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2008年05月10日 イイね！

ALT '07走行覚書

ALT '07走行覚書
次　走る時には忘れていると思うので自分用の覚書です。 減衰　F：3　R:2　　エア圧（温間）　F：2.1　　R：2.1 ●1コーナー：　ステアしながらブレーキ。　クリップで縁石にタイヤ半分乗せるくらい。　そのままアウトに逃がすようにしながらアクセルオン。 ●2コーナー：　横グリップ次第でブレ ...
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Posted at 2008/05/10 22:37:42 | コメント(3) | トラックバック(0) | オートランド作手（ALT） | クルマ
2008年05月10日 イイね！

スパ西浦　’07走行覚書

スパ西浦　’07走行覚書
次　走る時には忘れていると思うので自分用の覚書です。 減衰　F：3　R:2　　エア圧（温間）　F：2.1　　R：2.1 ●1コーナー：　120mくらいから左にステアし、車体をナナメにしてステアは真っ直ぐ。　　自分で思っているよりも奥からのブレーキでいける。　気持ち50m看板、実際は65mくらい ...
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Posted at 2008/05/10 22:05:01 | コメント(3) | トラックバック(0) | スパ西浦モーターパーク（SNMP） | クルマ
2008年05月10日 イイね！

YZサーキット　’07　走行覚書

YZサーキット　’07　走行覚書
次　走る時には忘れていると思うので自分用の覚書です。 減衰　F：3　R:2　　エア圧（温間）　F：2.1　　R：2.1 ●1コーナー：　全開。　インについた後、横G逃がすようにアウトへ逃がす。　ブレーキングは自分が思ってるより奥でいける。　ギリギリで行くと、ちょうどよくケツが逃げて2コーナーに ...
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Posted at 2008/05/10 21:18:25 | コメント(2) | トラックバック(0) | YZサーキット | クルマ
2008年05月10日 イイね！

LIDO　’07　走行覚書

LIDO　’07　走行覚書
次　走る時には忘れていると思うので自分用の覚書です。 減衰　F：3　R:2　　エア圧（温間）　F：2.1　　R：2.1 ●1コーナー：　自分が思ってるより早めブレーキ。　クリップ手前でブレーキをちょい強め、向きを変える。　　立ち上がり重視で早めにアクセルON出来るようにする。　　　立ち上がりの ...
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Posted at 2008/05/10 20:55:28 | コメント(3) | トラックバック(0) | 美浜サーキット（Ｌｉｄｏ） | クルマ
2008年05月10日 イイね！

MLS　’07走行覚書

MLS　’07走行覚書
次　走る時には忘れていると思うので自分用の覚書です。 減衰　F：3　R:2　　エア圧（温間）　F：2.1　　R：2.1 ★縁石が高いので、INもOUTも乗らない。　基本的に乗るのは、インフィールドの1個目、2個目のみにする。　 【正回り】 ●1コーナー：　フルブレーキで思い切り残す。　自分 ...
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Posted at 2008/05/10 20:26:46 | コメント(3) | トラックバック(0) | モーターランドSUZUKA（MLS） | クルマ
2008年05月10日 イイね！

キャリパーは開くのか？？

キャリパーは開くのか？？
以前、「キャリパーが開いている」という症状が明確に出ていたキャリパー+ブラケット周りを自分なりに調べてみました。 あんな分厚い鉄塊が・・人間の踏力（+マスターバック）で変形するとは、、雑誌等では普通に言われてますが、、マジですか！？　と思ってました。 仮に、踏力+マスターバックで変形させるほど ...
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Posted at 2008/05/10 13:14:01 | コメント(9) | トラックバック(0) | 妄想族 | クルマ

プロフィール

「クラッチ　フルード交換失敗・・ http://cvw.jp/b/222391/47668544/」
何シテル？   04/21 07:21
軽量コンパクトＦＲに惹かれ　ＮＤロードスターを衝動買い ツーリングと、しばらく離れてたサーキットにこれで舞い戻ろうと思ってます。 グッドバランス＝ノーマ...
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