SIRIUS_bのブログ一覧

猛暑が続きますが　先日こちらでも　３８.４℃と気の遠くなるような日が有りました　偶々NSXで市内をうろついていまして
エアコン　MAX ( エバポ/コンデンサ－FAN) エンジン　(ラジエタ- / ｴﾝｼﾞﾝﾙ-ﾑ　←右後ろのリア吸気FAN )
すべてのFANがMAXでした　 　電圧計は　12V (指示値実際は11V) とバッテリ-が電圧低下でオルタネ－タ－(発電器)も市内のノロノロ運転ではフル稼働 しても追いついて無い ?

吸気温度もここまで上がれば　エンジンも酸欠気味　な様で　車がぁ.......　おっ重い !!!

夏場で意外と多いのが　バッテリ-上がり　　無理も有りませんね　　ということで　NSX君にも充電です。

　充電電流をバッテリ-の状況に合わせ制御してくれる　自動充電タイプで　じっくり充電しました

先ほど走ってきましたが　　エアコンMAXで　電圧も 14V (下がっても13V)と　まずまず
走りも　先日と違って　車が軽い　!!　　

アウトランダ-だけでなく　偶にはNSX君に充電してあげよう　!!

先月の旅行で　諏訪SAで充電中　NEXCO中日本のアンケ－ト用紙が有ったので
　1.充電設備をSAだけでなく　PAにも導入してほしい
　2.1台では混雑するので分離型の急速充電器で3～4台にしてほしい
の　コメントを付けて返送しました

早速、封書にて回答が有り　あまりにも早く丁寧な回答に　恐縮しました

PAに導入も来年3月までに数か所導入予定だそうです
http://sapa.c-nexco.co.jp/guide/i-stop

分離型急速充電も　現段階では採用予定はないそうですが (知らなかった?) ご意見は承りましたとのことで　まぁ　気楽に待ちます
http://www.hitachi.co.jp/products/infrastructure/product_solution/mobility/ev_solution/ev_quick_charger/separation_type/index.html

もっと　増えないかな ?

毎年恒例の　弥次喜多珍道中です。
　昨年の高野山/熊野大社の世界遺産シリ-ズの続編で今年は没後400年の日光東照宮詣で　です。
　充電ポイントは中央道は良いのですが　上信越自動車道はSAで急速充電が有りません
北関東自動車道　波志江PAまでじっと我慢でした　　また渡良瀬街道の富弘美術館では無料でラッキ-でした。
　今市ではコンビニなのに無料とのことでしたが　何故か象さんカ-ドが必要でしたが認識はしませんでした　コンビニで聞くと　隣のDocomoさんの管轄との事　Docomoさんに行くと　専用カ-ドを出してきてくれて　認識してくれました　納得です　この方法で無料になるのですね。

泊まりは鬼怒川でした　翌日に近くの「とりっくあ-と」の無料充電にお世話になろうと　寄りましたが　何故か　接続してもエラ-で認識しませんでした　施設にはリ－フが置いてあったので　壊れてはいないと思いますが　PHEVには　対応 ( 登録 ) していないかも ? ( 日産型充電器 ← 他では使えた)

気を取り直して　ﾌｧﾐﾏの倉ヶ崎へ　こちらは使えました

東照宮をじっくり拝観して　中尊寺湖へ　途中　第二いろは坂で　BMW　740を煽って　登って行きました　
コ-ナリングも良いし　トルクも有り　隣の友人は　PHEVが気に入ったようです　九十九折などの場合B2より　B5で　アクセルON/OFFでキビキビ走ったほうが楽しかったですね 　ちょっと発見

中尊寺湖では市営の駐車場で　無料充電　( 駐車料金は有料　) 隣にスペ-スも有り　充電が終わってたら勝手にコネクタ－を差し替えできるので　迷惑はかからんだろうと　ゆっくり中尊寺湖を散策してしっかり満充電しました　(結局私のみだった) ただし　この場所の案内が分かりにくいですね　1Fの　出口近くです。　

