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かなり厳つい顔つきですね。カタログの写真より実車は迫力が断然ありました。

本日は私の選んだこちらのラグジュアリーversionLモデルに
モデリスタのフルエアロを装着した車両に試乗させて頂きました。
色違いですが、エンジンや駆動も私の注文した仕様と同じなので
とても参考になりました。

せっかくなので、エアロ装着時の地上高測定をしました

地上高　各部測定データは以下になります

フロントエアロ
前側最低地上高　14cm フロントサイド部　17cm

サイドエアロ
フロント側　17cm センター19cm リヤ側　17cm

リヤエアロ
センター部　36cm
タイヤハウス後ろ　14cm

未塗装樹脂部分は無し

◎一番低いのが、フロントの中央左右部で　14cm
◎リヤ側は　リヤタイヤのすぐ後ろ側で　 14cm

リヤ側は色々な縁石の高さを調べてみます

この高さですとエアロガードが無いと危険かな？と思いました。

エアロの最低地上高は2箇所あり　
共に14cmと分りました

実車を測定出来る店は強みがあります
非常に助かりました。
ありがとうございました

綿密なオプション調整も終了し、金額調整など全て完了しました。

車両＋オプションで総額940万円の車両です

RX350h AWD(4WD)
2WDを予算的に考えていましたが、試乗してみて
やはりAWDは駐車がリヤから小回りがきいて非常に楽でしたので
価格は50万円程高いのですが、AWDを選択しました
最小回転半径が2WDより40cmもAWDの方が小さく
直径にすると80cmも小回りが効くので
運転は非常に楽です

いつかはLEXUS‼️ 夢のLEXUS‼️

契約書を手元にし、嬉しさに震えております。

おめでとう🎉良かったね奥さん❣️

試乗をしましたが、もはや感動しかありません

ハイブリッドにして、パワーあり
静粛性、路面の凹凸の拾い方
人気があるFスポーツでは無く、シートが楽なラグジュアリーモデルを選択

カーオーディオはノーマルの方が予想通り全体のバランスが良かったので正解でした。
粒立ちは若干劣りますが、バランスと音場重視でノーマルに軍配を上げました
リヤシートもノーマルは問題無く調整の範囲内で行けそうです。

納車までの期間は様々なアフターパーツの調査をしながら
楽しみに待つ事にします