もっきーさんのブログ一覧

ニュートンブレーキのすすめ　５ http://blog.goo.ne.jp/suspensiondrive/e/63a30bd536e03d283d3b28d8353effbf だんだん、核心に迫って参りました。 > ドライバーが『ここから減速を開始する』を正しく判断するしか無いのです。 これ ...
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忙しくてこのところ更新できておりませんが・・・ G-Bowlアプリをどう活用したらいいのか？ グラフの見方は？ どういう運転がいいの？ と迷われる方が居らっしゃるというお話。ボールが回ったら正しい運転？ スコアが高ければ良い運転？ いえいえ。 採点なんてカラオケで音程が合ってるかみたいなもんで、 ...
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G-Bowlアプリの採点機能はいったいどういう基準で採点しているのか？ 昨日のブログでそういう問い合わせがありましたので、書いてみたいと思います。 昨日のコメント欄でも少し触れましたが、広義の運転技術全般を数値化して10点満点で示すなどという魔法のような採点基準ではありません。なにしろ判定するの ...
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点数を貼るのが流行ってるので、自分も貼ってみる(^^; 昨日の走行中の一コマです。 左の9.9は下りS字クランクコーナーの2つ目。 右の9.5は速度の出る下り直線からの直角コーナー。 どっちが難しいかな？ P.S. 点数による評価というのは「それ以上でもそれ以下でもない」という典型です。 確 ...
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G-Bowlの練習は何はともあれG一定ブレーキ。それを普段の運転でどれだけ気を抜かずに続けられるか、地味な積み重ねに掛かっています。近道はありません。 でも、たまには実戦でどれだけやれるか試してみたい(^o^) 道を覚えて慣れてしまわないように、半年に一回位のペースでしか行かない、とびきり難しい ...
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今朝、八王子JCTを走った時のグラフですが、減速G（青）と旋回G（緑）が合わさった結果、谷間が無くなってG一定になっている様子が分かります。結果、ボールが回る形の軌跡を描きました。 練習を始めた最初の頃はこの青と緑の谷間がハッキリ出てしまう事が多く、ボールの軌跡も内側に凹んだものになりがちでした ...
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前回、「ブレーキがG一定にならない場合」でグラフが平らにならない理由として考えられるものを挙げました。 今回は、その中で「ドライバーが無意識にペダルを操作してしまう」ケースについて考えます。 ドライバー本人はペダルを一定の踏力で踏んでいるつもりでも、 (A)ペダルを踏み込んだ後、無意識にゆるめて ...
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G-Bowlの生みの親、国政久郎氏が講師を務める運転練習会、第３回美運転トレーニングアカデミーの募集が開始されましたので、G-Bowlアプリをお使いのみん友の皆さんにもお知らせしたいと思います。 内容は案内ページの通りですが、スピードを出す練習会ではなく、快適で上手な運転を目指すものです。もちろ ...
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G一定ブレーキの練習をしていて、ペダルを一定踏力で踏んでいるのにグラフが平らにならない、という話をよく聞きます。原因は大きく分けて、 (1)路面の影響 (2)iPhone取り付け方法、設置場所による振動の影響 (3)車のブレーキ機構、トランスミッション制御の影響 (4)ドライバーが無意識に足を動 ...
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みん友のtomosatoさんのブログ記事「G-Bowl表示と合成加速度グラフの関係」で紹介されている、G-Bowlのボールが８の字に回る画像。 あの画像の元は、公式のサンプル画像なのですが、実は実走したものではなく、サンプル用にiPhoneを手のひらの中で回して記録したものなんです（スイマセン！） ...
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