馬子一のブログ一覧

さて、ハプニングも有りましたが、今日も無事に自走して帰宅する事が出来ました。
二つの走行会がかち合ってるので今日のセントラルははっきり言っててんやわんや…
しかも相変わらずフリー走行クラスも出走台数多いしゲンナリ、時たま降る雪やミゾレも相まって一気にテンションダウン↓↓
車止めるスペースもなく入り口に近い隅っこでやさぐれておりました。

さてさて、午前中一本目の感想、途中一回赤旗中断も有りましたが、１１周回ベストは前回の１秒遅れと更新ならず(>_<)
前夜２時までかかって完成した車、サイドスリップ゜だけ摂ってもらって真っ直ぐ走るがアライメントは無茶苦茶…見た目に右は起きてるし…
で、コーナーの度にコロコロ挙動が変わる、特に左コーナーのふんばりの無さと言ったら…右ヘアピンの後の左で２回同じ回り方をしてコースオフ、仕方なく２速で曲がってたところを３速で曲がってみたり、フルブレーキをしたら右タイヤがフェンダーに接触して振動ブルブルやわ、人生初のＳタイヤの使い方もよく解らず最後はグテングテンのヘロヘロでなんやかんやしてるうちに敢え無く終了、チーン

右のタイヤが当たってボコボコになったフェンダーとインナーフェンダーの隙間から出てきた削られたタイヤのカス…、カンナでもかけたよう(爆)
左はかろうじてセーフのようなんで仕方なく右のフェンダーは２回目の走行までに、自家板金で爪折り、プチ叩き出しをかましました。

それからこの車の勇姿を見物したりしながら時間をつぶし、２本目へ
感想、１本目の結果を踏まえてライン取りギアの選択、タイヤも温まり自家板金の甲斐も有ってかブレーキングのブルブルも無く行けると思った４周目ハプニング発生、結果としてきっかけを作ってしまった僕は無事でしたが、赤旗中断に…
結構な時間中断になってしまい、再コースイン２周でチェッカー終了、チーン
タイヤを暖めて終わりでした(>_<)
御迷惑をかけた皆さんにこの場を借りて謝ろう、御免なさいm(__)m
そんな一日、結論として不完全燃焼でした。
次回までにやりたい事、課題色々ボロが出ました。
しかしブレーキは凄い良いの一言です、最後まで効く、良く効く、しかも最初からガツンではなく奥でグッとドンって効く感じでグーです。
ただ、加重移動が完了する前に減速しきってしまうって言うんでしょうか？
とにかくヒール＆トゥーが上手くいかず、ブレーキの辻褄が合わない…
ここら辺も乗り方を変えて身体で覚えんとだめですね(~_~;)

そしてガレージに帰ってきてから、バンパーウインカーのテーピングをしたままな事に気付いたマヌケな僕です、なんてヤル気満々な格好で帰ってきてしまったんでしょ…(爆)
それでは皆さんオヤスミナサイ(-_-)zzz

最後に借り物ホイルはＴＥでした、専メカさん正解、いつも鋭い所突きますよね～
どうです？違和感無いでしょ？

遅い一般車に「こいつ遅いわ～ボケ～」
って引っ付いて走ってたら道を間違ってる事に気付かず…
迷子になり、爆音シビックで交番の前で洗車するポリスマンに道を訪ねるという失態をかました馬子一です。
なんとか無事来ましたよ～
ヤル気満々なゼッケンをいただいてしまいました(汗)
皆さん煽らないでね
ではドラミちゃんまで少し一服を

