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ウォッシャーホースのジョイントが割れてたんで検索かけたら製廃。
サービスさんから車種不明(聞かなかった)の似た形状のジョイントを提供受けたので、ありがたく交換。
ホースはジョイントの所ぶった切ってつけたら何とかいけたので、それで対処。

モーターはどうにもならんので交換。

バックランプスイッチも、点いたり点かなかったりするので部品だけは取っておいたやつ。
いい機会なので同時作業を依頼。

作業時走行距離87,163km。

ありがとうございます！

31日まで仕事してました。
トラックの年間走行距離は、143000km。
商売繁昌ありがたや。

BD、今年で25歳です。
もう部品がねーよ！なんですが、どうにかこうにか維持したい所存。

長年続けてたブログ途切れた昨年。
ちょっとしんどくなったのでね。
書いたり書かなかったりですがよろしくお願いします。

エアインテークバルブのオイルシールからの滲みが結論としてわかったんですが、バラしたはいいが戻せなくなる(年式的に)というのが怖い。

一通りの部品はまだでますが、エアインテークダクトの右側が欠品というか製廃。

とりあえずばらして
探り入れて掃除して、最初に書いた滲みが分かったのです。

プライマリタービン回さんかったら大丈夫そう(笑)
そんな走りが私に出きるわけないので、機をみて交換します。

ついでにミッションオイルのレベルゲージがバカになってたので交換。

部品が出なくなるのが先か、車がだめになるのが先か。

木曜日。

鹿児島県姶良市で荷卸。
帰りの荷物は熊本県水俣市から。

八代市で給油とシャワー、前から気になってた馬力屋でラーメン食べて帰ってきました。

そして今日、日曜日。

青森県に居ます(笑)

明日の三沢市向け。

地元からで約1350km。

長旅の疲れは六戸温泉でさっぱりと流しました！
入浴料300 円♪

そしてご褒美グルメに馬肉料理を。

馬刺し、馬もつ焼き、桜鍋。

最高か！