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4月から　94日目に　初めてメンテナンスモ-ドに入りました　て言うか入れて画面を見たかったのでした
先週まで　燃料計は満タンのまま　途中点検でオイル交換したので　少し強制的にエンジンを回しましたが、それまで　殆ど電池走行でした　

　途中遊びで遠出の予定が有りましたので　それまで　殆ど電池走行で我慢をしていましたが　予定がずれてしまいましたので　殆どガソリンが減ることもなく　3ヶ月が来ました

　先週からチャ-ジモ-ドを多用し　燃料計の目盛りが-2　( 約14L ?)になったところで　様子を見ながらチャージモ-ドを少し入れて　16Lぐらいになるようにしていました　

　今朝　ヒョットするとチャ-ジモ-ドに入るかなと　思って　恐る恐る起動しましたが　なんとも有りませんでした　　「あら　明日かな?」と思って　もう少し減らそうと　チャ-ジモ-ドへ　するとすぐに　燃料計の目盛りが　-3 へ　　おっとと　減らしすぎたかとチャ-ジモ-ドはOFFへ

　しばらく走ると　ついに出ました　「メンテナンスモ－ド」　慌てて　行きつけのスタンドへ　19.4 L でした　　これからすると　燃料計　-3 で　19 L かな　やはり　-16 L にするには　目盛り　-2 と　-3　の間ですね　微妙な調整が必要かも。

　途中　自宅充電は　158 kwh ( 専用積算電力計値 ) 外出先での急速充電と普通充電の合計は　67.83 kwh ( 但し充電機に充電量が出ない機種は　残量% と終了% から　他の機種のdataから推定しています)

また、6月の点検時に実施した「バッテリ-リフレッシュ」の感想ですが　ずいぶん復帰した印象です
具体的にいうと　何時ものコ-スで　充電ポイントに到着した時のバッテリ-残量が　( 充電機の表示)
　点検前　　残　32 %　　　車のグラフは　最後の1目盛り　走行残も　3km ぐらい
　　　後　　残　49 % 　　 車のバッテリ-残グラフも　1/3　ぐらいで余裕

そこそこ改善している感じですかね