昨日(11月12日)は

久しぶりに充実した１日でした。
ＡＭ4時45分起床、5時15分頃出発、名阪国道を天理から一路関まで、途中大内のマクドに寄るも予定より速く着きすぎオープン前…
仕方なくそのまま名阪国道をひた走り、関で燃料給油、コンビニで人間の餌を購入しぶじＭＬＳに7時頃到着

待つ間に続々とミンカラ友達の方が到着。
約１名大遅刻(笑)

ワイワイガヤガヤと楽しくサーキットオフと相成りました。
当方約１年振りのＭＬＳながら、そこそこのタイムが出せて満足です。
そして逆回転も初の体験。ラインも感覚もさっぱり解らず、ヘアピン２つの立ち上がりでガードレールが迫ってくるわで半分ベソかきもって走りました(笑)

馬子一号はフロントヘビーが原因なのか、どアンダー車だったので、来年は足回りを本格的に煮詰めていこうの準備としてリアのアッパーアームを替えたのはこの前のブログの通り、更にフロントの車高を１段上げて挑んだ今回(本当はアンダーの場合前下げ、後ろ上げが正解のはず)これで走って、まだアンダーがきつかったら後ろ上げていこう(この発想はアドバイスを受けた後)という事で２本走るも、明らかにオーバーステアに豹変してる…
しかも、中途半端に太陽が照ってる小雨模様の天気で濡れたフロントガラスに逆光で高速コーナーのラインが見えず間違って突っ込み膨らむ、そこへオーバーでケツが流れてレコードライン外の水を踏む→結果回ってコースアウト!!を繰り返し車はボロボロ、泥々(T_T)
そんな感じ、そして、ケツを一段落として挑んだ逆回転、良い感じ(^∀^)ノそっから本領発揮。
色々試してみました、ブレーキ残して、ハンドルこじってキッカケを作ってやるとケツがズバズバ滑ってドリフトっぽくなるし、それでタイヤを縁石に当ててインリフトさせた反動でハンドルを切り増して複合コーナークリア等々公道では出来ない事を…
実に楽しかった、これでセントラルの目標タイムが見えてきました、次回12月のセントラルは新品タイヤ(勿論ラジアル)にビンビン回る柔かめオイルで絶対ベスト更新目標タイム到達を狙います(その前にエキマニ修理せんと(-_-;)
そんなこんなで実に充実した１日でした。
かなり寒かったですが、終わった後の亀八オフで身体も心もポカポカです実に美味しかった、後はビールが飲めたら良いのですが、帰らんとダメだし、相方は運転したがらないので仕方ないですね。
最後に皆様本当にお疲れ様でした、また遊びましょう、馬子一と遊んでください、特にＭさん僕が後ろに付いたらハザード焚いて逃げないでランデブーしましょうよ(^。^;)