬＲＢ－１６８Ａ　１本で駆動
　ビックリするぐらい強烈に明るくＯＰレフの集光具合も適度で
　値段がやや高いが現状では魅力大！



ＷＯＬＦ－ＥＹＥＳ　　ＡＮＧＥＬ－Ｃ　（２００　ｌｍ）
　　Cree 7090 XR-E Q5　を　Ｌｉ－ｉｏｎ　ＲＣＲ１２３ １本で駆動
　起伏の少なめのＯＰレフのせいか、ダークリングがやや気になりますが、
　小型で十二分に明るいです




ＦＥＮＩＸ　　Ｅ－２０　　（１０９　ｌｍ）
　　Cｒｅｅ ７０９０ XR-E Q2　を　単三電池２本で駆動
　値段の割りには作りも良くて明るさも十分



ＦＥＮＩＸ　　　ＬＯＤ－ＣＥ　　　　（７５　ｌｍ）
　Cｒｅｅ ７０９０ XR-E Q4　を　単４電池　１本で駆動
　大きさからは考えられないぐらい明るく初期のハズレＬＵＸＥＯＮ３Ｗ
　ぐらいの感じでしょうか
　またスムーズレフの割りには、ダークリングもあまり気になりません




ＦＥＮＩＸ　　ＴＫ１０　　（２２５　ｌｍ）
　光源：Cｒｅｅ ７０９０ XR-E Q5　を　ＣＲ１２３Ａ　２本で駆動
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＲＣＲ１２３使用可
　ＯＰ＆深型レフのタイトなスポット光で遠距離照射に優れダークリングも
　気にならずライトの形状や操作性また作りも良く、かなり気にいりました！




ＧＥＮＴＯＳ　閃　ＳＧ－３０９　（１５０　ｌｍ）
　　Luxeon Rebel９０　を　ＣＲ１２３Ａ　１本で駆動
　コリメーターのクセのある照射パターンを改善してくれれば良いライト
　だと思います








ＦＥＮＩＸ　ＬＯＤの一般的なＫＥＹライトと大きさ比較
十分小さいですが、日亜ＧＳランクの５ｍｍＬＥＤ球と比較しても光量は圧倒的です！






最近出番の無くなったフィラメントライト
ＳＵＲＥＦＩＲＥ　９Ｐクラスでも最新の高出力ＬＥＤライトと比べると薄暗く感じます（－－）