なかむらくんのブログ一覧

昨年の8月20日。
買い物行って、帰りにGSで給油した。
で、自宅にてキリ番を踏んだ。

14万キロである。


なんだかもったいないので14万キロを維持。
ただただ「乗ってない」だけである。
AWは雨の通勤用だったが、雨の日は徒歩。 歩いても1時間だし。
徒歩なら絶対無敵で安全だし（意味不明
休日は用事が無ければ車に乗らない。
乗ってもi-MiEVで足りる距離しか乗らないからi-MiEVばかり。
あー AWいらねぇんじゃね？（笑ｴﾅｲ）


そして… 1年後、今年の8月20日にGSへ給油へ向かう…
ガソリンは腐るし、車体を動かさないことによるトラブルもあるので14万キロの1周年記念ということで封印を解いて動かしてみた。


ODOメーターは140002km（笑）
前回給油から3kmしか走ってない（GSの往復のみ）


15リットルも入った。
Egはたまに動かしていたからね。


1年も乗らなかったブランクは大きいや…
・ペダルが1つ多い
・ハンドル重い
・低回転のトルクが細い
・車高が低すぎて周りが見えない
・乗り心地悪い
・エアコン入れるとギクシャク感アップ！
・ヘッドライト暗くね？

ちょっとヤバいレベルで乗り方忘れてる自分がいる。

来年、車検なんだよな… どうしよう？
減車、買い替えも検討中。
実家のAWと2台まとめて可愛がってくれる勇者はおらんかの？（おらん

今年の盆休みはAWで帰省。


2台のAWを洗車し、撮影会（笑）




知らん人が見たら「同じ車が2台」だけど… 違うんだよね。



乗ってる方のAWをリフトアップ。

異常が無い事だけを確認して終了。
色々やりたい事があって、パーツも用意してあったんだけどね…
暑くて作業するの無理です（笑ｴﾅｲ）



あー 実家帰らずに自宅で寝てりゃ良かった（親不孝

今年はAWの車検。

車検準備。
gdgd言われたくないので、絶対安心車検対応状態にする。

シート → 純正戻し
ワイパー → 交換
触媒 → 純正戻し
マフラー → 静音タイプに
クーラント → 少し補充（漏れてるんじゃ？


下回りも確認。
スタビリンクのブーツが切れかかっていたので…
スタビ「ごと」全部外す。 前後。
スタビライザーが無くても車検通る。
でもリンクのブーツが切れていると通らない。

おっし！ 完璧だぜ。




いつものガソリンスタンドに車検の予約して、見積もりをしてもらう。
が…
「フロントパイプのフランジが純正ではないので当社では要交換になります。」
と。
正直、ｲﾐﾌである。
今までコレで通してくれていたのに…
アチラさんの言い分としては「認証工場なのでウルサくなっちゃうんです。」と。
ここ数年、各地の認証工場がやらかしたのが明るみに出たのが以下略で。
「ご自身で陸運局へ持ち込めば問題無いとは思いますが…」
と。
うん。 わかってる。
行くの面倒だからアンタらに頼みたいんだよ。
まぁ、やんわり断られた感じ？
金にならない客（基本料金のみ）は来るな。 ということか。



仕方ないので、昨年i-MiEVの車検をお願いしたガソリンスタンドに連絡。
今度は…
「タイヤのひび割れが酷いので要交換です。」
「それ以外は問題無いです。」
タイヤ、GWに交換するつもりで注文して実家に転送済み。
今ココで買ったらアホやん。
あぁ～
会社の車のスタッドレス借りてくるか？
ヤクオフで中古タイヤ買うか？
i-MiEVのタイヤ履かせれば大丈夫じゃね？
タイヤの件はﾅﾝﾄｶすることにして車検の予約。


結局、i-MiEVのタイヤを履かせた。



うわ！ 細っ！！！



当然、i-MiEVにはAWのタイヤ（笑）



うわ！ 太っ！！！




フロントなんか完全にはみ出てる（大笑）



無事に2年の延命に成功した。
ドライバーが2年生きているかは不明だが…。

久しぶりにAWを動かしたら、Eg回転数に同期して異音が鳴りまくり。
ギャーギャーうるさくてご近所様に迷惑ですよ。


あー アイドラーかオルタが死んだな？


エアコンのベルト外してEg始動 → 異音変わらず。
オルタのベルト外してEg始動 → 消音。

オルタ側のアイドラーかオルタが死んだと思われる。
アイドラーを手で回してもゴリ感は無い。
オルタのプーリーを回すと… 超絶ゴリゴリ。 ダメじゃん。
某車番組で江戸志那が AWのEgフードの穴から雨水が入り、直下にあるオルタが以下略 って言ってた気がする。

ヤクオフで中古のオルタを購入。
AE101 AT用。
軽く調べるとAE101/AE101で違うとかAT/MTで違うとか出てたけど、似たような形してるし、カプラー一緒だから大丈夫でしょ？

部品到着までAW放置。




脱着は苦労。
ブツは見えてるのに微妙にスペースが足りずに取り出せない（笑）

4連スロットルをバラして、上から抜いた。



外したオルタ。

27060-16350
たぶんAE111用。


ヤクオフで買ったオルタ。

27060-16330
AE101 AT用 とのこと。


数年前に壊れたオルタ。
物置から出てきた。

27060-16360
おそらくAE111用。



3つ並べてパシャリ。


で、27060-16330を取り付けてEg始動。
電圧が上がり、異音が無い事を確認。


ウマで上げてるついでなので、マフラーを軽量タイプに交換。
あれ…？
マフラー交換するならウマで上げてない方がラクじゃね？
高くまで持ち上げなきゃならんから大変だよ。
オルタの異音は消えたけど、それ以上に排気音が以下略なのは秘密だ。


そして片付けていて気づいた。
物置からオルタネーターがもう一つ出てきたのだ。

27060-16350。
以前、実家から持ってきたような…。


買う必要無かったじゃん！！！ アホや。
いやまて、逆に考えるんだ…！
「あと一回大丈夫！」(ｫｨ

あー AWのオイル、交換したの夏だったよなー。
そろそろ交換しちゃおっかなー。
確か5W-30入れたんだったよなー。
これから暖かくなるから固いオイルでもいいよなー。


物置からオイルを引っ張り出してくる。

EDGE RS 10W-50、最後の一缶だった。


古いオイルを抜いて…

まぁ汚れているな。



オイル入れてから気づいた。

前回オイル交換したの2021年8月29日。
今、2023年2月18日だよ。
1年半も無交換だったのか（笑）
オイル交換後の走行距離は1400kmだが… ダメだろ。
チョイ乗りしかしてない、しかも乗る時は踏む。
超絶シビアコンディション。

オイル以外も交換しなきゃナァ…。