毎年恒例の前会社の 2/3/4輪クラブのツ-リングです。
今回は R19 (木曽路)の道の駅に急速充電が整備されたと 三菱松本へアウトランダ－を見せに行くためにNSXでなくて アウトランダ-で行きました。
あちこち充電していく旅なので 時間に余裕をみて あさイチ(AM6:00)でスタ-トしました
↑ 奈良井宿 木曾の大橋
最初の充電
1. 三菱 多治見
さすがに早いので 充電のブッキングは有りません フル充電は 有料になってからは 殆どしなくて ココでは 10分 充電電流40Aになった時点で終了 次のポイントに余裕で行ける 程度としました。
2.ﾐﾆｽﾄｯﾌﾟ 瑞浪土岐
R19沿いではありませんが わずか100mほど国道から離れるだけですので 殆どル-ト上い思います。 電流が表示できないタイプなので 12分で 終了 登りル-トになりますので こまめに充電します。
3.ファミマ 恵那大崎
瑞浪でもっと充電すれば 中津川まで行けると思いましたが ココは初めてなので 偵察を兼ねて充電します。 国道から 300mほど外れますが 殆ど誤差範囲 三菱恵那は少し離れるので どちらが良いか微妙です。 10分充電
4.三菱 中津川
9:00前 に到着しましてまだ開店前でしたが、従業員の方はチラホラ出勤されていました。 15分充電 83% ほど溜まりましたです。
5. 道の駅 賤母
今年の春以降出来たところで 駐車場の北はずれにありました。 行楽日和のせいか 他の観光客の方から珍しいのか 色々質問されました。 純電気自動車と勘違いされ、まだまた認知度は低いですね 近場にもできたので ここは9分で引き揚げ。
なめこ汁の無料サ－ビスが有りました
6.道の駅 大桑
こちらも同時期に設置されたようです。 お店の入口近くなので 知らずに駐車してしまう車が有りそうで ちょっと微妙な位置ですね、 次の所までは 持ちそうでないのですが 16分充電しました、
こまめですが トイレやコ－ヒ－プレ－クには 良い時間です。 こちらでも なめこ汁のサ－ビスが、どうも この時期 木曽路の道の駅のサ－ビスの様です。
道の駅 木曽福島
残念ながら ここはまだの様です、ここまで上りですので意外と電気を使います、ここに有ると何とか次の所へ行けるのですが 今後に期待です。
道の駅 日義木曽駒
ここにも同時期に急速充電が出来ましたが 残念ながら 有料 ( \500 ﾜﾝｺｲﾝ) のみで象さんカ－ドが使えません \500なら ガソリンで走ったほうが マシなので パスしました。どうせもうエンジンは架かってますので
木曽福島の町中の 日産の 会員以外は \500 を参考にしたと思われますが、 ここを観光で走る人は 日産の会員に加入していると思うし それならば 会員では無料の近くの木曽福島の日産に行っちゃうし アウトランダ－では 私と同じでパスしそうで 利用者が少ないと思うけどなぁ
7.道の駅 藪原 ( 源流の里 きそむら)
壱年近く前に導入されていて スキ－の時は良く利用していました(半年前は会員は無料でした)
この先の鳥居峠の先に 無料充電が有るので 峠を越す程度で良いのですが 余裕をみて10分充電しました。 ここでも なめこ汁のサ－ビスが有りましたが ごぼうの味が強く また薄味でした 最初の賤母が一番私好みでした
8.奈良井宿
峠はすぐでしたので 藪原の10分は必要なかった様です ここは「60分1本勝負」のとこらしく安心して 奈良井宿を散策してきました 写真のかけ橋の所です
またここは NHKの朝の連ドラ「おひさま」のロケ地でした (主人公が通学してたシーン)
93% 充電でストップさせました ここから(標高900mぐらい?)は松本まで(550m)下りですので 43km有りますが余裕で行けると思います。
9. 松本インタ－ TS
