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来年の中旬に納車になるので、コーティングの予約をしてきました
写真のイメージの車になります。

やはり、始めが肝心なボディーコーティング
雨染みや傷を犠牲皮膜にて保護します。

最近の塗装は雨で簡単に凹んでしまい、磨いても取れなくなってしまうので早めに対応し、維持管理に注意したいと思います。

無論艶や輝きは同じ新車と比べても雲泥の差が出ます。

楽しみですね

細かなパーツも続々と決定しています
とりあえずあの情けないホーンをアルファード用に交換しましょう。

400万の新車でシングルホーン？？　あり得ないですね
コストダウンでしょうか？

あまりカスタムする所の無い初めから完成度の高い車ですね

とうとうサブウーハーの追加をします
当初の計画ではシート下に入るユニットを左右2発でしたが、
リヤシートのスライド量が多く車内の中央にBOX型を入れてみようかと

サブウーハーで私が大切にするのは

1.歪ませずに他スピーカーに負けない量感を出す事
2.レスポンスの良いビートを刻む事が出来る事

ハイファイ志向では無く、高速走行など、ロードノイズや走行に伴い
無くなってしまう帯域の補強や、当然ですが音楽の厚みや臨場感など
サブウーハーを導入するメリットは大きいです。

調整はやり直しになります。

息子もようやく小学生になりましたので、言う事を聞ける年齢となり
危険は無いと判断しました。

電源対策として、サブバッテリーを考えていましたが、
今回D級の1Chアンプなので、計画当時には発売されていなかった
テクニカの安定化電源を導入する事にしました。

RCAケーブルはベルデン8412

スピーカーケーブルはカナレ4S6と4S8を予定してます。

あとは鳴らしてみないと分かりませんので問題無く音楽を楽しめる事を祈ります。

調整が決まるまで、また車内にこもり大変ですね