足回りの走行テスト　年間平均走行は6000キロ　

新たに導入したアルミやスペーサーのテストをしました

高速道路のハンドリング　ギャップのボディーへの干渉
強風の中で煽られた際のハンドリングや揺れも確認出来ました。

非常に良いフィーリングで、満足しました。
ボディーへの干渉も無しで合格です

スペーサーは5mmより3mmの方が接地感が増す感じがしましたので、3mmまでが良さそうです

記録を見ると、新車から既に9年が経過する様ですね
普通ならば廃車にして、乗り換える時期で
10年経過するといよいよ旧車の仲間入りです！

今ならば外装も新たに出来るギリギリの時期ですし
あと10年はこの車に乗ろうと思いました。

現在走行は56000キロ　年間の平均走行は6000キロとなります

外装のフルリニューアルで後期型に乗り換えた様な気分になれます

これからぼちぼちメンテナンスが必要になってきます

次はサスペンションのリニューアルかな。
社外のサスペンションは異音が出やすいし
ピロボール式は使う理由も無いので

純正のアッパーマウントが使えるサスペンションキットを探します