ディープなパパロッソのブログ一覧

初期型乗っているときもそうでしたが、またまたRSのフロントグリル（アッパーだけね）に変えちゃいました。
だってメッキメッキしてるんだもの～。
やっぱりRSのクロームメッキは落ち着いてていいですね(^-^)



上がRSグリルで、下がＺのノーマルグリル。
んっ、違いが分からないって？(笑) 肉眼で見るとはっきり違いが分かるんですけどね～。
日差しがなくて暗いところだと、より黒く見えるんですけどね。

年内のいじりはこれで終わり～(^_^)

少し時間経ってしまいましたが、先日ようやくROSSO MODELLOの2本出しマフラー DUALIST EXを装着しました。　ここまで時間かかった～。


実はこの製品（ファーストロット）、発売決定したのは夏だったんですが、その際に勿論申し込んでました。で、発送直前って時になって、後期型のVEZELには対応していないとか言われ、何～！！！
ってな状況でした。その後後期型で改めて申し込み予約の募集をかけてもらったんですが、5本以上集まらず。。。

あきらめきれなかった私は、ROSSO MODELLOさんに懇願しまして、どうにかこうにか製品化まで漕ぎ着けました。←かなり省略(笑)
まぁ、私の車両を騒音試験車両として提供したりなんだりすることを条件に、製品化してもらったっつー訳です。後期型にも対応したのは私のおかげなのさ～。ハッハッハ～！



とまぁ経緯はいいとして、やっぱり2本出しはバランスもいいし、かっちょいいね！
音は予想よりも低音でそんなにうるさくないし、いい感じです。
でもやっぱり抜けが良くなる分トルクが落ちる速度域がありますね。。（70～80kmくらいからの加速時）
前と同じトルクを出そうとすると回転数上げないと駄目。街乗りでの低速トルクはモーターアシストもあるので、それ程損なわれていない感じですが。　総じて満足です！

そんな時にタイミングよくVEZEL Touring 発表！デュアルエグゾーストなのね！(笑)