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ノロケンのブログ一覧

2012年04月17日 イイね!

セヴン売り情報 【ノロケンの杜】





☆個人売買応援ブログです☆

取引に関しては現オーナー様と直接取引にてお願いいたします。







現オーナーさんの手元には、間もなく次期セヴン(R500)が納車されます。

車両入れ替えのため、こちらのセヴンの次期オーナー様を募集しています。

お知り合いでセヴンをお探しの方がみえましたら、一つの情報として是非お声掛けください。


僕がこのセヴンを初めて見たのは5年ほど前・・・

その時から魅かれている最高にカッコいいセヴンです♪



ケーターハム スーパーセブン

1800SS (Kシリーズ 1800スーパースポーツ)

年式 2002年  ディーラー車 (紀和物)

インジェクション  6速MT

車検 H25年4月

走行距離 約38200km (コンディション維持の為、若干は走行するものと思います。)



・パープルメタリック全塗装
・前後フェンダー カーボン
・Fワイドトラック
・幌付属
・カーボンサイドカーテン付属

・ウルトラタコメーター
・イモビライザー
・ヒーター付き
・シリコンホース

・メタルヘッドガスケット (ヘッド抜け対策です)

2011年6月整備時
・カムシール交換
・ミッションマウント強化品
・ヒーターコア交換


■マフラーとホイールはノーマルでの引き渡しにて 価格 SOLDOUT


■ヨシムラマフラーとSSRホイールでの引き渡しにて 価格 SOLDOUT









どえらい綺麗!













エンジンルームも綺麗です!




同じKエンジンでも随分新しい雰囲気です。






















ワイドトラック&ビルシュタイン足







美し過ぎる!

ヨシムラマフラーとSSRのホイールは、ノーマル戻しでの引き渡しとなりますが

別途料金ご負担にて、このままでの引き渡しも可能とのことです。




ヨシムラマフラー   Kシリーズ用は大変希少です!




SSRの場合、Rタイヤはアドバン021 215/50-13 (昨年6月に交換されたばかり)




SSRの場合、FタイヤはアドバンA048 185/60-13 (こちらも昨年6月交換)



































■■以下、4月18日 追加画像です■■







シート&4点ハーネス













グズリしらずのインジェクション!

シングルスロットルでも鋭いレスポンスです♪




真新しいヒーターコア!










純正ホイールはこちらのタイプです。 (拾い画像)





追記 : ミッションは6速MT!

      現車は奈良県にございます。







             この車両へのお問い合わせは

             ノロケンの杜 三重 (ノロケン)・・・てきな♪










≪一言≫



男なら一生に一度は乗ってから棺桶に入りたい。


それがスーパーセヴンだ!!


(以前もどこぞのセヴン売る時に言ったような・・・ ^^;)





■■ 4月22日 追記 : SOLDUOT ■■
Posted at 2012/04/17 23:09:08 | コメント(10) | トラックバック(0) | ノロケンの社 | 日記
2011年02月13日 イイね!

セヴン売り情報 【ノロケンの杜】




・・・えっと、私の ^^;







まさかこんなブログをアップするなんて・・・


車両入れ替えのため、黄色いセヴンの次のオーナー様を募集してます。

売り急いではいませんが、間もなく次のセヴンが我が家にやってきますので

気にとめて頂けたら幸いです。。。


バーキン スーパー7

年式 製造94年 登録95年

車検 H24年5月

走行距離 約51000km (30000kmの手前でエンジンOH済み)

■エンジンまわり■
 KENT 1600cc
 ダブルスプリング、リテーナー
 エンジンヘッド(レッド塗装)
 腰下(ブルメタ塗装)
 オイルパン修正
 プラグコード:ノロジーホットワイヤー
 永井電子CDI
 ドライコイル
 バッテリー:オデッセイドライ
 エキマニ:ステンレス製ワンオフ
 マフラー:チタン製ワンオフ
 5速ミッション
 ベルハウジング(シルバー塗装)
 エンジンマウント(シルバー塗装)
 オルタネーター:デンソー製ダイハツ用 (エキマニ側 熱対策)
 燃料タンク:ワンオフ
 燃料ホース:各部対策品に変更
 オイルキャッチタンク:アルミ製ワンオフ
 水まわり:配管引き直し・ローテンプサーモ
 各部オイルシール、H22年11月 再施工

