愚零闘・健弐尉のブログ一覧

今日買い物帰りに刈谷市でジャンボ宝くじの一等がよく出る『さ○○薬局』で、年末尾崎じゃなく年末鶴田じゃなく年末仲根じゃなく年末堀じゃなく年末宮城じゃなく年末ジャンボ宝くじを買うてきたぜよ！

※尾崎：プロゴルファー・”ジャンボ”の愛称でお馴染みの尾崎将司のことです。
※鶴田：かつて、全日本プロレスで活躍したジャンボ鶴田（故人）のことです。
※仲根：仲根まさひろ氏（故人）。元近鉄・外野手。高校時代”ジャンボ”仲根の愛称で甲子園の優勝投手でもあった。
※堀：堀あゆみ。日本の女子プロレス史上最長身の体格を誇った女子プロレスラー・ジャンボ堀。一度は現役を引退するが、2005年にフリーとして現役復帰。LLPWなどで不定期に試合を行っている。2007年には孫が誕生し、日本人初のおばあちゃんレスラー。
※宮城：宮城弘明。元ヤクルト投手。その後韓国プロ野球でも活躍した。

今回は、わしも女房も連番とバラを10枚ずつ購入したぜよ。
（夫婦で合わせて40枚買いました。）

2008年のように、せめて1万円ぐらいは当てたいけど、こればっかりは運次第ですので．．．（謎）



2012年最後の年末調整になりますように．．．

昨日まで有休だったので、午前中次男の『歌と器楽の発表会』を観に行って昼飯を済ませてから、ディーラーへ出頭して新型フォレスターを試乗してきました。

←試乗車は、DITエンジンの2.0XT EyeSightでした。

試乗した感想を言いますと．．．
①：同じFA20 DITを搭載しているBM/BRレガシィ・2.0GT DITと比較すると、
　　　 　 レガシィDIT：最高出力300ps/5600rpm　最大トルク：40.8ｋｇ・ｍ/2000～4800ｒｐｍ
　　フォレスターDIT：最高出力280ｐｓ/5700ｒｐｍ　最大トルク：35.7ｋｇ・ｍ/2000～5600ｒｐｍ
　と、フォレスターのほうが控えめの数値ですが、レガシィより扱いやすかったぜよ。
②：レガシィDIT同様、SI-DRIVEを『I』モードで走らせても低速域からトルクがあるので、扱いやすかったぜよ。
③：SI-DRIVEを『S♯』モードで走らせると、リニアトロニックが8速モードになるので試してみましたが、レガシィDITの時と同じく街中である程度速い速度で走らせても7速まで入れるのが精一杯だったぜよ。
（8速を使って走らせるなら、高速道路じゃないとキツイかも．．．）
④：アイサイトの警報＆お知らせ機能がマルチファンクションディスプレイにも表示されるので、見やすかったぜよ。
⑤：クルーズコントロールを使うと、一定の車間距離が保てて先行車が停止するとブレーキ制御が作動して高速道路で使うと楽できるかも．．．
⑥：先代（SH型）よりもひと回り大きくなっていますが、デカイ感じがしなかったぜよ。
⑦：先代（SH型）よりもひと回り大きくなった分、ゆったりしたドラポジがとれて運転しやすかったぜよ。

新型フォレスターを試乗したので、来年のカレンダーとぶつからないミニカーをいただきました。

これで、ぶつからないミニカーをコンプリートしたぜよ。（＾＾）

おまけ、ディーラーから帰宅する道中にて30000kmに到達したので、証拠の写真を撮ったぜよ。

納車してから4年4ヶ月で30000kmですので、あまり走り込んでいないですなぁ～！
ということで、もうしばらくエクシーガに頑張ってもらいますので．．．