なかむらくんのブログ一覧

ちょっと買い物をしようと思い、久しぶりにi-MiEV出動！
…と思ってリモコンキーで解錠。
のハズが動かない。
あ、キーの電池切れか！
と思ってキーの電池交換するも反応せず。
もしや？　と思って調べると、補機バッテリーの電欠（笑）
ったく…　どんだけi-MiEV使ってないんだよ！！！！

動かさなくても定期的にキーをひねって補機バッテリーを充電
した方が良さそう。

盆休み終わって仕事に行ったが、実家から突然の呼び出しがあり
一日だけ仕事に出て、二日ほど休みをいただき帰省。

車で行く事も考えたが、荷物が少なかったのでシンカンセン。
ひかり518号に乗りたかったが、指定席取れず。
仕方なく次の のぞみ16号。

愛車（違う！）の写真をパシャリ。


いやぁ～　シンカンセン速いわ。
ちゃんと衛星捕捉するまでは高度が不安定なのはご愛敬。

東京から直通快速で乗り換え無し。
それでも1時間20分か…。
在来線は遅いなぁ～

自宅を出たのが11時30分。　実家に到着したのは16時10分。
電車乗っている時間で4時間。　あとは乗り換えと駅までの移動。



帰りも東京までの直通快速で乗り換え無し。
東京からシンカンセンだが、始発なので自由席にした。　安いし。
座れなきゃ次の電車にすればいいし～　と思ったら楽勝で座れた。


17時20分発で1時間後には焼津の先とか…



15時30分に実家を出て、自宅到着は20時10分




自宅から実家までの交通費と所要時間等をまとめてみた。

車は名古屋ICから東名川崎ICで下道を使ってアクアライン。
高速代は深夜割引価格。
電車はシンカンセン のぞみ指定席（繁忙期価格）で。

i-MiEV（最速で8時間）
高速代 4070円＋640円　往復で9420円
電気代 往復で約1000円
合計10420円

AW（フツーに走って6時間↓）
高速代 5060円＋800円　往復で11270円
ガス代 約3500円×2 で7000円
合計18270円

電車と徒歩（4時間40分）
乗車券 7340円
のぞみ指定席（繁忙期）5030円
往復で24740円


速さ
電車 ＞ AW ＞ i-MiEV

交通費
i-MiEV ＞ AW ＞ 電車

積載量
i-MiEV ＞ AW ＞ 電車


電車、ラクでいいんだけど、実家で車が使えないのは不便。
寄り道も出来ないし、夜中は走ってないし。
乗客でアレなのがいると乗っているのがイヤんなるし…。
ただ、時間的に安定はしているし、移動中に眠れる。
今回みたいに荷物が少なく、滞在時間も短い時だけかな。

実家へ帰った。　AWで。

AWにした（i-MiEVを出さなかった）理由。
・AWの作業をやりたかった。
・某氏がAW乗せろ！言うてた。
・行きは大丈夫だろうが、帰りは充電渋滞喰らいそう。
・i-MiEVで帰っても実家の方のディーラー休みだしぃ～
・お盆はピューロ行かないし（笑）



まず大きな問題。
AWは荷物が載らない。
助手席を降ろして荷物を積んだ（笑）



自転車とPCケース（鉄ゴミ）が場所喰い。
あとはお土産とか。
配る量が多かったので積載量もヤバい…。　もちろん金額も（笑ｴﾅｲ）


実家に到着し、荷物を降ろしてから車庫のAWより助手席を奪う（笑）

カビっぽいので日光浴。



と、SWな某氏がマフラー交換。

今回も楽しませてくれました。　えぇ…。
そして、リバースソケットが素晴らしい工具だということを知る。

某氏にAWのキーを預ける。　実はすごい不安だったりもした…（笑）
後ほど、車載してあったGPSからログを採取。

最高速度111km/h？　あれ？高速道路走りに行ったのかな？


AW3台、SW1台。　何やってんだろうな（笑）




SWレッカー！
クラッチが切れっぱでギアがつながらない。
アスファルトにはお漏らし。
翌日が仕事らしいので、保険のロードサービスで搬送。
話のネタに困らない人だなぁ…。


AWの作業。
ナンバー切ってある車両の下回り塗装。

水洗いして乾燥させて塗装。


今回はコレで。


キレイに真っ黒。


次は冷却水の交換。

AWは水回りの配管が長いから冷却水の量が多い。

交換後のエア抜きも滅茶苦茶面倒。
しかも2台…。

5バルブエンジンはサーモの辺りにエア抜きのバルブが無いので余計に
時間が掛かった。

超寿命LLCってやつを入れてみたんだけど、キレイなピンク。



洗車＆磨き＆コーティング
を2台（笑）



といっても、洗車傷を消すだけなので軽く磨いただけ。

コーティングは2液のヤツ。
これ一つでAWなら3台分あった。
硬化剤入れちゃったから使い切らないと…
乗ってる方のAWは2回施工（笑）


コーティングしている時に気づいた。
冷却水が漏れている事に…。
ラジエターのドレンから漏れている。
あぁ…　パッキン換えてないや。。。
締め込んだら漏れが酷くなった（笑）
仕方ないので倉庫にあったラジエターからドレンを強奪。
とりあえず漏れは止まった。
冷却水を交換するときはココも交換だよね…。
久しぶりの作業だったのでド忘れしてた。



と、今乗っている方のAWのエアコンがあまり効かないので調査。
サイトグラスを覗くとガスは入っているようだが…

マニホールドをつなぐと圧が低い。　ガス補充！
ギンギンに効くようになった。
これでエアコンが使えるぜ！！！！
燃費とパワーが落ちるから使わないんだけどね（笑）


写真は無いが、EgオイルとMTオイルを交換した。
EgオイルはCastrol GTX DC-TURBOとMonotaROブランドのオイルを半々。
いや、余っていたから…（笑）
MTオイルはトヨタのイチゴシロップ。
数年前にペール缶で買ったが…まだ使い切れない（笑）


他にもやりたい作業はあったが、時間と体力が足りず。