■足まわり■
 純正ワイドトラック
 AVO社製 車高調整式
 4輪ディスクブレーキ
 ブレーキマスターストッパー
 クイックピニオンギア(クイックステア)
 前ステンレスメッシュブレーキホース
 後センターステンレスメッシュブレーキホース
 リアピロ式コントロールアーム
 ラテラルロッドのピロ、交換後 走行わずか
 ホイル:スピードスターマークⅢ 7J オフセット±0
 タイヤ:BS ポテンザRE11 185/60-14(山はかなり有ります)
 ステアリングラックサポートワンオフ

■ボディまわり■
 ワンオフロールケージ
 ワンオフボンネット(イエロー塗装)
 カーボンノーズコーン(イエロー×キャンディーブラック塗装)
 カーボンFフェンダー(ケーターハム用)
 カーボンRフェンダー(イエロー塗装)
 カーボントランクカバー(キャンディーブラック塗装)
 カーボンサイドカーテン
 スカットル ワイパー穴、純正スクリーンの取付穴等穴埋め&スムージング処理
 ニュートン社製フィューエルキャップ
 ケーターハム純正Rランプ
 LEDナンバー灯
 軽量ヘッドライト(ブラック塗装)
 バイク用Fウインカー (ブラック塗装)
 ワンオフヘッドライトステー(ブラック塗装)
 ケーターハム純正Fフェンダーステー(加工)
 ケーターハム純正スーパーライト用バケットシート(運転席・前後スライド可)
 カーボンメーターパネル
 カーボンサイドミラー
 SPAセンターミラー(防振ステーワンオフ)
 カットオフスイッチ&プッシュスターター
 STACK社製タコメーター
 MOMO社製バックスキンステアリング
 クイックリリースボス
 アルミ削り出しシフトノブ
 レーシングスクリーン
 4点式ハーネス

■その他■
 ETC
 アルミペダルボックスカバー
 助手席足元拡張
 その他 改善・対策 多数

 あ、ヒーター付いてます ^^v

上記以外にも、忘れてるのが多々あると思います。。。




※部品は一切取り外さず、全てお付けします。


価格は・・・直メ下さい ^^;



助手席の人の安全を考えて、サイドバーは左右共に作ってもらいました。
普通は運転席側だけなんですよね。

・・・助手席
ほとんど一人で乗ってたけど ^^;




純正ワイドトレッドアームにオフセット0のホイール (Fフェンダーも加工)
実質のトレッドはかなりワイドです。


拘りのシャコタン
セッティング出すのに苦労しました。


















チタン製ワンオフサイレンサー
ウソみたいに軽いです。


塗装クラックがあります。


ストーンガードが無いので、飛び石による傷があります。

私はこういう自然に付いた傷を気に入ってましたが ^^;
気になる方は塗装されると良いかと思います。
ちなみにこのカラーは『ファインエロー』という品番の単色なので、色合わせの手間は不要です。




ワンオフ燃料タンク
純正の燃料タンクは薄手のアルミ製で、しばしば燃料漏れが・・・
製作したタンクはかなり厚手、更にゴムブッシュで浮かしているので金属疲労は起こしません。


ワンオフボンネットはプレーンタイプ。


エンジンルームは、H22年11月に徹底的にクリーニング。
シールやり直し、エンジン塗装等々。










充電の為たまに走るので、少々距離が進むと思います。









■■以下、2月24日 リクエスト画像の更新です■■




ノーズの先端はキャンディブラック=クリアブラックです。

暗い所で見ると黒ですが、明るい所で見るとカーボン地が透けて見えます。


トランクカバーもキャンディブラック




こんな物もワンオフです。


ワイパー穴、スクリーン穴等 スムージングしてあります。


アルミラジエーター (ピントが合ってないですね^^;)


国産オルタ







■■以下、2月25日 リクエスト画像の更新です■■




サイドブレーキはセンタートンネル左側




運転席側シートベルトはターンバックル式


ガレージ保管です。




             この車両へのお問い合わせは

             ノロケンの杜 三重 (ノロケン)




Kisaraさん、撮影にお付き合い頂き有難うございました♪





≪一言≫


男なら一生に一度は乗ってから棺桶に入りたい。

それがスーパーセヴンだ!!


(私が言うと・・・安いなぁ ^^;)

Posted at 2011/02/13 20:14:16 | コメント(21) | トラックバック(0) | ノロケンの社 | 日記

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