なかむらくんのブログ一覧

4月30日。
実家の車庫で友人のクラッチ交換。
あれ？（別の車だけど）去年もGWにクラッチ交換したような…？

光画部時間の友人だが、珍しく予定時間（日本時間）よりも早く到着。
そして作業を始めるわけだが…

今回のクランケはAWではなくSW
基本的にAWと似たようなモンだと思うが…
わからないことだらけなので、オーナー主導での作業。
こちらは指示を受けて動く感じ。
朝9時に作業開始。

もうね… 書き切れないくらいgdgdな作業で、MT降りたの午後3時。



今回はフラホを純正からTODAの軽量に。
いいなぁ、トルクが太い車は。
AWなんかトルク薄いから、重量フラホを入れたいくらいだよ。
いや、マジで。

で、作業再開。
折り返し地点まで6時間ですよ？
単純に考えて、作業終了は午後9時？
結果… 無理でした。
載せるのも作業gdgd。
10時前にはほぼ作業完了したがクラッチラインのエア抜きでハマる。
友人は「クラッチのマスターが死んだ」とか言い出す。
エアが抜けてないからだと思うんだが…？
正直、こちらも疲れて死にそう。
今、作業が完了だとしても、友人は帰宅中に落ちるだろ？
もう午後11時過ぎ… 完了を諦めて自宅に電話。
「こちらゼロゼロセクション、これより帰投する。」
じゃなくて…「宿泊、一名追加。」
というわけで、友人がウチに泊まって翌朝から続行。


翌朝。
師匠からの助言をいただきながら、クラッチのエア抜き。
1時間くらいで無事にクラッチが切れるようになる。
昼前には完成。

時間があるので、SWの友人は別の作業。
ドアのオートクローザー（ただし半ドアまで）を直すとか？
内装剥がしてゴチャゴチャと作業してた。

僕は実家で寝ているAWのEgオイル交換。
抜いて入れるだけなので、10分もあれば余裕。
あとは適当に掃除とか。

師匠はブレーキパッドの交換。
今日はコレでハマる。
結果… キャリパー交換（笑）
うちの長期在庫のキャリパーに交換して無事完了。

それぞれが作業を終わらせ、まったりモード。
夕方、疲れたので解散。

車庫を出たSWが… 笑いながらバックして戻ってくる。
ん？ 忘れ物？
ドアの内装を剥がしたとき、パワーウインドースイッチに配線を
戻し忘れたらしい。 ガラスが上がらない（笑）

アホや…。


クラッチ交換、一日で終わらせるって言ってたのになぁ。。。
5月1日は自転車で出かけたかったんだけど。 orz
まぁ、仕方ない。
別件で色々とお世話になっているから…
これで借りは返したよね？ むしろ、お釣りが来るよね！！！！