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2010年05月30日

’96 スバル/STI レガシィでのモータースポーツを復活                  か?

’96 スバル/STI レガシィでのモータースポーツを復活                  か? 富士重工は96年6月に予定されている『レガシィ セダン』のマイナーチェンジ(MC)に合わせ、先代BC型レガシィセダンでWRCに出場して以来の、レガシィでのモータースポーツ活動に復帰することを発表すると見られる。





今回参戦を目指すのはDeutsche Tourenwagen Meisterschaft(DTM)であると見られ、レガシィ セダンMC後に、参戦記念モデルとして特別モデルの発表も予定されている。
ベース車両はセダントップグレードのRS。

この特別モデルも、BC型セダン以来のSTIが手掛けるモデルとなる。

公式発表ではないものの、このモデルにはエンジン/内外装のカスタマーチョイスが可能となるという。

エンジンは、標準車の2リッターツインターボをSTIがチューニングし、出力こそ280psと標準車同様ながらもトルクアップを図り、吸排気系などの見直しを行ったものとDTM参戦モデル同様に2.5リットルシングルターボを市販用にチューニングしたもの2種類。

また、内装は標準車同様のタイプ、インプレッサWRXモデルで採用されているものに準じたSTIシートなどを奢ったスポーツタイプ、本革シート及び木目調パネルなどを採用したプレミアムタイプが設定される。

さらに外装は標準車同様のエアロモデル及びDTM車両に準じたエアロパーツも用意される。
そして特別注文仕様としてロールバー等を組み込んだ特別ボディへの改造も受け付けるという。

これはレース参戦モデル同様に、ロールバー(乗車定員2名への変更が必要)、レーシングハーネス、フルバケットシート、オーバーフェンダー(ワイドトレッド)などの改造が行われるという。

今回掲載した車両は内装に本革、外装はDTMエアロを奢ったモデルとなっている。




取材写真はこちら
ブログ一覧 | 【車と】 BD&BJ 【共に】 | 日記
Posted at 2010/05/30 13:46:23

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この記事へのコメント

2010年5月30日 13:54
こんにちは。

本来はこの状態で販売されていたマシンなのですか?

リアスポがカッコ良すぎます(^o^)
コメントへの返答
2010年6月1日 18:19
まさか~(笑)

自分の好みでこうなりました♪
2010年5月30日 21:41
後ろ姿に萌え(*^o^*)
コメントへの返答
2010年6月1日 18:19
あざ~っす♪
2010年5月30日 22:49
エロイ姿ですな。^^
わすもあと20mm落とそう(ボソッ)
コメントへの返答
2010年6月1日 18:19
エロいが最高のほめ言葉ですわ(笑)
2010年5月31日 12:41
ホイールをOZスーパーツーリズモとかテクノマグネシオとかにして、ガッツリ車高downしたら…

リアルですな。

なんぼでもビールが呑めそうw

スポンサーは?
カラーリングは555?
コメントへの返答
2010年6月1日 18:21
これに555つけたらヤバすぎでしょ(笑)

かちょさんの言うことは理想的ですけど♪
2010年5月31日 23:13
第一報より衝撃を受けました!!

あの取材w写真(*^_^*)

いや~これは凄い!!!

生で見たいなぁ☆
コメントへの返答
2010年6月1日 18:28
いい場所あるよ~(笑)

写真みたら分かると思うけど好きやろ?こういう場所♪

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