ディープなパパロッソのブログ一覧

皆さんこんばんわ　パパロッソです。

今日は昨日のタイヤ交換での疲れが取れず、「全身筋肉痛」で会社でもかなり辛かったです(T。T)
何故疲れが溜まるほどの筋肉痛になったのか・・・・。そう、おっさんだからです。って違ーーう！

確かにおっさんですが、タイヤ交換したくらいで全身筋肉痛にはなりません。

原因はこれ。



えっ、だから何？って感じですよね(^^;)
これ、ベランダに置いた昨日まで履いてたスタッドレスです。はい、そこまではよくある話。
普通と違うところは、実はこのベランダって、さ ・ ん ・ か ・ い のベランダですっ！

そう、家は3階建てなんですが、ホイールと合せて1本20kg以上もあるスタッドレスを計4本、３階のベランダまで１人で運び上げました（;≧皿≦）。゜°。ううううぅぅぅ


そして上げただけでなく、スタッドレスと履き替えるためには、夏タイヤもどこからか持ってくるわけで～～。
そうです、皆さんの予想通り、３階のベランダからこれまた２０ｋｇ弱のタイヤ＆ホイールを１本づつ、計４回１階まで下したのですっっっーーーー！


　”＿|￣|○”ﾊｧﾊｧﾊｧ 　(｡´-д-)疲れた。。
ほんと疲れました。昨日は気温9℃だったのに、滝汗です。。。。

何故そこに置くのかって？そうですよねー。　だって、借りてる駐車場はタイヤ置くの禁止（スペースはあるのに）だっていうし (｡･ˇдˇ･｡) （多分、放火防止）

家の玄関先（門の内側）に置かせてって嫁さんに頼んだら、「ダメ！燃えやすいものそんなとこ置いたら火点けられるっ！」って言われ却下。確かに放火犯とか多いし、その危険度が増すのは分かりますが．．．。
で、挙句の果てに「年に1回か2回しかスキー行かないのにスタッドレスなんか買うからでしょ。」と一蹴。。。
だったらベランダに置けばいいじゃないと軽く言われましたが、二階は洗濯物など干すスペースで置けない。結局 消去法で3階のベランダに置くことに。。。。゜(*｀3´)ﾌﾞｩ゜。

ってな訳でタイヤ交換の裏話でした。これ書いてる時も全身筋肉痛は取れず。。(^^;)


タイヤ交換自体はとっても簡単にできたのに、毎年上げ下げしなきゃいけないと思うと、ちょっと履き替えたくなくなります。。。
何かいい方法ないですかね～o(￣‐￣*)

そろそろ皆さん夏タイヤに履き替え始めているので、今日はお天気が今一つでしたが、私も本日1月に購入していたNewホイールと伴に履き替えましたっ！
皆さんのように18インチや20インチではなく、17インチですが(^･^;)　18インチのミシュランPrimacy3-ST履いてホイールも18インチにしたかったけど、納車して間もなくビューロVE303の17インチに履き替えて、ほとんどまだ距離乗ってないんだもーん。勿体なさ過ぎだし～(-。-) タイヤ減ってきたらのお楽しみに取っておきます(^-^;)



それで実は私、恥ずかしながら自分でタイヤ交換するの今回が初めてです(^。^;)　ホイールやタイヤ交換などは今までディーラーやショップに任せてたので。　で、この冬初めてスタッドレス履いたのをきっかけに、初のタイヤ交換となりました。
油圧のパンタジャッキ買いましたよ(^。^)b 　このジャッキ、コンパクトですがMax38.4cmまで上がるやつだったかな？　なので無事タイヤは浮きました(^^;)
娘が、交換するの私も一緒に見たい～って言うので、一緒に作業しました(^◇^)/　（写真撮ってないや、娘寝巻きだったし(^^;)）
油圧ジャッキで上げるのとか(軽いしね)、十字レンチで緩めた後クルクル回すのとか～。ホイール外した後のディスク面のサビ落とすのとか。

まぁさすがに最後のトルクレンチで締めるのは無理なので私がやりましたけどね(^-^)


で、ホイールはこれっ！　YOKOHAMAのデイアネラN5　実はCX3が純正で履いてるホイールが気に入って、それに似たのをフジコーで探してたらこれを見つけました。丁度キャンペーン中で半額だったので、速攻ポチりましたよ(^^;)　G'sのホイールにも似てるかな(^^;)






引いたPhotoはこんな感じです(^。^) 18や20インチと比べちゃうと全然迫力ありませんが、いいんですっ！自分的には満足ですっ！　カッコイイですっ！　自己満ですっ！


あとは千葉オフまでに、内装弄り1つ完成させるぞ～っ！

本日行きつけのディーラー行って、早速JADEに試乗してきました～(^-^)b

まずは私がお気に入りのフロアレディの尾根遺産から「○○さん、何飲みます？」って聞かれ、「いつものっ！」的なホットコーヒーを注文。
行きつけのディーラーは尾根遺産が2人いて、一人はミキティ似(フィギュアじゃない方ですよ)、もう一人は普通に(^^;)綺麗いな尾根遺産で、私のお気に入りは普通にきれいな尾根遺産の方です(^^;)

まあそれはさておき、担当営業との話もそこそこに早速乗り込みました。色は白か黒が置いてあると思いきや、希少色になるであろう「マンダリンゴールドメタリック」！これは予想外でした。




