暖かい『大寒』、、、σ(^_^;)

雪とポルシェ不思議ににあってますね。カッコいいです。

o(^_-)O ありがとうございます！
ドイツ車は雪でも大丈夫なんです。

結構車高が落ちてるように見えますが

勿論大丈夫なんですね、そのくらい落としても

マイナス１度といえども、寒そうですねぇ

まだ夏の仕様のままですので、、
地上最低高９cmぎりです(^_^;)
轍や吹き溜まり、しっかりかわさないと即『亀』ですよ〜

僕も今日チョイ乗りしました〜

でも調子悪くて…（汗
アクセルオフでもオートマみたいにエンブレが効かないッス（；￣ェ￣）

今度見てもらいにファクトリーに持ってってイイですか〜（≧∇≦）

あったかすぎてタイヤが効かなかったよ、、

走ってこれるならど〜ぞ〜( ´ ▽ ` )ﾉ

出張代頂けるなら行きますよっ！！（笑）

天候悪いときはレガシーで出場でしょう～。
吹雪でシルバーＰは見えなくなっちゃいますよ。
・・・・・そもそも怖くてヨーロッパ車には近づかないか。。。
１０年位前に紋別市～興部町の海岸で、満潮＆南風があいまって５Ｍ以上積みあがった流氷列を見ましたよ！　お神渡って言うんでしょうか？＜超感動＞

吹雪は予想外でした(^_^;)
だって家の周りは晴れてたんです〜

流氷の壁は、オムサロ原生花園の辺でしょうか！？
あれは御神渡りとは言わないですね、、、
(._.)

確かに氷点下２０数度から氷点下１度だなんて、もうそこまで春が着てますね！みたいな気温ですよね。春、まだまだ北海道の春は遠いですが、早く夏タイヤに交換したいなぁ～と記事読みながら興奮しました。

記事をぜ～ンぶ読ませていただきました。さすがプロですねぇ～とても参考になる記事ばかりです。やはり北には北の悩みがあるんだぁ～となんだか嬉しくもなりました（笑）

真冬のCayman初めてなんですが、いや～な思いをしています。

①ディスクパッドとロータがガチンガチンに凍ってしまい、進むこともできず、「え～い」と発信後、バキンバキンとその後、PASM+ABS＋PSMショウガイとオンボードコンピュータにピー音と共に走馬灯のように繰返し、その後、発信することも（エンジンは正常ですが駆動力が殆ど伝わらない）ブレーキも殆ど利かなくなりました。GOOGLE先生に泣きつき調べると大きな衝撃でエラーフラグが経ち、コンピュータリセットの勧めがありました。早速、バッテリーを１５分間外しCMOSをリセット後、「１００ｍ」程度走ると正常に戻ると書いてあったので実践したら、奇麗さっぱり治りました。恐くなり念には念をと札幌Pセンターで見てもらいましたが、まったく問題ないとの事でした。これが寒中の旅先でこうなったら大変だなぁ～とヒヤヒヤしています。何か対策ありませんかね？お湯かければ大丈夫かな！？

②今のポルシェみんなそうなのかな？ドアを開けると１ｃｍ程度窓が開き、閉めると開いた窓がまた閉まる。これ、なんとか解除できないでしょうか？お気づきと思いますが、パワーウィンドとか窓周辺が凍るともう大変な事になります。窓が１ｃｍあくまでずっとパワーウィンドウが「ぐぇ～ん、グェーンバリバリバリ・・」と唸ってます。今では、あけて直ぐに５秒程度で閉めるようにしています（滝汗)

③まだまだ冬の滝汗話しありますが、長くなるのでこの辺で・・・

記事、楽しみにしております！！

冬にポルシェに乗るなら、色々な事を『妥協』と『諦め』でかわしていかなければなりませんね。。
(^_^;)

冬も乗るなら、
先ずは、暖かいガレージが必要でしょう！
(^_^;)