もっきーさんのブログ一覧

前回のブログ「②になってる！」を読まれて、「よく分からない、①で走るのそんなに難しいか？ ②になるのはヘタなだけでは？」と思った方もいらっしゃるかと思います。 スイマセン、私がヘタで②だったのは言い訳しませんが、ちゃんと①のラインで走ることの難しさ、なぜ②のラインになってしまうのか・・・について ...
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思い出がいっぱい。
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移動はセダン
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車からのインフォメーションが自然に伝わってきて運転の練習に最適。
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昔々の話、経緯は省略しますが、某プロの元で「４つライン」というものを知り、「コースを借りて検証しよう」という話になりました・・・ 4つのラインとはタイトル画像 （全て左カーブです！） の通りですが、雑に説明すると、 ①立ち上がり重視、一般的に使われるライン、日本式、ブレーキを残す ②ツッコミ重 ...
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「私が聞いた言葉」を紹介するシリーズ（今回からですけどｗ） 今回は「ズレるときは後ろにズレる」です。 　コーナーリングが上手く行ってない時、「進入速度を少し落とすだけで解決」する事がありますが、これが容易ではないという話があります。速度を落とすのは簡単だけどタイムが落ちるから・・・という事ではな ...
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先日、運転の話をしていて「G-Bowlのボールを落とさないように運転しているが、峠の下りだとコーナーリング中に勾配で加速してGオーバーしそうになる」という話が出ました。 ヘアピン後半の話だと思いますが、「まだ曲がってる」のに加速されては曲がりきれなくなる・・・、お気持ち分かります。 で、どうす ...
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久しぶりに採点走行したのでブログを書いたのですが、確認してみたら運転技術に関するブログ投稿って2018年以来6年ぶりだったんですね。まぁこれには一応理由があります・・・ 前回のブログの中で「自分の運転が昔と変わってる」と書いてますが、変わったのがその頃なんですね。それまで自分が覚えた運転を伝えた ...
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久々に採点走行してきました！ 私が採点走行していたのは2014年ごろでしょうか、この頃ですね。 今でもたまにアプリのテストで採点ONにすることがありますが全く点数取れないです。昔はチョット自信あったんですけど。 今回、ユーザーの方からログを頂きまして・・・あーこれは比較用に自分も走ってこないと ...
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アプリの「Gリミット」を使って公道タイムトライアルをされる方の速度インフレ対策として、 「速度リミッターを越えて飛ばしてもタイムが短縮されなくなる機能」を追加しました。 一般的に公道タイムトライアルでは「禁止速度（例えば60km/h）を越えるとペナルティを課す（失格など）」方式が取られますが、そ ...
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