洗濯物畳んで、シャワーを浴びて、ビール飲みながら‘００７’を見てます(⌒～⌒)
今日も僕のサーキット遊びの公約「自走で行き自走で帰る」をちゃんと実行出来ました。
少し長々と書いてみますと心配していた雨も止み、天気は曇りで路面はウェットでしたが、僕の出走枠(一本目は昼前)までにほぼ乾き良い感じです。
いざコースインするも出走台数多すぎ(-_-#)ＦＦにＦＲ、はたまた軽自動車まで入り乱れてコーナーなんて芋洗い状態…ペース落としては上げての繰り返すもなかなか思い通りに走れず、しかも赤旗中断…再スタート一週で終了。
結果はベスト更新どころか１秒遅れ…
左隣のＥＦのオッチャンには「速いな～」を連呼されるも納得いかず、タイムを正直に告白「台数多すぎてコーナー詰めれませんよ」と言い訳したところ
「直線は良い感じで伸びてるしタイムでてそうやのに、後はコーナーやね、じゃあ２本目は横向く位コーナーをガンガンに攻めてよ」のリクエスト…
なんだか僕が直線番長みたいじゃないの、確かにゲテモノシビックだけどさ(｀ε´)
解ったよやったろうじゃないの２本目
コースイン、時間は日も西に傾きだし眩しくもなく、一本目は湿ってたインフィールドも完全ドライでベストコンディション、でもやっぱり台数多すぎだべとインを塞ぐヤカラな奴やら遅い車を交わして自分の位置を確保するも、ＦＲ軍団に詰まって…ブレーキ早過ぎ＆インに切り込んでライン塞ぐなボケ～って思いながら旋回中にフルブレーキを強いられ敢えなくスピン…気を取り直して再スタートしてみたら、なんかクリアラップとれてません？
孤立してますね僕…イケるでしょこれはと頑張ってみた…
手応えは確かに有ったけどまさかこんな結果になろうとは。
長々と書きましたが結果としては３９秒目標のところギリギリではありますが、
３７秒台を出してしまいました(＠_＠)
一部関係機関には大袈裟に４秒などと言ってしまいましたが、正確には約３秒のベスト更新です、この場を借りて訂正さしていただきます。

それにしても、今期の締め括りに好タイムが出せてよかったです、これも応援してくださった皆さんのお陰です(誰も応援してないって？)
来年は１秒プラスの３８秒で良いんでコンスタントに出せるよう頑張りたいです。

隣にもＥＦが…
一台挟んだ左隣にもＥＦが…
他にもシビック３台、ＣＲＸ２台の合計８台のＥＦの確認が採れました。
トキ保護センターに保護されたトキのように、サーキットに来るとＥＦがいっぱい見れるのでオジチャンは幸せです♪～θ(^0^ )

久しぶりに充実した１日でした。
ＡＭ4時45分起床、5時15分頃出発、名阪国道を天理から一路関まで、途中大内のマクドに寄るも予定より速く着きすぎオープン前…
仕方なくそのまま名阪国道をひた走り、関で燃料給油、コンビニで人間の餌を購入しぶじＭＬＳに7時頃到着

待つ間に続々とミンカラ友達の方が到着。
約１名大遅刻(笑)

ワイワイガヤガヤと楽しくサーキットオフと相成りました。
当方約１年振りのＭＬＳながら、そこそこのタイムが出せて満足です。
そして逆回転も初の体験。ラインも感覚もさっぱり解らず、ヘアピン２つの立ち上がりでガードレールが迫ってくるわで半分ベソかきもって走りました(笑)

馬子一号はフロントヘビーが原因なのか、どアンダー車だったので、来年は足回りを本格的に煮詰めていこうの準備としてリアのアッパーアームを替えたのはこの前のブログの通り、更にフロントの車高を１段上げて挑んだ今回(本当はアンダーの場合前下げ、後ろ上げが正解のはず)これで走って、まだアンダーがきつかったら後ろ上げていこう(この発想はアドバイスを受けた後)という事で２本走るも、明らかにオーバーステアに豹変してる…
しかも、中途半端に太陽が照ってる小雨模様の天気で濡れたフロントガラスに逆光で高速コーナーのラインが見えず間違って突っ込み膨らむ、そこへオーバーでケツが流れてレコードライン外の水を踏む→結果回ってコースアウト!!を繰り返し車はボロボロ、泥々(T_T)
そんな感じ、そして、ケツを一段落として挑んだ逆回転、良い感じ(^∀^)ノそっから本領発揮。
色々試してみました、ブレーキ残して、ハンドルこじってキッカケを作ってやるとケツがズバズバ滑ってドリフトっぽくなるし、それでタイヤを縁石に当ててインリフトさせた反動でハンドルを切り増して複合コーナークリア等々公道では出来ない事を…
実に楽しかった、これでセントラルの目標タイムが見えてきました、次回12月のセントラルは新品タイヤ(勿論ラジアル)にビンビン回る柔かめオイルで絶対ベスト更新目標タイム到達を狙います(その前にエキマニ修理せんと(-_-;)
そんなこんなで実に充実した１日でした。
かなり寒かったですが、終わった後の亀八オフで身体も心もポカポカです実に美味しかった、後はビールが飲めたら良いのですが、帰らんとダメだし、相方は運転したがらないので仕方ないですね。
最後に皆様本当にお疲れ様でした、また遊びましょう、馬子一と遊んでください、特にＭさん僕が後ろに付いたらハザード焚いて逃げないでランデブーしましょうよ(^。^;)