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エアインテークバルブのオイルシールからの滲みが結論としてわかったんですが、バラしたはいいが戻せなくなる(年式的に)というのが怖い。

一通りの部品はまだでますが、エアインテークダクトの右側が欠品というか製廃。

とりあえずばらして
探り入れて掃除して、最初に書いた滲みが分かったのです。

プライマリタービン回さんかったら大丈夫そう(笑)
そんな走りが私に出きるわけないので、機をみて交換します。

ついでにミッションオイルのレベルゲージがバカになってたので交換。

部品が出なくなるのが先か、車がだめになるのが先か。