ディープなパパロッソのブログ一覧

今回の純正から純正へのチェンジはー、

これから．．．


　　　　　　　　　　　　　　　↓

これです～っ！！


そうです。HV-Zから、HV-RSへチェンジしました～！

初期型の14年モデルにはRSのグリルはそのままでは着かない、とＤに言われていましたが、パーツリストを取り寄せ、部品番号を細かく比較した結果、フロントグリル本体とフロントグリルカバーをセットで交換すれば多分着くはず！との結論に至っていたのですが、内側のクリップ位置が違う可能性があるなどと言われ、なかなか踏み切れずにおりました。。。

そこへmoonさんのパーツレビューを発見！RSグリルに交換される方を待っていました～ヽ(´▽｀)ノ
moonさん、16年モデルのZ → RSへの交換でしたので、確実に14年モデルへ装着できる保証はなかったのですが、これを機に交換に踏み切ることにしました。

結果。。。


無加工でバッチリ装着O.K.です！予想通り～！ムフフッ(●´艸｀)
フィッティングもバッチリ！ｖ（≧∀≦）ｖ

グリルの外枠の形状、バンパー側のツメ部分に接続する位置や数なども同じでした。
写真ぼけててちょっと分かり難いですが。。。上がRSグリル、下が14年モデルのグリルっす。


下の写真の青丸の部分のアールがノーマルグリルと若干違うので、グリルのアッパーカバーとセットで交換すればポン付け可能です。


正面から～


左斜めから


右斜め


グリル本体のダーククローム色と両サイドのクロームメッキが素敵です(*´∀｀*)


上下も同じハニカム形状で統一感も出ました。
お値段、社外品と比べるとやはり高いですが、流石の純正クオリティ！
私は純正がお気に入りなので、替えて大満足っす（＊´∀｀＊ｂ）
これで目標だったお弄りコンプリ～ト(笑)

当面やることないな。。。。

本日、あっもう昨日になってしまいましたが、30ヶ月目の6ヵ月点検行ってきました。次はもう車検なんですね～。
私もパーキングブレーキのキュイッ！音が鳴り始めたため今回の点検でキャリパー交換もお願いしました。実は何回か鳴ったのを確認したんですが、その後全く鳴らなくなってしまい。。。

しかしディーラーには既に部品が到着してしまったため、今後また鳴りはじめるかもしれませんので、交換してもらいました。そのため、1日預けての明日（今日の午後）引き取りです。朝パンさん言ってましたが、やはりキャリパーのエア抜きにかなり時間がかかるということでしたので。
で、代車借りましたよ。グレイスでした～(^。^)



出だしは結構スムーズでしたね。車体自体が軽いからかな。足回りもあまりゴツゴツ感なく、ロードノイズも少なめでした。でもオートブレーキがないのでちょっと不便ですね。ヴェゼルちゃんで慣れきっているせいか、ちょっとブレーキ踏んでるのもしんどくなってます(^。^;)

そして、ついでに発注しちゃいましたっ！来週装着予定ですっ！　さあ下の3つの内どれでしょ～？(笑)
実は装着できるかどうか確実ではないのですが、見切り発車です。人柱になるさ～(ー。ー)