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Ｙ！トピックスより。



詳しくは下記リンクを参照してください。


休日渋滞ポイントにおける時間帯料金割引の社会実験について - 国土交通省
夜間に割引料金で利用できる時間を拡大する社会実験について - 国土交通省


いづれも都市周辺部での交通量の拡散を図る狙いが感じられますね。
いい傾向だと思います。

もう少し、望むとすれば主要一般道路（国道・都道府県道・地方主要道など）のうち、都市圏以外でも

１、著しい渋滞のスポット
２、悪路（狭窄部など）
３、その他交通事故を含む交通障害の多発地点

などの部分を回避できるような区間で幾分かの割引をしてくれることですね。

そして、物流関係で言えば、



“必要な”高速代くらいケチるな！＜ＡＬＬ荷主＆運送会社



高速代自腹。

そりゃワガママで高速使ってるのは仕方ないとしても、必要な部分はスッっと出して、
運転手さんご苦労様。この区間だけは高速使って楽してや！
でも悪いけど他の部分はがんばって！安全運転でよろしく！！！

くらい言ってくれんものかねぇ。

先ほど帰宅しました。


明るいうちに帰って来れたぜ！


と喜びましたが、良く考えると、



その分早くから出発してるんだから同じじゃん！？



拘束時間１６時間・・・いつも通りか・・・



騙されてる？オレ！＜自分に

２１時帰宅。

夕食、風呂で２３時。

ブログ書いて読んで現在０時過ぎ。
作業服着てない時間はホント、リラックスできる。

さて出発すっかな。
ハンドル握れば、命と積荷がその腕に掛かってる。

明日はきっと早く帰宅できる・・ハズ（汗