スプールバルブのインレットフィルター交換

デスビを外すついでがあって交換しました。
VTECではここからのオイル漏れが定番となっていて、自分のも多少の滲みがありました。

デスビを外さなくてもスプールバルブは外せますが、ちと工具が入りにくいです。
10mmのネジ3本と配線固定の＋ネジ、カプラを外すだけです。
ブレーキクリーナーでしっかり洗浄して、取り付けました。

注意点は10mmボルトの締め付けトルクです。
1.2キロが指定トルクです。　　漏れが怖いからといって締めすぎないよう、注意して下さい。
短いラチェットで「ククッ」ぐらいで十分です。