馬子一のブログ一覧

先日組み上げたゲイリーさんの足回り
フロントフォークからAEONバリバリ
何か擦れてる音する～
って事で車輪取り外してみたらシャフトに擦れた跡発見
初めて使うスルーアクスルとシールドベアリングハブ
知らん事もりもり
「なるほど、こういう所擦れるのかぁ」
で、該当箇所にグリスアップして組み上げたら音止んだっぽい
って事はリアもした方が良いんかなぁ？って
リアタイヤも外して見てみた(結果リアはスルーアクスル→クイックリリースの変換カラーが圧乳されてるから問題無用やったけど)
タイヤ外した途端にカセットスプロケがポロッ！て落ちたんですわフリーハブごと(笑)
何でやねん！
こんなん何か工具使わな普通取れんやろ
ってハメようとしたけど無理(￣▽￣;)
何とかそこからカセットスプロケだけ外せんかと悪戦苦闘してハブだけにしてチョメチョメ

この６つの爪を同時に引っ込めて押し込む事は解ったが指は五本
と、言うか４つしか同時に引っ込めれん
仕方ないから
困った時は森田健作ネットで検索！
が、フリーホイールハブ組み立てで検索しても訳解らん(笑)
講釈はいいねん！講釈は～！
メーカーによって違うとか何のメーカーか知らん餃子ハブやし
ポクポク♪ポクポク♪
チ～ン！
閃いた！
って事で

爪を糸でグルグル巻きにして
押し込む

そして、必殺仕事人のように隙間からはみ出た糸を引き抜いたら出来上がり！
どや！
この方法(笑)
合ってるかどうかは知らんけど無事復元して組み上げました♪
フリーホイールハブがバラけてお困りの方
何や工具使わないでもこういう方法有りますよ～
必死のパッチで余裕ゼロで手近に有った糸が黒色だったから
引き抜いてる写真がスポークと同化してるのは多目に見てね♪

写真の赤い↑で指してるネジ
クランクとギアを止めてるネジ
コレをイメージカラーの金色にしてみようかと
ネットでポチりんちょってみました

表裏共に六角仕様(左２つ表、右２つ裏)なんでトルクの管理もしやすくて良いんちゃう？って
ま、普通のペグ仕様のネジも大きいマイナスで引っかけてある程度テンションかかったら普通に絞めれるけどね(笑)
で、バラスと

こういう感じの部品構成でシルバーのワッシャーかましたらシングルギア対応、外したらダブルギア対応っていう親切設計
を、鵜呑みにしてどっちにも使えるならハズレ無しやろって説明だけを頼りにポチりんちょ
で、馬子一のゲイリーさんシングルにしてるからワッシャー入れて組み組み♪ネジ、絞め絞め……
いっちょんかからんやないかい！
仕方ないから、試しにワッシャー抜いて絞め絞め……
微妙にかかる？かかってない？どっち？
からの～
グッと絞め込んだら２つ外れた
多分、残りの２つもギリギリネジ山一巻き(下手したら半巻き)かかってる位
なんでやねん！
ってクランクに付いて来て使ってないネジと長さ比べたら

こんな風味に１.５ｍｍ位短い(笑)
そら～無理やわ！
無いわ～(笑)
コレ、何のダブル用？
解る人、使える人
差し上げますよ
対象は馬子一の家が解る人
またこの流れ

ちなみにワッシャーの厚みは１ｍｍ……
こんな薄いギアのチャリなんか有る？
で、ま～取り敢えず仮合わせて見てみたけど
ギアの文字もクランクの文字も白いからネジを金色にしても変な事に気付いた(多分、シルバー現状維持が妥当)なので
違う長めのネジ買うてリベンジとかはしません┐('～`;)┌
参ったな～
ま、ヒマ潰しとブログネタ出来たから問題無用
って事にしておこう

