ノロケンのブログ一覧

大径ホイール偏平タイヤが当たり前になったこの時代に
小径タイヤ使用者が直面している問題
選択肢が・・・無い・・・涙


１３インチが好きな私には時代の逆風が襲ってきてます！
以前なら横浜タイヤの ＡＤＶＡＮ Ａ０４８ や Ａ０５０ あたりがターゲットだったわけですが
欲しいサイズがことごとくカタログ落ち・・・メーカー在庫も無いようです。（リヤ用が！）


躍起になって探せばＡ０４８あたりは販売店在庫が見つかりそうですが
ここは１３インチが好きなセヴン乗りの方々に安心して頂くため・・・私が毒見！

韓国製タイヤのクムホを買いました！




ＥＣＳＴＡ　Ｖ７００　Ｖ７０Ａ　　　１７５/６０‐１３ と ２１５/５０‐１３　（ 外形はほぼ同じ ）




グリップ力は、国産ハイグリップとＳタイヤの中間あたりとの評判。
日本では一般ハイグリップ扱いですが、その他１０カ国では全てＳタイヤ扱い。

また、米国貿易省のＵＴＱＧ基準の中に、寿命指数が数値で示されています。
数値が倍になれば寿命は２倍。
基準は米国貿易省が作り、テストはタイヤメーカーが行って届け出るようです。

それを見ると・・・

＜ハイグリップ＞
ＢＳ　ＲＥ１１　１８０
ＤＬ　Ｚ１　　　２００
ＹＨ　ＡＤ０８　１８０

＜Ｓタイヤ＞
ＹＨ　Ａ０４８　　６０

・・・でクムホは
ＫＨ　Ｖ７００　　５０　　　・・・え？　　　ＲＥ１１の１／４の寿命？

まぁ日本ではＳタイヤ扱いでないということは、コンパウンドも異なる可能性もありますが・・・
謎だらけのタイヤです。。。


価格は・・・国産より少し高めの合計60000円。
私はとにかく安い店を探すのではなく、少々高くても世話になっている店で買います！
これ私のポリシー！

でもこの出費のシワ寄せで、しばらくは大人しくしてなきゃ・・・涙




トレッドはカットスリックの様に横溝はかなり浅めです。




今履いてるＳタイヤはまだ使えそうなので、クムホはしばらくラップに包んで保管することに。
また履く前には『ＥＣＳＴＡ』のホワイトレターを書こうかと ＾＾；

まだしばらく１３インチが履けることにひと安心♪
サーキットでの使用が楽しみです♪



で、８月末に国内デリバリー開始予定の クムホ Ｓタイヤは・・・







これスリックやん！！
この ＥＣＳＴＡ Ｖ７１０ は車検対応のＳタイヤなんだとか。

・・・これまたイケナイ雰囲気！


ますます謎が深まる・・・なんなんだ！このタイヤは！





≪一言≫



『サムギョプサルジュセヨ』＝サムギョプサルください！






日本赤十字社 東北関東大震災義援金