Ｅ　Ｍ　Ｓのブログ一覧

お気に入りのトラスト廃盤ＴＹＰＥ－Ｒ車高調が３シーズン目で終了したので、
しかたがなく在庫良品のＴＹＰＥ－Ｓ車高調をフロントのみ換装







やっぱりＴＹＰＥ－ＳだとＴＹＰＥ－Ｒの様な、しなやかでコシのある感じにはならず
ゴツついてボッテっとした感じに感じるが、他社30万クラス比較してもそんなに遜色は
無い感じで、ＴＹＰＥ－Ｓで茂原ラジアル46秒台は達成済みの超ハイコストパフォーマンスな
製品







ドフレッシュ　セミスリの引き当て成功！






シーズンオフのバイク
高熱価プラグでアイドリングを繰り返したら当然カブリ発生（－－）
プラグ交換ついでに通常プラグとイリレーで比較したらヤッパリ
イリレーの方がアイドリングの安定性がバツグンにイイ感じ

アタックシーズン真っ盛りなので、午後枠でコース空き日走行をしてきました！













今回は使い慣れたＤＬ　Ｚ１☆フレッシュを使用







製造年週








アライメント調整







パッドもフレッシュ投入







プラグもフッレッシュ投入








寒いし乾燥してるし気圧も高いしモトブレイクの後だし、どう考えても
タイムが出ちゃいそうな感じですがどうでしょう？









１枠目でブレーキパッドの焼き入れをして
２枠目で焼き入れの仕上げとフロントタイヤを作り
その後タイヤを前後ローテンションして
３枠目で前後ザラザラ表面の食いつくタイヤ作りの仕上げをして









キンキンに熱を入れるアタック走法を解禁しようと思ったら
ダンパーパンクで不発終了（－－）







ブレーキがまだ余った状態で最高速が１３８ｋｍまで回復したし
タイヤの表面を作る為に抑えて走っても47秒中盤は軽く出るので
やっぱりＺ１☆は相性がイイ模様
最近の☆はベストな感じの温感の空気圧が初期型☆よりも０．１ｋｇぐらい下がったか？

タイムアッタック用ＫＰＩ蔵出しＳＰＬハイオク４０Ｌは結局未使用・・・





帰りに先日組んだフレッシュスタッドレスで帰ろうかと思ったら
純正ホイルのエアバルブ劣化で微妙にエア漏れ発生
最近ついていない模様（－－）






モバマーにマシン作成は間に合うのか？

サーキットを走ると、後のメンテが面倒（－－）

オイル交換をしないとすぐ壊れるので、寒い中オイル交換を実施しました！

そのままだと、オイルが硬くて充填出来ないので湯煎を実施。













この時期の屋外作業はきついので
金があったら、信頼できるＳＨＯＰに任せたい感じ

スライドコントロール等極端に感覚が鈍っている感じは、無いけどヤッパリタイム出ず・・・（－－）

タテヨコのグリップバランスは癖の無いＡＤ０７風でスライドコントロール性良好なんだけど・・・Ｚ１☆みたいにターンインでレールにハマッタ様なギュイーンとインに切れ込んでいく感覚が無い事と、とにかくブレーキングで止まらない感じが×。

路温５０℃で一回使ってから、半年寝かしてしまった為か、ＹＨ　ＡＤ０７程度のグリップしか発生せず、期待したタイムは出ない感じ。


軽量ＦＦ勢はＺ１☆より０．５秒程度は、タイムアップしている模様。



今後は、ＫＵ　Ｖ７００は諦めてＹＨ　Ａ０５０とＤＬ　Ｚ１☆で活動予定。








今日は、とりあえず４７．５秒程度しか出ませんでした！

カメラの角度がイマイチ悪い模様。






気圧９９４ｈＰａ　　　　　気温　８～１０℃　　　　　最高速　１３５～６ｋｍ／ｈ
路温１０～１５℃

茂原4輪会員走行

午後枠で走行


久々に走った為か、全般的にぬるいキレ味の悪い感じで全くダメでした（－－）











午前０台
午後２台
景気悪化影響でしょうか？ガラ空きです（－－）







ＫＵ　Ｖ７００の溶け具合
ラジアル顔のＳタイヤか？








カスも大量に出ます
当然減りも早いです








ようやくポイントバトルランキングでＧＥＴした
マイポンダー活躍できそうな感じ
ただ、マイポンでタイムが出ないと恥ずかしい～







帰りに茂原スタッフにオリジナルフェイスマスクをススメられ
買わないと気まずい雰囲気だったので、とりあえず買っておきました！
しょうがないので、次の走行から使用予定






オイルの影響で１コーナ進入のグリップがかなり悪く、突っ込めないので最高速が
１３５～６ｋｍしか出なく路面コンディションはイマイチ。
久々とはいえ、ＫＵ　Ｖ７００で４７．３秒とかなりショボイ結果となりました（－－）

同級生の女子がＥＦ３＋ｖ７００で４６．５秒を出しているので、
ＣＴ９ＡでＶ７００だと４５秒台を連発させないとスゲーまずそうな感じ。







気圧９９４ｈｐａ　　　　　　気温８～１０℃　　　　　路温１８～２３℃
最高速１３６～７ｋｍ（外径補正後）　　路面　多分悪いと思う