ガソリンスタンドに併設されている 無料充電です。初めて使用します、 スタンドの人も親切で好感が持てます、充電しかかったところで 新型アウトランダ－が入ってきました、 あららと 挨拶して近くの蕎麦屋に食事に行きました なんとか30分以内に戻れて 8Aに充電電流になっていたので 28分で終了させました
松本三菱
充電する必要はないのですが 20年ほど前に ここでデリカ・スペギを購入した 担当者がまだいるので 昨年 約束した アウトランダ－ ハセプロバンパ－のお披露目です。 新人と思しき人が興味深そうに遠目で見ていました。
担当者にはアウトランダ－の使い方を教授して (話が逆か) 時間が経つのも忘れていました。
本来は 沢渡の第三駐車場で充電して 乗鞍へ上るつもりでしたが 「早く来い」との催促であきらめて 直行しました。
10.乗鞍観光センタ－
宿に着き 挨拶してから すぐ近くですので 充電してきました 93% で十分です 帰りは回生ブレ－キが十分期待できます。
ここまで 240km ほど 燃費表示は 80 km/L でした
宿では 一年ぷりに会う人達とワイワイ酒盛りしていました
ある人から 「今日もトンネルで目いっぱい吹かしました?」
「 うんにゃ あそこ辺りでは エンジンが懸らず通過した」
「 へっ?? 」
「今日は PHEVです」
「ピ－エッチイ－ブィ???」
車クラブでも 認知度は低いですね
翌日 今年は昼まで居なくて 9::30 にスタート また充電旅行です。
昨年、 藪原の手前の「境峠」で通過にあと 100mでエンジンが懸り 悔しい思いをしたので 今年はリベンジです。
なんとか 充電走行残距離 1km で通過できました。
このまま 藪原へ 途中 奈良井に抜けようかと思いましたが 安全をみて 藪原へ
11. 道の駅 藪原
昨日も充電したところです 昨日の様子から 2分の充電で良いと思いましたが 年の為 3分充電です
12. 奈良井宿
余裕で到着、ここは無料ですので 45分 (93%) 充電しました
道の駅 大桑
先客の京都ナンバ－のアウトランダ－君が 開始5分でしたので 次の充電まで 多分行けるだろうと パスしました (前回は 藪原から中津川までギリギリ持った)
13.道の駅 賤母
途中 前者がリ－フさんだったので あっ 賤母に入るかな と思ってましたが 入りませんでした
途中の行きつけのス－パ－で土産と 弁当を買っていたので ここで少し遅い 昼飯です。
16分 充電
14. 三菱 中津川
余裕で到着 途中でまた充電する予定なので ここでは10分で終了 コ－ヒ－を頂きました。
15.ミニストップ 瑞浪土岐
充電しなくても行けるかなと思いましたが、念の為 7分充電
16. （株）大島電気工事 (多治見)
やはり土岐で充電して正解でした、途中の峠でやばかったです なんとか到着しました
ここは 「電動車両サポ－ト」には表示しませんが 道路端から目立つ看板が有りすぐわかります。
営業時間しかダメですが 無料ですので助かります。 場所は「多治見市民病院」の北東辺り
フル受電でなくとも 我が家に戻るまで 80% 有れば十分なので 25分ぐらいで切り上げです。
帰宅 余裕で到着 今回は 乗鞍高原から 電池のみで 帰ってこれました
全走行距離 431.4km ガソリン 3L ほど消費 燃費 143 km/L ぐらいでしたね
冬場のスキ－の参考にします。
感想 こまめに充電は 一回が短いので これはこれで良いかも 面倒と言えば面倒ですが
追記 今回の充電料金 は合計 約 903 円
2週間ほど前に事前に 「ご協力のお願い」のはがきが来ており、なんだろうと思って居たら 本チャンが送られてきました。
毎年恒例の前会社の 2/3/4輪クラブのツ-リングです。
友人から 富士総合火力のチケットが手に入ったとの事 また駐車場券付で貴重な券です それも3枚とのことで この手が好き者と 行ってきました。