まあそんなに悪い色ではなかったですけどね(^^;)

車格は、車幅がヴェゼルと同じ177.5cmなので、そんなに違和感なかったです。車高はもちろんノーマルヴェゼルより低い153cmなんですが、車高調入れて4cmほど落としてるので、座った感じもほぼ同じ感覚でした。ただ、シートはJADEの方がしっくりきましたね。

2列目のV字にスライドするシートは面白いですね～。何故V字なのかパンフレット見て判明しました。
JADEのリアサスはトーションビームではなく、何とダブルウィッシュボーンでした(･。･) てっきりトーションビームだと思っていたので、これにはちょっとビックリ。営業曰く、現行オデッセイが乗り心地でかなり不満なユーザーが多いそうで、その結果だと言ってました。
なのでその分やはり3列目の座席のスペースが狭くなるため、V字にスライドさせて2列目のレッグスペースを確保しようというわけです。なるほどです。しかし3列目はありゃあ座れませんね。おまけみたいな小ささでした。非常用ですな(-。-)　でもやっぱり2列目がリクライニングするのはいいですね～。

パワートレインは、ヴェゼルと同じ直噴1.5Lのハイブリッド。車両重量がヴェゼルより200kgも重いのに、燃費は24.2km/L（ⅹグレードっていういい方のグレード）とヴェゼルのハイブリッドZと同じ。
この辺、プログラムとかで若干変えてますね。熟成してきたかなって感じですね。カタログスペック見たら、JADEの方がトルクを1kgf/mだけ落としてました。

発進時のモーターからエンジン始動の感じや、走ってる時のモータアシストの感じもヴェゼルとほぼ同じ感じでした。一番の違いは、やはり乗り心地ですね。バタバタ感が無かったです。今回後部座席には乗れなかったけど、多分後ろの座席は絶対ヴェゼルより乗り心地いいはず。
それと「静粛性」ですね。やはり車格としてはオデッセイクラスなのでこの辺はJADEの方が上だと思いました。ロードノイズはヴェゼルより格段に小さいです。純正ホイールにも制振ホイールなるものを履いてるので、少なからずその効果もあるのかな？

それから搭載されているACCや白線検知で逸脱を防ぐ「ホンダセンシング」をぜひ試したかったんですが、この機能が働くのが65km以上で走行しているときらしく、高速道路が前提なんですね。環七で何とか試そうとしたんですが、ちょっと混んでて60kmまで出すのが精いっぱいでした(>_<)　多分 郊外のディーラーであれば試せると思います。

あと細かいところでべゼルとの違いを挙げると、JADEはシートヒーターとオートブレーキホールドや電子パーキングは非搭載でした。これはヴェゼルの勝ちですね(^-^)　オートブレーキに慣れてしまったせいか、止まった後ブレーキ離しそうになりました(^^;)
総じて、なかなかよく作りこんできたなって感じでした。

そして、試乗後ディーラーに戻ってから衝撃の事実を聞かされました～っ！
私たちがこよなく愛しているヴェゼルの初期モデルは、3月いっぱいで生産終了になるそうです！




そうです、3月からイヤーモデルが出るのです！やっとという声も聞こえて来そうですが(^^;)
で、そのイヤーモデルで、ホンダセンシングが付くグレードが出るそうで、
何か「悔しいですっ！」(TヘT)
もちろん現行車への搭載は不可だそうで．．。　あとグリルとかの変更はないみたいです。

とりあえず情報が来たら教えてくれると言っていたので、イヤーモデルで流用できそうなところはないかチェックしたいところです。

　ってな訳で、JADE試乗記&ヴェゼル最新情報でした。　長文お付き合いいただきありがとうございました。
　ではお休みなさい(-。-)Zｚｚ

みなさんこんばんわ(^-^)




家には５９人の兄弟がいます。






えっ、子供じゃないですよ。






この子たちです。　



娘がこれまで使ってきた鉛筆たちです(￣∇￣)
短くなったのを集めてたらこんなに溜まりました。５９人兄弟ですっヾ(＾v＾)k




そして極めつけはこの子！



1.5cmですっ！まだ書けますっ(･∀･)　私には小さすぎて持てませんが(^｡^;)

くだらないブログにお付き合いいただきましてありがとうございま～す(*´▽｀*)

通販でポチッたラインイルミが今日届いてました(^-^)
今週の日曜日にSAB行って買おうとしたら置いてなかったんだよね～。もしかして古い商品？だからもう店頭では置かないのかな？？






明るいところで点灯させてみるとこんな感じですね。ライン発光チューブの端に専用LEDを挿してチューブを発光させますが、チューブの長さは１ｍ。
「50cm以上の長さで使う場合は、両側にLEDを挿してください」って説明書に書いてある通り、ちょうど半分くらいまでは均等な明るさで、そこから先は暗くなっていきますね。


こちらは部屋を真っ暗にした時の画像。夜の車内で点灯させたときはこんなイメージですね。

さーてどこにインストールするのか。。。　実はある場所用に買った商品なので(^◇^)　ロイゼルさん、後を追いますぜ～(^^;)

今週末出来るかな～。初めてバキバキ内装を剥がす場所なので、ちょっと不安ですが(^^;)
でも寒かったら見送り～(-。-)