メカニカルディスクブレーキにしたら
ブレーキワイヤーのアウターもキャリパーまで引っ張るので長くなる＝フレームに固定させる
で、フレーム側に二ヶ所、固定ベース付いてるけど
下側を止めるとアウターの曲がりがきつくなってしまうので長めにして弧を描くように取り付け…………
ダッセ～！ダサすぎる！
じゃ、取り敢えず上さえ止めときゃタイヤに擦る心配は無くなる……
けど……
中途半端に上だけ止めてるのもダサすぎる(笑)
って事で取り外したＶブレーキの台座跡にタイラップを目立たないように仕込んで固定してみました♪
コレ！良くない？(笑)(自画自賛)
何となく上は止めとかんとタイヤに擦りそうにも見えるど……
擦ったら擦ったときに考えます
えっ!?そんなどうでも良いところがこだわり？
って苦情は受け付けません(爆)

木曜は遅出なんで＋①時間
一時間半有ったらヤれるやろ～
ベアリング届いたで@水曜の夜
って事で木曜なんとかチャリ通勤する為に朝から頑張った
一つプチトラブル発生もしたしで必死だったから作業中の写真は無し
なんとかなりまして
無事チャリ通勤、文明の力最高！
で、今日朝から手直し作業
各部の調整
フロントブレーキの異音が消えない
効きもイマイチ……
後ろは一発で決まったのにな～
ま、前は効き過ぎても転倒のリスク増えるだけやしある程度止まってくれる位で妥協しよ(爆)
ま、書きたい事は盛りだくさん
でも、気力が……(と、言うか街のチャリンコ屋の批判しか出て来んくなる二度とホニャララロードには買い物行きません(断言)(謎笑))
取り敢えず、ヘッドチューブにフォークコラムをガッチャンコする時のベアリング(ヘッドパーツと言います)を交換するときの話しに戻って
既存の古いの外すのも特殊工具
新しいのを厚入するのも特殊工具と
特殊工具のオンパレード
一生のうちに何回ヘッドパーツなんて替えるねん！
そんなもんに万単位のモン誰が買うねん
って事でブログをサーフィンしてみたら皆さん自作工具作って奮闘してらっしゃいますが
その材料費すらアホらしいしゴチャゴチャするのも邪魔くさいと感じた馬子一が使った工具は

コレだけです(笑)
今まで車のベアリングでもカラーでも叩き込んできた経験と実績、今さらチャリごときの部品に躊躇は無い！(核爆)
なんとかなるモンです
で、いきなり

チャリはこうなりました
餃子部品の寄せ集めやけど、戦闘力は高めに見える……
かなぁ？
とにかく、オレンジの自転車に黄色いフォークに青いタイヤのちんどん屋状態が解消されただけで満足

つまりはブログネタが枯渇中
この土日で少し乗ったけどやっと千数百キロ到達
いつもなら２日の強行旅行で運行する位の走行距離しか逝ってません(￣▽￣;)
と、言う事で困った時の自転車頼み(笑)
の、ゲイリーさん
部品揃ったんで足回り全バラにしてやりましたが
ま～思った通りの
想定の範囲内のイレギュラー発生
それがココ

フォークをフレームに射し込むシャフトの根本が太い
今時のチャリってこんなんなん？
僕がチャリ止めてからこんなんなんなった？
って思いつつ

取り外したサスフォークがコレもんで
「そうそう、僕の知ってるフォークの姿はこうですよ」
って事で……
今現状装着されてるベアリングにゃ～入らね～
仕方なく追加で部品発注する事になり
馬子一の徒歩通勤は梅雨から延長戦に凸乳したのでした
(実はフロントタイヤがバーストして、もうどうせ足回り刷新するから直すのついでで良いわ、梅雨やし雨やしチャリ乗らんしＯＫオカモトって思ってたらコロコロショックの影響か？海外からのお取り寄せ部品が全然入ってこずでかれこれ２ヶ月位徒歩通勤でやっとソレが着弾したとこなのよ)
の、ベアリングはお盆前に受け付けました
って返信来たのに、盆明けても発送しましたの連絡が来ん……
早くして～(-人-;)
もう通勤だけで汗だくざんす