愚零闘・健弐尉のブログ一覧

昨日のブログで書き損ねたブブンをいくつか上げてみました！
①：シフトレバーがゲート式ではなかったので、昔を思い出させてくれた。
②：スポーツシフトの操作がパドルしか出来ないのが、ちょっと不満を感じた。
（シフトレバーでも操作できれば良かったのに．．．←特にコーナリング時、わしはパドルシフトよりもシフトレバーで操作したいので。）
③：歴代レガシィの数少ない弱点として、『シートの出来がイマイチ！』と評されていましたが、新型の座り心地は今までのモデルよりは、良くなっていた。←それでも、わしは即レカロにスイッチしますけどね．．．
④：コストダウンの影響かボンネットやテールゲートがアルミからスチールに変更されていた。←鉄ボンになったのでエクシーガ同様、ボンネットダンパーが付きましたけどね。

何だかんだ言っても、レガシィはスバルのフラッグシップカーなので、インプレッサやエクシーガやフォレスターと差別化しないといけないので、こんな感じになったのかなぁ～！