二泊目は水上温泉　ロマンチック街道経由です　途中交互通行の工事で　大渋滞　大幅に予定が狂いました　連休前までに何とかしておいてほしかった　

次の朝は道の駅みなかみ水紀行館で　充電　無料で　30分フル充電しました　ここはラフティングで有名みたいですね　( 後で知りましたが　この日の午後　この地区は大雨で　土砂崩れが有ったようです　あのリフティング連中は大丈夫だったかなぁ　時間はずれていると思うけど )

最終日は　榛名山/榛名湖/榛名神社　巡りをして　碓氷峠→佐久→麦草峠　メルヘン街道で八ヶ岳を抜けて茅野へ　諏訪南SA で充電　ここはすいていましたが次の　駒ヶ岳SAで　先客が......あれ? BMの　I3 ??

始めてみました　I3　　　聞けば　この土日に　EVラリー白馬に　参加していたそうです　そういえばそんなのあったなぁ　　など色々会話をしていたら　リ-フさんが　来ました　I3の方は　少し早目に切り上げてくれました　私も　20分ほどで切り上げることにして　次の恵那SAで充電することにしました　どうせ恵那までは持ちませんので　リ-フさんも30分ではないので安心したようです　でも　20分経っても　充電電流は50A もうちょっとと　22分まで　43A に落ちるまで延長しました　

恵那SAの手前で　ガンメタのPHEVに抜かれて　やな雰囲気と思って居たら　4台前にSAに滑り込みそのまま充電場所へ　　残念　先を越されました　　まぁ　時間も時間なので　そのままスル-して帰宅の途に　　しかしあのガンメタのPHEVさん　運転席側のドアに損傷が.....　EVラリーでぶつけた?
などと友人と会話していました　

○君　PHEVが気に入ったようなので　来年は　あんたの　I3　かPHEVで　白馬EVラリ－に参加しようぜ　!!




　　

　

　まだ5月というのに　真夏日の中　ガ－デニングでラティスを組んでいます。
素人の悲しさ、あれが足りないこれが足りないと　ついつい近くのホ－ムセンタ－や百均に買い出しに

近くの百均に徒歩で行ったところ　向かいのゴルフの打ちっぱなしの横に　何やら感じが違う車が......どこかで見たけど　BMのi8 だっけ??

あらっ　トヨタのマ-クが........　MIRAI　でした　 豊田の登録でしたが　この近くの人??
「ふるさと納税」すると　レンタルが出来るらしいけど　わざわざレンタル中にこんなチンケな打ちっぱなしに来ないよなぁ　　{

うちの近所は　クラウンやBM ベンツ　ポルシェなど　ごろごろしているけど　さすがにMIRAIはまだ有りません　　どなたが乗っているのでしょう　興味が有りますね

( 写真　スマホを忘れたので有りません　)

　そろそろ3ヶ月　縛りの強制エンジン始動が懸りそうですので　給油しました

走行距離　1982km で　32.24Lで単純にいけば　61.47km/L　ですが
4月に　山中湖に行き　富士山を一周 (約600km) してきたのが　入っています

山中湖から帰って　燃料系の目盛りは　Eとすぐ上のセクメントの所を行ったり来たりで
メ-タ-上の燃費では　25km/L でした

この時給油して正確な燃費計算をすればよかったのですが　しばらく遠出はしないし　今でも急速充電を活用しているので　重い燃料を積んでおく必要もないし、このままでも残りの燃料で　200kmぐらいは行けるだろうし　まぁいざとなれば　給油すれば済むことと思い　そのまま給油せずにしていました。

半年点検で　オイル交換をし易くするために　チャ-ジモ-ドに入れたりして　( ディラ－でも点検やオイル交換した後で多少はエンジンをかけていると思う) 多少は消費していたと思われる

単純に　1980-600 =1380km 32.24-24 = 8.24L 1380/8.24 ≒ 167.km/L 　

旅行以外は　殆ど　電気走行でしたので　実際はもっと　良いと思います。