新型レガシィに思うこと　～不自由さの中の自由～

読みにくいことこの上ないブログを投稿します。
おまけに酔ってるので意味不明かも。。。







自由は、不自由の中にいるからこそ感じられる快楽だと、自分は解釈しています。




日本における最大公約数的な、普通自動車のカテゴリーというか分類は、

５ナンバーサイズの２０００ｃｃクラスだといまだに、頑なに思い続けています。


そこに対して、安全性を加えて３ナンバーサイズになるのは致しかたないのかもしれませんが、


ぶっちゃけて言えば、同じサイズ、同じ排気量で
金に糸目を付けなければ、自分は日本車ではなく欧州車を選ぶ自信があります。




なぜなら、そこには車作りの


確固たる信念


が伺えるから。










現状、日本における高級車のジャンルだと、２０年に近く同一車種を生産しているメーカーがありますか？




セルシオ・ソアラ（レクサ移行ですが）廃止
インフニティＱ４５廃止


唯一レジェンドくらいでしょ。








ミディアムクラスでも
クラウンが別格なのは評価出来るとして


他、いくつありますか？


それ以下のクラスにしても同じです。




レガシィはそれができる、というかして欲しいブランドだったのですが。








他メーカの迷走、スカイラインにしてもアコードにしても

結局、信念を持った物作りでしか、ユーザーには届かないと思います。







いや、


どんなになったってレガシィは気になる存在ですし、好きであることに違いはないですが、





制約のある中でのエンジニアの素晴らしい仕事っぷりを、これでもかと突きつけられたいです。