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  5. 時代の流れか．．．？ [愚零闘・健弐尉]
愚零闘・健弐尉の秘密基地
イイね！
   
2009年02月25日

時代の流れか．．．？

時代の流れか．．．？ とうとう、インプレッサSTIにもATモデルが登場するぜよ！


これまで、インプレッサのSTIモデルはMTのみでしたが、時代の流れに逆らうことができなくなったようで、『WRX STI A-Line』というグレードで、2.5リッターのターボエンジンにSI-DRIVEを始め、Dレンジのみでもパドル操作でMTに切り替えられるテンポラリーマニュアルモードやMTのシフトダウン時にスムーズな変速を実現するダウンシフトブリッピングコントロールなどを搭載された5ATでデビューするそうです。

今まで、インプのSTIが欲しくてもMTのみということで奥様に反対された人にとっては、嬉しいニュースかもしれませんね。

これからのスバル車は、2.5リッターのターボエンジンがメインになるのかなぁ～？（謎）
今年、モデルチェンジが予定されているレガシィも2.5リッターのターボエンジンがメインになるそうで．．．


そのうち、エクシーガにも2.5のターボが出る可能性もあったりして．．．（謎）


ブログ一覧 | SUBARU | 日記
Posted at 2009/02/25 13:43:27

   

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インプSTIにATモデルが出ますよ！
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この記事へのコメント

ノアぽん
2009年2月25日 13:52
個人的には2リッターで速いくるま
ってのが好きだったんですが…

排気量大きくしたら速くなるの当たり前
ですし…
コメントへの返答
2009年2月25日 14:00
確かに排気量を上げたら、パワーが出て速くなるのは当然ですね。

国内では、ライバルはランエボぐらいですが、海外に目を向けるとアウディA3あたりになるので、2.5のターボが必要になるんじゃないですかねぇ～？（謎）
1号＠房総のうみ
2009年2月25日 14:27
私のごく身近に「欲しいなぁ～」と言ってる人が…。(汗)

確かにATに乗っている人には朗報？だと思うけど、多分、2ペダルシフトも数年後に開発されてくるのではないかと思うので、どうしてもすぐに乗りたいのでなければ、しばらく様子を見てもいいのかな…と思います。

もちろん、買えませんから！（涙）
コメントへの返答
2009年2月26日 13:05
ここ最近、高級スポーツカーに『2ペダルシフト』を採用しているので、開発が進めば普通の車にもフィードバックされそうですけど、何時の事やら．．．（謎）

もちろん、わしも買えませんので．．．（爆）
ｔａｋａ＠ｓｔｉ
2009年2月25日 18:58
ＧＲＢ（ＧＨ、ＢＬ/ＢＰも）と違いターボがツインスクロールじゃないんですよ～

パワーやブレーキ以外の機能はＤ型以降のレガと一緒なんで寄せ集め感が強いですね(^_^;)
コメントへの返答
2009年2月26日 13:09
そ～なんですか！

価格的に考えると、他のスバル車のパーツを流用しないとキツイと思いますよ～。（＾＾；）

今週末か来週明け（今度の土曜日から4連休なので）あたりにディーラーへ出頭してカタログをゲットしようと企んでいます。
あわよくば、試乗もしたいけどね．．．（謎）

   

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